Motor Cat C32 para grupos auxiliares/generadores (EPA Tier 3)

Motor de grupo electrógeno/auxiliar Cat C32 (EPA Tier 3)

Calificación mínima	1.047 CV
Aspiración	TTA
Configuración	Vee 12, diesel de 4 tiempos
Taladro	6 en
Ictus	6 en
Desplazamiento	1.959 in3

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Potencia nominal

Calificación mínima	1.047 CV
Clasificación máxima	1,333 BHP
Calificación mínima	1,047 BHP

Especificaciones del motor

Aspiración	TTA
Configuración	Vee 12, diesel de 4 tiempos
Taladro	6 en
Ictus	6 en
Desplazamiento	1.959 in3
Rotación (desde el extremo del volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj
Aspiración	TTA
Taladro	6 en
Configuración	Vee 12, diesel de 4 tiempos
Desplazamiento	1.959 in³
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Ictus	6 en

Dimensiones y pesos

Longitud mínima	84 en
Longitud máxima	90 en
Anchura mínima	60 en
Anchura máxima	60 en
Altura mínima	61 en
Altura máxima	63 en
Peso mínimo en seco	6.950 libras
Peso máximo en seco	7.160 libras
Peso máximo en seco	7.160 libras
Altura máxima	63 en
Longitud máxima	90 en
Anchura máxima	60 en
Peso mínimo en seco	6.950 libras
Altura mínima	61 en
Longitud mínima	84 en
Anchura mínima	60 en

Emisiones

Cumple la normativa Tier 3 de la EPA de EE.UU.

Asistencia en todo el mundo

Amplia red de concesionarios; Servicio inigualable de los concesionarios náuticos autorizados

Durabilidad

Historial de funcionamiento del motor probado; Hierro de rendimiento con miles de horas de pruebas de validación de calidad y durabilidad.

Fiabilidad

60 meses de garantía estándar

Sistema de refrigeración

Intercambiador de calor o refrigeración por quilla; Configuraciones del intercambiador de calor: bomba de agua de mar frontal opcional

Sistema de postrefrigeración

Sistema de postenfriamiento de circuito separado (SCAC): no circula agua de mar por el postenfriador

Sistema de entrada de aire
- Circuito separado post-refrigerado (SCAC)
- Filtro de aire
- Turbocompresor, refrigerado por agua de camisa
- Entrada del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6 pulg.) de diámetro exterior
Sistema de control
- Ralentí bajo programable (550 - 750 rpm)
- Límite de ralentí alto programable para clasificaciones WOSR
- Diagnóstico electrónico y registro de fallos
- Control del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
- Control electrónico de la relación aire/combustible
- Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas
- Conector de cliente de 70 patillas
- Opciones de señal de entrada del acelerador
- 0 - 5 voltios
- 4 - 20 mA
- PWM (modulación por ancho de pulsos)
Sistema de refrigeración
- Refrigeración posterior de circuito separado (SCAC) para motores refrigerados por HEX y quilla
- Intercambiadores de calor de agua de camisa (JW) y SCAC Shell & Tube para motores refrigerados por HEX
- Bomba SCAC de engranajes
- Bomba de agua de la camisa, accionada por engranajes
- Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionamiento por engranajes, cuando se selecciona para motores refrigerados por Hex
- Bomba de agua de mar y conexión del intercambiador de calor JW: Conexión de brida ANSI estándar de 4 pernos y 76,2 mm (3 pulg.) de diámetro interior
- Conexiones de quilla: 76.2 mm (3in) ID Estándar 4 Pernos
- Depósitos de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de las bombas adecuadas
Sistema de escape
- Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
- Salida embridada de 4 pernos de 130 mm (5.12 in) de diámetro
Volantes y carcasas de volante
- Rotación estándar SAE (CCW mirando al extremo del excitador)
- Carcasa del volante: SAE No. 0, Volante: 18 pulgadas, 136 dientes
Sistema de combustible
- Filtros de combustible Duplex, Spin-on, servicio RH & LH
- Tamaño de las conexiones de combustible: r conducido
- Enfriador de combustible tipo placa instalado detrás del tanque de derivación del posenfriador
- Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
- Bomba manual de cebado de combustible
- Diseño híbrido del conducto de combustible
Sistema de lubricación
- Filtros de aceite Simplex, servicio derecho o izquierdo
- Cárter profundo
- Lugares de llenado de aceite de servicio derecho o izquierdo
- Varilla de servicio derecha o izquierda
- Bomba de aceite de engranajes
Sistema de montaje
- Soporte delantero - 33 pulgadas de ancho
Tomas de fuerza
- Polea ranurada Poly-V delantera (cantidad 1) para transmisiones auxiliares
General
- Punto de conexión eléctrica común
- El motor no se entrega con componentes de zinc

Sistema de escape
- Codos secos
- Accesorio flexible
- Brida
- Silenciador
- Apagachispas Silenciador
Sistema de entrada de aire
- Adaptador de entrada de aire
Sistema de carga
- Cargadores de baterías
- Alternadores de carga
- Amperímetro
Sistema de control
- Carga compartida
- Paneles de instrumentos
- Protección de alarmas Caterpillar
- Blindaje de combustible y aceite
Sistema de combustible
- Separador de agua
General
- SISTEMA DE EVACUACIÓN DE HUMOS
Instrumentación
- Paneles de instrumentos
- Mazo de cables OEM
- Arnés de motor a motor
- Indicadores
- Sensores de transmisión
- Sensores de temperatura de escape
Sistema de lubricación
- Filtros de aceite Duplex
- Bomba de sumidero
Tomas de fuerza
- Accionamiento de la bomba hidráulica trasera
Sistema de arranque
- Motores eléctricos de arranque - Sencillo 24 voltios
- Motor de arranque neumático
- Motores de arranque dobles (eléctrico y neumático)
- Accesorios de arranque neumático
- Ayudas para el arranque - Calentadores JW
- Conjuntos de baterías - 24 voltios - Secas
Sistema de montaje
- Soporte delantero
- Soporte trasero
- Aisladores Soportes
- Kits adaptadores
Embalaje
- Cubierta protectora del motor
- Conservación del almacenamiento
- Embalaje para exportación