C9.3 Motor de propulsión comercial

C9.3 Motor de propulsión comercial

Rango de potencia 375-476 CV (280-355 kW)
Velocidad 1800-2300 rpm
Emisiones EPA Tier 3 Comercial, IMO II, EU IW
Aspiración TA
Taladro 5 en
Ictus 6 en
Potencia nominal
Rango de potencia 375-476 CV (280-355 kW)
Rango de potencia 375-476 CV (280-355 kW)
Especificaciones del motor
Velocidad 1800-2300 rpm
Emisiones EPA Tier 3 Comercial, IMO II, EU IW
Aspiración TA
Taladro 5 en
Ictus 6 en
Desplazamiento 568 pulg3
Emisiones IMO II, U.S. EPA Tier 3, China Stage II
Velocidad 1800, 2100, 2300 rpm
Configuración Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
Aspiración Turboalimentado-aftercooler
Taladro 5 en
Ictus 6 en
Desplazamiento 568 pulg.
Régimen nominal del motor 1800, 2100, 2300 rpm
Gobernador Electrónica
Capacidad de recarga Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 24,5 L (6,5 gal)
Intervalo de cambio de aceite 500 horas
Carcasa del volante SAE nº 1 (113 dientes)
Refrigeración Opciones de intercambiador de calor y refrigeración por quilla separada o combinada
Dimensiones y pesos
Peso en seco del motor (aprox.) 945-1122 kg (2083-2474 lbs)
Longitud del motor 57 en
Anchura del motor 39 en
Altura 43 en
Peso en seco del motor - aproximado 945-1122 kg (2083-2474 lbs)
Longitud - Motor 57 en
Anchura - Motor 39 en

Principales características y ventajas

  • El sistema de control electrónico proporciona un par y una respuesta del acelerador líderes en el sector a bajas velocidades, al tiempo que mantiene la eficiencia del combustible a altas velocidades.
  • El sistema de combustible Common Rail permite una combustión óptima y bajas emisiones
  • Opciones de servicio para los filtros de combustible y aceite en las ubicaciones derecha e izquierda, así como ubicación de la varilla de nivel para un servicio de fácil acceso
  • Compatible con pantallas Cat
  • Pantalla remota disponible con funciones de arranque, parada y diagnóstico del motor
  • Sistema eléctrico de 12 V o 24 V
  • Certificado por todas las sociedades de clasificación marítima
  • Equipamiento de serie
    • Turbocompresor refrigerado por agua y colector de escape
    • Sistema de control electrónico
    • Termostatos y carcasas
    • Bomba de agua de mar de engranajes (autocebante)
    • Sistema de combustible Common Rail
    • Intercambiador de calor de carcasa y tubos
    • Refrigerador posterior de agua de mar resistente a la corrosión
    • Enfriador de aceite del motor
    • Amortiguador de vibraciones y protección
    • Filtros primarios de combustible
  • Accesorios opcionales
    • Alternadores - 24V 70 o 105 amperios, 12V 110 amperios
    • Ventilación de cárter cerrado
    • Enfriador del aceite del engranaje de la transmisión (montado en el motor para HEX)
    • Paquetes adicionales de sensores de motor y transmisión
    • Paneles de instrumentos
    • Motores eléctricos de arranque - 12V o 24V
    • Motor de arranque neumático
    • Motores de arranque eléctricos dobles o combinados eléctrico/aire
    • Bomba eléctrica de cebado de combustible
    • Refrigerador de combustible
    • Toma de fuerza - Polea de correa trapezoidal, eje acople
    • Filtros dobles de combustible y aceite
    • Carril de combustible de doble pared
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