Motor de propulsión Cat C18 ACERT (IMO II)

Motor de propulsión Cat C18 ACERT (OMI II)

Rango de potencia	454-715 CV (339-533 kW)
Velocidad	1800-2100 rpm
Emisiones	IMO II, EU IIIA
Aspiración	TA, TTA
Taladro	6 en
Ictus	7 en

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Potencia nominal

Rango de potencia	454-715 CV (339-533 kW)
Rango de potencia	454-715 CV (339-533 kW)

Especificaciones del motor

Velocidad	1800-2100 rpm
Emisiones	IMO II, EU IIIA
Aspiración	TA, TTA
Taladro	6 en
Ictus	7 en
Desplazamiento	1.106 in3
Configuración	Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Velocidad	1800-2100 rpm
Emisiones	IMO II, EU IIIA
Aspiración	TA, TTA
Taladro	6 en
Ictus	7 en
Desplazamiento	1.106 pulg.

Dimensiones y pesos

Peso mínimo en seco	4.000 libras
Longitud mínima	73 en
Altura mínima	47 en
Anchura mínima	45 en
Longitud máxima	76 en
Anchura máxima	47 en
Altura máxima	51 en
Peso máximo en seco	4.299 libras
Peso mínimo en seco	4.000 libras
Longitud mínima	73 en
Altura mínima	47 en
Anchura mínima	45 en
Peso máximo en seco	4.299 libras

Sistema de refrigeración

Opciones de intercambiador de calor y refrigeración por quilla para todas las potencias

Emisiones

Conforme a IMO II y EU IWW para todas las clasificaciones

Sistema de refrigeración posterior de circuito separado

La principal ventaja del sistema de postenfriamiento de circuito separado (SCAC) es que no circula agua de mar por el postenfriador.

Clasificaciones adicionales

Se dispone de clasificaciones específicas que cumplen la normativa sobre emisiones IMO II y de clasificaciones adicionales que cumplen tanto la normativa sobre emisiones Tier 3 de la EPA como la normativa IMO II.

Sistema de entrada de aire
- Circuito separado post-refrigerado (SCAC)
- Sistema de ventilación abierta del cárter (OCV)
- Turbocompresor, refrigerado por agua de camisa
- Entrada del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6 pulg.) de diámetro exterior
Sistema de refrigeración
- Refrigeración posterior de circuito separado (SCAC) para motores refrigerados por HEX y quilla
- Intercambiadores de calor de carcasa y tubos JW y SCAC para motores refrigerados por HEX
- Bomba SCAC, accionada por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
- Bomba de agua de la camisa, accionada por engranajes
- Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionamiento por engranajes
- Depósitos de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de las bombas adecuadas
Sistema de escape
- Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
- Salida de brida redonda de 152 mm (6 pulg.)
Volantes y carcasas de volante
- Carcasa del volante, SAE n.º 0
- Volante, 18 pulgadas, 136 dientes
- Rotación estándar SAE
- SAE No. 1, Volante: 14 pulgadas, 113 dientes
Sistema de combustible
- Servicio frontal del sistema de combustible simplex
- Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
- Bomba manual de cebado de combustible
- Diseño híbrido del conducto de combustible
Sistema de lubricación
- Servicio frontal simplex sistema de aceite
- Cárter central: Profundo; intervalo de cambio de aceite de 500 horas, Poco profundo; intervalo de cambio de aceite de 250 horas.
- Ubicación de los depósitos de aceite de servicio delantero y superior
- Varilla de servicio delantera
- Bomba de aceite de engranajes
Sistema de montaje
- Soporte delantero ajustable
Tomas de fuerza
- Ranura Poly-V para accionamiento del alternador
- NOTA: No hay tomas de fuerza estándar disponibles
General
- Protector amortiguador delantero
- Motor de servicio delantero
- Punto de conexión eléctrica común
- El motor no se entrega con componentes de zinc
- El motor está homologado para los ciclos de emisiones D2/E2
- Certificado conforme a las normas de emisiones del ciclo E3 (propulsión comercial marina) de la OMI II
- Certificado conforme a las normas de emisiones Fase IIIA de la UE Y Fase II del CCNR (ciclo E3).
- NOTA: Las clasificaciones indicadas a continuación también pueden utilizarse en aplicaciones de embarcaciones de recreo.
Sistema de control
- Ralentí bajo programable
- WOSR (Wide Operating Speed Range) disponible para EPA Tier 3 - B y C Ratings
- Ralentí alto regulable (TEL) - Sólo EPA Tier 3 WOSR
- Diagnóstico electrónico y registro de fallos
- Control del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
- Control electrónico de la relación aire/combustible
- Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas - Sólo EPA Tier 3
- Función de limitación de par sólo para WOSR
- Conector de cliente de 70 patillas
- Tres tipos de entradas de acelerador (PWM primario/secundario, 0-5V, 4-20mA +/-

Sistema de escape
- Codos secos
- Codos refrigerados por agua
- Accesorio flexible
- Brida
- Silenciador
- Apagachispas Silenciador
Sistema de entrada de aire
- Adaptador de entrada de aire
Sistema de carga
- Cargadores de baterías
- Alternadores de carga
- Grupo de montaje del alternador
- Amperímetro
Sistema de control
- MECP I
- Sistema de alarma y protección Caterpillar
Sistema de refrigeración
- Kit de brida del depósito de expansión AUX
Sistema de combustible
- Filtros de combustible Duplex
- Tubos flexibles de combustible
- Enfriador de combustible
- Filtros primarios de combustible
Instrumentación
- Paneles de instrumentos: Pantalla de potencia marina, Pantalla de potencia marina en color, Arnés de pantalla doble MPD en color, Kit de conexión de cableado MPD
- Mazo de cables OEM
- Arnés de motor a motor
- Indicadores
- Sensores de transmisión
- Sensor de nivel de aceite
Sistema de lubricación
- Filtros de aceite Duplex
- Enfriador de aceite de transmisión
- Bomba de sumidero
Sistema de montaje
- Aisladores de vibraciones
- Soporte delantero
- Soporte trasero
Tomas de fuerza
- Nota: Las opciones de toma de fuerza requieren un análisis de vibraciones torsionales
- Poleas del cigüeñal
- Eje delantero
- Adaptador de accionamiento de bomba hidráulica
- Embrague frontal cerrado
Sistema de protección
- Sociedad de Clasificación Marítima y SOLAS
- Sociedad de Clasificación Marítima y Resistencia al Fuego
Sistema de arranque
- Motores eléctricos de arranque - Sencillo 24 voltios
- Motor de arranque neumático
- Accesorios de arranque neumático
- Ayudas para el arranque - Calentadores JW
- Conjuntos de baterías - 24 voltios - Secas