Motor de propulsión marino Cat C32 ACERT (EPA Tier 3)

Vista exterior

Motor de propulsión marino Cat C32 ACERT (EPA Tier 3)

Rango de potencia	750-1800 CV (559-1342 kW)
Velocidad	1600-2300 rpm
Emisiones	EPA Tier 3, IMO II, EU IW
Aspiración	TTA
Taladro	6 en
Ictus	6 en

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Potencia nominal

Rango de potencia	750-1800 CV (559-1342 kW)
Rango de potencia	750-1800 CV (559-1342 kW)

Especificaciones del motor

Velocidad	1600-2300 rpm
Emisiones	EPA Tier 3, IMO II, EU IW
Aspiración	TTA
Taladro	6 en
Ictus	6 en
Desplazamiento	1.959 in3
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Configuración	Vee 12, diesel de 4 tiempos
Velocidad	1600-2300 rpm
Emisiones	EPA Tier 3, IMO II, EU IW
Aspiración	TTA
Taladro	6 en
Ictus	6 en
Desplazamiento	1.959 in³

Dimensiones y pesos

Peso mínimo en seco	6.950 libras
Longitud mínima	78 en
Altura mínima	61 en
Anchura mínima	60 en
Longitud máxima	84 en
Altura máxima	63 en
Anchura máxima	60 en
Peso mínimo en seco	6.950 libras
Altura mínima	61 en
Longitud mínima	78 en
Anchura mínima	60 en

Emisiones

Clasificaciones conformes con IMO II/EPA Tier 3

Sistema de postenfriamiento de circuito separado (SCAC) para clasificaciones A-C

No circula agua de mar por el sistema de refrigeración posterior para evitar la corrosión.

Siete clasificaciones con amplia gama de velocidades de funcionamiento (WOSR)

La potencia y el par máximos están disponibles para una gama de velocidades de funcionamiento más amplia. Por ejemplo: Con una clasificación A a 1.800 rpm, dispondrá de toda la potencia de 1.500 a 1.800 rpm.

Intervalos de cambio de aceite ampliados

Clasificación A: 1000 horas, Clasificación B: 750 horas, Clasificación C: 500 horas

Red mundial de distribuidores Cat

Amplia red de servicio de concesionarios CAT, así como un servicio inigualable de concesionarios náuticos autorizados certificados.

Durabilidad

Historial de funcionamiento del motor probado: rendimiento de hierro con miles de horas de pruebas de validación de calidad y durabilidad

Fiabilidad

Respaldado por la garantía estándar de Caterpillar

Sistema de entrada de aire
- Refrigeración posterior de circuito separado (SCAC)
- Sistema de postrefrigeración por agua de mar (SWAC)
- Filtro de aire
- Turbocompresores refrigerados por agua
- Entrada de turbocompresores, conexión recta de 152 mm (6 pulg.) de diámetro exterior
Sistema de control
- Ralentí bajo programable (550 - 750 rpm)
- WOSR (Wide Operating Speed Range) disponible para - Clasificaciones A, B y C
- Límite de ralentí alto programable para clasificaciones WOSR
- Diagnóstico electrónico y registro de fallos
- Control del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
- Control electrónico de la relación aire/combustible
- Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas
- Función de limitación de par sólo para WOSR
- Conector de cliente de 70 patillas
- Opciones de señal de entrada del acelerador
Sistema de refrigeración
- Refrigeración posterior de circuito separado (SCAC) para motores refrigerados por intercambiador de calor (HEX) y quilla
- Intercambiadores de calor de agua de camisa (JW) y SCAC Shell & Tube para motores refrigerados por HEX
- Bomba SCAC de engranajes
- Bomba de agua de la camisa, accionada por engranajes
- Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionamiento por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
- Bomba de agua de mar y conexión del intercambiador de calor JW: 76,2 mm (3in) ID Estándar
- Conexiones de quilla: Conexión de brida ANSI estándar de 4 pernos y 76,2 mm (3 pulg.) de diámetro interior
- Depósitos de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de las bombas adecuadas
- Sistema de postrefrigeración por agua de mar (SWAC)
Sistema de escape
- Salida embridada de 4 pernos de 130 mm (5.12 in) de diámetro
- Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
Volantes y carcasas de volante
- Rotación estándar SAE (CCW mirando al extremo del excitador)
- Carcasa del volante: SAE No. 0, Volante: 18 pulgadas, 136 dientes
Sistema de combustible
- Filtros de combustible Duplex, Spin-on, servicio RH & LH
- Tamaño de las conexiones de combustible:Alimentación JIC 37 Deg -10 (7/8-14), Retorno JIC 37 Deg -8 (3/4-16)
- Refrigerador de combustible tipo placa instalado detrás del depósito de derivación del postenfriador
- Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
- Bomba manual de cebado de combustible
- Diseño híbrido del conducto de combustible
Sistema de lubricación
- Filtros de aceite Simplex, servicio derecho o izquierdo
- Cárter profundo
- Lugares de llenado de aceite de servicio derecho o izquierdo
- Varilla de servicio derecha o izquierda
- Bomba de aceite de engranajes
Sistema de montaje
- Soporte delantero ajustable
Tomas de fuerza
- Polea ranurada Poly-V delantera (cantidad 1) para transmisiones auxiliares
General
- Punto de conexión eléctrica común
- El motor no se entrega con componentes de zinc

Sistemas de entrada de aire
- Limpiador de entrada de aire
- Adaptador de entrada de aire
Sistemas de carga
- Cargador de batería
- Alternadores de carga
- Amperímetro
Sistema de refrigeración
- Enfriadores de aceite de transmisión/engranajes marinos
- Conexiones
Sistema de escape
- Codo doble
- Accesorio flexible
- Silenciador doble
- Apagachispas Silenciador
- Brida
Sistema de combustible
- Separador de agua
Instrumentación
- Mazo de cables OEM
- Arnés de motor a motor
- Paneles de instrumentos
- Sensores de temperatura de escape
- Mazo de cables
- Indicadores
- Sensores de transmisión
Sistema de lubricación
- Enfriador de aceite de transmisión
- Bomba de sumidero manual
- Filtros de aceite Duplex
Sistema de protección
- Blindaje de combustible y aceite
Sistema de arranque
- Motor de arranque neumático
- Accesorios de arranque neumático
- Motores eléctricos de arranque - Sencillo 24 voltios
- Ayudas de arranque
- Conjuntos de baterías - 24 voltios - Secas
- Motores de arranque dobles (eléctrico y neumático)
Embalaje
- Cubierta protectora del motor
- Embalaje para exportación
- Conservación del almacenamiento
Sistema de montaje
- Soporte delantero
- Kits adaptadores
- Soportes aislantes
Tomas de fuerza
- Embragues cerrados delanteros
- Accionamiento de la bomba hidráulica trasera
General
- Eliminación de humos
Sistema de control
- Paneles de instrumentos
- ALARMA Y PROTECCIÓN DE ORUGAS
- Blindaje de combustible y aceite