3516B TA, V-16, diesel de 4 tiempos refrigerado por agua
Desplazamiento - Std
4.211 pulg.
Carrera - Estándar
7 en
Relación de compresión
14,0:1 Estándar 15,5:1 HD
Tipo de gobernador
Adem™3
Aspiración
TA
Sistema de combustible
Unidad electrónica de inyección
Taladro
7 en
Desplazamiento - HD
4.765 in³
Accidente cerebrovascular - HD
Sistema de combustible
7 en
Ictus
7 en
Desplazamiento
4.211 en
Especificaciones del grupo electrógeno
Calificación mínima
1640 ekW
Clasificación máxima
2250 ekW
Tensión
380 a 13800 voltios
Frecuencia
60 Hz
Velocidad
1800 rpm
Emisiones/Estrategia de combustible
Bajo consumo, bajas emisiones
Ciclo de trabajo
Standby, Misión Crítica, Prime, Continuo
Capacidad en espera
2250 ekW
Potencia nominal
1825 ekW
Dimensiones del grupo electrógeno
Altura - Máxima
98 en
Longitud - Máxima
251 en
Anchura - Máxima
90 en
Peso en seco - Grupo electrógeno (máximo)
31.270 libras
Paquete de grupo electrógeno Cat
Los paquetes de grupos electrógenos Cat se han sometido a pruebas de prototipo completas
Acepta el 100% de la carga en bloque en un solo paso y cumple los requisitos de carga de la norma NFPA 110.
Cumplen los requisitos de la norma ISO 8528-5 sobre estado estacionario y respuesta transitoria
Motor diesel Cat
Diseño fiable, robusto y duradero
Probado en miles de aplicaciones en todo el mundo
El motor diésel de cuatro tiempos combina un rendimiento constante y un excelente ahorro de combustible con un peso mínimo
Alternador SR5
La capacidad superior de arranque del motor minimiza la necesidad de sobredimensionar el alternador
Diseñado para adaptarse a las características de rendimiento y potencia de los motores diésel Cat
Robusto aislamiento de clase H
Panel de control Cat ECS
Interfaz y navegación fáciles de usar
Sistema escalable para satisfacer una amplia gama de requisitos de instalación
Módulos de ampliación y programación específica para las necesidades del cliente
Sistema de refrigeración
Diseñado para funcionar a temperaturas ambiente estándar de hasta 50�C (122�F)
Póngase en contacto con su distribuidor Cat para conocer las capacidades específicas de temperatura ambiente y altitud.
Certificaciones
Certificación UL 2200
CSA
Certificación sísmica IBC
Aprobación previa de la OSHPD
Una fuente segura
Los componentes utilizados en el grupo electrógeno se seleccionan en la fase de diseño para ofrecer un rendimiento óptimo del conjunto.
El grupo electrógeno se monta completamente en las instalaciones de Caterpillar siguiendo nuestras directrices de calidad.
Cada paquete de grupos electrógenos se prueba antes de salir de las instalaciones de Caterpillar
El soporte de productos Cat, incluido el servicio del distribuidor, las piezas y la garantía, cubre todo el sistema de potencia Cat.
Asistencia de productos en todo el mundo
Los concesionarios Cat cuentan con más de 1.800 sucursales en 200 países.
Su distribuidor Cat local le ofrece un amplio servicio postventa, incluidos contratos de mantenimiento y reparación.
Sistema de entrada de aire
Filtro de aire; tipo cartucho de elemento único
Refrigeración
Radiador montado en el paquete
Escape
Salida brida de escape
Combustible
Filtro primario de combustible con separador de agua integrado
Filtros secundarios de combustible
Bomba de cebado de combustible
Generador
Protección IP23
Adaptado a las características de rendimiento y potencia de los motores Cat
Terminación de potencia
Barra colectora
Panel de control
Controlador de grupo electrógeno Cat ECS
General
Pintura - Amarillo oruga excepto raíles y radiadores negro brillante
Paneles de control
Ajuste de velocidad
Descripciones de texto de alarmas/eventos
Los paquetes de grupos electrógenos incluyen el regulador de tensión de Caterpillar
Control automático de arranque y parada
Funcionamiento con 24 V CC
Cat ECS 100
Generador montado - Orientado hacia atrás
Controles:
Cara frontal sellada al medio ambiente
Temporizador de enfriamiento del motor
Pulsador de parada de emergencia
Monitor de diodos limitadores y excitadores
Cigüeñal del ciclo del motor
Prueba de la lámpara
Confirmación de alarma
Pantallas personalizables
Funcionalidad PLC
Cargar histograma
0 Medición de CA RMS real, trifásica, +/-2% de precisión
Horas de funcionamiento
Indicación digital para:
Voltios CC
RPM
Temperatura del refrigerante
Amperios (por fase y promedio)
Presión de aceite (psi, kPa o bar)
Voltios (L-L & L-N)
Frecuencia (Hz)
Factor de potencia (por fase y media)
kW (por fase, media y porcentaje)
Alta temperatura del refrigerante
Baja presión de aceite
Advertencia/apagado con indicación LED común de apagados para01/10/2018:
kVAr (por fase, media y porcentaje)
kVA (por fase, media y porcentaje)
kVAr (por fase, media y porcentaje)
Parada de emergencia
Sobrevelocidad
Fallo de arranque (overcrank)
Funciones de relé de protección programables:
Baja temperatura del refrigerante
Secuencia de fases del generador
Bajo nivel de refrigerante
1 Salidas digitales programables
Bomba de aceite lubricante de engranajes
Interruptor de desconexión de la batería
Amarillo oruga con raíles y radiador en negro brillante
Sistema de aislamiento NEMA Clase H, aumento de temperatura Clase H a 40C ambiente (125C prime / 150C standby)
Media tensión: Bobinado - Excitación por imán permanente (PMG) - Detectores de temperatura del bobinado - Sistema de aislamiento NEMA Clase H, aumento de temperatura Clase H a 40C ambiente
(125C prime / 150C standby) - Conexiones de barras colectoras, caja de extensión lateral derecha, entrada de cables inferior - Patrón de orificios estándar NEMA
Eliminación de humos
Excitación por imán permanente (PMG)
Sistema de aislamiento NEMA Clase H, aumento de temperatura Clase H a 40C ambiente (125C prime / 150C standby)
Excitación por imán permanente (PMG)
Patrón de orificios estándar NEMA
Potencia reactiva inversa (kVAr) (32RV)
Tensión superior/inferior (27/59)
Sistema de aislamiento NEMA Clase H, aumento de temperatura Clase H a 40C ambiente (125C prime / 150C standby)
Excitación por imán permanente (PMG)
Aislamiento de clase H, aumento de temperatura de clase F a 40C ambiente (105C en funcionamiento / 130C en espera)
Excitación por imán permanente (PMG)
Rotación estándar SAE
Excitación interna (IE)
Tubos flexibles de combustible - se envían sueltos
IVR incluye capacidad de estatismo reactivo, detección de tensión trifásica, modos KVAR/PF, supresión RFI, excitador mín./máx.
Conexiones de barras, caja de extensión lateral derecha, entrada de cables inferior
Conexiones de barras, montaje central superior, entrada de cables superior
Alta tensión:
4 salidas de relé programables (Forma A)
Calentador anticondensación
Sistema de aislamiento NEMA Clase H, aumento de temperatura Clase H a 40C ambiente (125C prime / 150C standby)
Controles: Ajuste de velocidad - Control automático de arranque/parada - Temporizador de enfriamiento del motor - Arranque del motor - Reconocimiento de alarma - Prueba de lámpara - Función de histograma de carga - Funcionalidad PLC - Pantallas personalizables -0 Medición de CA RMS real, trifásica, +/-2% de precisión
Patrón de orificios estándar NEMA
Alternador de carga de 45 amperios
3 Entradas analógicas
Herida aleatoria
Soportes antivibración (se envían sueltos)
Conexión Cat
Filtro de aceite, llenado y varilla de nivel
Rieles - Montaje del motor/generador/radiador
Enlace de datos con el cliente (Modbus RTU)
Volante y carcasa del volante - SAE nº 00
Inglés
Conexiones de barras, caja de extensión lateral derecha, entrada de cables inferior
Enlace de datos del módulo anunciador en serie
Refrigeración integral del aceite lubricante
Suministro de PGS estándar certificado
Detectores de temperatura de bobinado
1 Salidas de relé programables (Forma C)
Potencia inversa (kW) (32)
Form wound - Excitación por imán permanente (PMG)
Mantenimiento a la derecha
Sobrecorriente (50/51)
6 Plomo
Salida(s) con brida
Baja tensión:
El número de E/S varía en función de las opciones seleccionadas
Batería y soporte de batería con cables
Frecuencia de más/menos (81 o/u)
Refrigerador de combustible; no incluido en los paquetes sin radiador
Conexiones de barras, caja de extensión lateral derecha, entrada de cables inferior
Soportes antivibración de goma - se envían sueltos
Patrón de orificios estándar NEMA
Sistema de control
EMCP 4.4
Sistema de entrada de aire
Filtro de un solo elemento
Filtro de aire de doble elemento
Escape
Silenciadores de escape
Generador
Excitación por imán permanente (PMG)
Excitación interna (IE)
Calentador anticondensación
Generadores sobredimensionados y premium
Sistema de refrigeración
Indicadores de nivel de agua
Radiadores de ambiente estándar
Refrigerante
Radiadores ATAAC de ambiente estándar
Radiadores ATAAC instalados opcionalmente
Protección de la entrada de aire con interruptor magnético de corte de aire
Radiador de instalación opcional
Terminación de potencia
Interruptores automáticos, conforme a IEC
Interruptores automáticos, homologados UL
Paneles de control
Control y protección de la temperatura del generador
Software de supervisión remota
Módulo de reparto de carga
Módulo de E/S digitales
Sistema de escape
Desplazamiento del escape
Bridas
Codos
Adaptadores Y
Expansores de brida y escape
Parámetros de emisiones limpias
Silenciadores
Accesorios flexibles
Sistema de combustible
Filtro primario de combustible
General
Pintura especial
Emblema de la ayuda estadounidense
Certificación sísmica según los códigos de construcción aplicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
Declaración de conformidad CEE
Depósitos de combustible integrales y sub-base
Recintos: Atenuación acústica, protección contra la intemperie
Depósitos de combustible de doble pared homologados UL integrales y sub-base
Certificado de conformidad de la UE (CE)
Las siguientes opciones dependen de la configuración regional y del producto: