C175-20

Vista exterior

Taladro	7 en
Desplazamiento	6.456 in³
Ictus	9 en
Aspiración	Turbo Aftercooled
Sistema de combustible	Common Rail
Calificación mínima	3150 ekW

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Especificaciones del motor

Taladro	7 en
Desplazamiento	6.456 in³
Ictus	9 en
Aspiración	Turbo Aftercooled
Sistema de combustible	Common Rail
Modelo de motor	C175-20 SCAC, V-20, diesel de 4 tiempos refrigerado por agua
Relación de compresión	15.3:1
Tipo de gobernador	ADEM� A4
Aspiración	Turbo Aftercooled
Sistema de combustible	Common Rail
Taladro	7 en
Desplazamiento	6.456 in³
Ictus	9 en

Especificaciones del grupo electrógeno

Calificación mínima	3150 ekW
Clasificación máxima	4000 ekW
Tensión	480 a 13800 voltios
Frecuencia	60 Hz
Velocidad	1800 rpm
Emisiones/Estrategia de combustible	Combustible bajo, Tier 2
Altura - Máxima	128 en
Ciclo de trabajo	Standby, Misión Crítica, Prime, Continuo
Capacidad en espera	4000 (sin ventilador)/3900/3620(sin ventilador)/3500 ekW
Potencia nominal	3600 (sin ventilador)/3500/3300 (sin ventilador)/3180 ekW

Dimensiones del grupo electrógeno

Altura - Máxima	151 en
Longitud - Máxima	331 en
Anchura - Máxima	128 en
Peso en seco - Grupo electrógeno (máximo)	66.200 libras
Longitud - Mínimo	262 en
Anchura - Mínimo	85 en
Altura - Mínima	88 en
Peso en seco - Grupo electrógeno (mínimo)	55.100 libras

Paquete de grupo electrógeno Cat

Los paquetes de grupos electrógenos Cat se han sometido a pruebas de prototipo completas
Acepta el 100% de la carga en bloque en un solo paso y cumple los requisitos de carga de la norma NFPA 110.
Cumplen los requisitos de la norma ISO 8528-5 sobre estado estacionario y respuesta transitoria

Motor diesel Cat

Diseño fiable, robusto y duradero
Probado en miles de aplicaciones en todo el mundo
El motor diésel de cuatro tiempos combina un rendimiento constante y un excelente ahorro de combustible con un peso mínimo

Alternador SR5

La capacidad superior de arranque del motor minimiza la necesidad de sobredimensionar el alternador
Diseñado para adaptarse a las características de rendimiento y potencia de los motores diésel Cat
Robusto aislamiento de clase H

Panel de control Cat ECS

Interfaz y navegación fáciles de usar
Sistema escalable para satisfacer una amplia gama de requisitos de instalación
Módulos de ampliación y programación específica para las necesidades del cliente

Sistema de refrigeración

Diseñado para funcionar a temperaturas ambiente estándar de hasta 50°C (122°F)
Póngase en contacto con su distribuidor Cat para conocer las capacidades específicas de temperatura ambiente y altitud.

Certificaciones

Certificación sísmica IBC
Aprobación previa de la OSHPD

Una fuente segura

Los componentes utilizados en el grupo electrógeno se seleccionan en la fase de diseño para ofrecer un rendimiento óptimo del conjunto.
El grupo electrógeno se monta completamente en las instalaciones de Caterpillar siguiendo nuestras directrices de calidad.
Cada paquete de grupos electrógenos se prueba antes de salir de las instalaciones de Caterpillar
El soporte de productos Cat, incluido el servicio del distribuidor, las piezas y la garantía, cubre todo el sistema de potencia Cat.

Asistencia de productos en todo el mundo

Los concesionarios Cat cuentan con más de 1.800 sucursales en 200 países.
Su distribuidor Cat local le ofrece un amplio servicio postventa, incluidos contratos de mantenimiento y reparación.

Sistema de entrada de aire
- 4 cartuchos de filtro de aire de elemento único con indicador(es) de servicio.
Panel de control
- Funcionamiento con 24 V CC
- 4 Entradas de relé programables
- 4 Salida de relé programable
- Confirmación de alarma
- Amperios (por fase y promedio)
- Control automático de arranque y parada
- Temperatura del refrigerante
- Voltios CC
- Indicadores digitales
- Cat ECS 100
- Parada de emergencia
- Pulsador de parada de emergencia
- Temporizador de enfriamiento del motor
- Cigüeñal del ciclo del motor
- Cara frontal sellada al medio ambiente
- Fallo de arranque (overcrank)
- Frecuencia (Hz)
- Alta Temperatura del refrigerante
- Prueba de la lámpara
- Bajo nivel de refrigerante
- Baja presión de aceite
- Presión de aceite (psi, kPa o bar)
- Horas de funcionamiento
- Sobrevelocidad
- RPM
- Ajuste de velocidad
- Descripciones de texto de alarmas/eventos.
- Medición de CA RMS real, trifásica, +/-2% de precisión
- Voltios (L-L & L-N)
- Controles montados en la pared:
- Indicadores de advertencia/apagado:
Sistema de refrigeración
- Entrada CA: 6 ANSI / Salida CA: 3-1/2" ANSI
- Sensores de refrigerante
- Entrada JW: 6 Salida ANSI / JW: 5 Brida Cat
- Refrigeración SCAC
Sistema de escape
- Colector de escape seco
- Bridas dobles ANSI 18" / DIN 450. Se envía suelto. Soporte requerido de la instalación.
Sistema de combustible
- 10 Micron spin on yype
- Tipo spin on de 4 micras
- Filtros montados en el motor x 3
- Filtros x 3
- Filtro primario de combustible separador de agua/agua de combustible
- Filtros de combustible secundario/terciario
Generadores y accesorios
- 3 fases sin escobillas
- Detección de tensión trifásica
- 6 pistas
- Calentador anticondensación
- Aumento de temperatura de clase H a 40C ambiente
- Monitor de diodo excitador
- Herida de forma
- RTD estator de platino IEC
- Limitador de excitación mín./máx.
- Aislamiento NEMA Clase H
- Excitación por imán permanente (PMG)
- Capacidad de estatismo reactivo
- Supresión RFI
- Caja de extensión lateral derecha, entrada de cables inferior
- Polo saliente
- Regulador de tensión
Sistema de gobierno
- ADEM A4
- Desconexión redundante (protección contra sobrevelocidad mediante un sistema de detección de velocidad duplicado)
Sistema de lubricación
- Eliminación de humos
- Bomba de aceite lubricante de engranajes
- Enfriador integral de aceite lubricante
- Aceite lubricante
- Líneas de drenaje de aceite y válvula
- Filtro de aceite, llenado y varilla de nivel
Sistemas de montaje
- Rails - Motor/generador
- Soportes antivibración de goma - se envían sueltos
Sistema de arranque/carga
- Baterías y portapilas con cables
- Interruptor de desconexión de la batería
- Motores de arranque eléctricos dobles de 24 voltios
General
- Pintura - Amarillo oruga con raíles negros de alto brillo
- Mantenimiento a la derecha
- Rotación estándar SAE

Sistemas de entrada de aire
- Filtro de aire de elemento único
Panel de control
- EMCP 4.4
- Ubicación del controlador y de las conexiones eléctricas de MT y AT
- Grupos de detección de tensión y corriente del controlador
- E-Stop
- Arnés del generador
- Control de la temperatura del generador
- Arnés de interconexión
- Módulo de reparto de carga
- Supervisión Modbus de paquetes
- Ajuste de velocidad
- Puerta con panel antivandálico
- Módulos anunciadores
- Opciones de interfaz con el cliente
Sistema de refrigeración
- Refrigerador de combustible
- Radiadores montados en paquetes
- Radiadores remotos
Sistemas de cárter
- Sistema de ventilación del cárter
- Válvulas de descarga de explosivos
Sistema de escape
- Colectores de escape/manifold
- Carcasa frontal - Prime o continua
- Carcasa frontal - Standby o misión crítica
- Silenciadores (silenciadores de 15, 25 y 34 dBA)
Sistema de combustible
- Filtro primario de combustible
Generador
- Calentador anticondensación
- Excitación interna (IE)
- Generadores sobredimensionados y premium
- Excitación por imán permanente (PMG)
Generadores y accesorios
- Transformadores de corriente diferencial
- Filtro de aire del generador
- Media tensión - 3000 Frames - 60 Hz, trifásico, 1800 rpm, FW, PM, Nº de conductores=6, Paso 0.6667
- Termostato para calefactor
Instrumentación
- Pirómetro y termopares
Sistema de lubricación
- Drenar los cárteres de aceite del grupo
- Bombas eléctricas de prelubricación
- Calentador de aceite lubricante
- Aceite lubricante
- Filtros de aceite
Sistema de montaje
- Aisladores de vibraciones IBC - Se envían sueltos
- Soportes antivibración de goma
- Aisladores de vibraciones lineales tipo muelle
Terminación de potencia
- Interruptores automáticos, conforme a IEC
- Interruptores automáticos, homologados UL
Pruebas especiales / Informes
- Generador personalizado Informe TVA
- Informe de prueba del generador
- Prueba de consumo de combustible del grupo electrógeno
- Informe de la prueba PGS con un factor de potencia de 0,8
- Informe de prueba PGS @ 1,0 factor de potencia
- Cargo por prueba especial - Sólo motor
- Carga estándar de prueba del motor
- Informe estándar del TVA (análisis de vibraciones torsionales) del grupo electrógeno
Sistema de arranque/carga
- Cargadores de batería de 20 amperios
- Juego de baterías de 24 voltios - Secas
- Motor de arranque eléctrico de 24 voltios
- Cargadores de batería de 35 amperios
- Cargadores de batería de 50 amperios
- Regulador de presión de aire
- Motor de arranque neumático
- Alternadores de carga - En seco
- Calentadores de agua de camisa
- Tapas de ubicación de arranque
General
- Grupos de exclusión:
- Control GP - grupo de barras neumáticas
- Motor accionado por aire
- Grupo de bloqueo del motor
- Manual
- Pintura especial - 3500