Control de Integración y Paralelización de Motores (EPIC)

Control de Integración y Paralelización de Motores (EPIC)

Configuración Sistema de control remoto modular en paralelo (panel de control principal para los 2 primeros grupos electrógenos, paneles de control adicionales independientes para hasta 8 grupos electrógenos más y panel de control opcional para 1 disyuntor de la red pública).
Modos de funcionamiento Reserva de emergencia con control maestro redundante, conexión en paralelo con la red pública, reducción de picos y transición cerrada a/desde la alimentación del generador (con panel de control opcional de la red pública).
Aplicación BT y MT (208V-27kV)
Temperatura de funcionamiento 0°C a 55°C
Temperatura de almacenamiento -20°C a 60°C
Dispositivos de protección ANSI 15/25. 27/59, 81 O/U, 32, 40, 90 (Grado Industrial)
Resumen técnico
Configuración Sistema de control remoto modular en paralelo (panel de control principal para los 2 primeros grupos electrógenos, paneles de control adicionales independientes para hasta 8 grupos electrógenos más y panel de control opcional para 1 disyuntor de la red pública).
Modos de funcionamiento Reserva de emergencia con control maestro redundante, conexión en paralelo con la red pública, reducción de picos y transición cerrada a/desde la alimentación del generador (con panel de control opcional de la red pública).
Aplicación BT y MT (208V-27kV)
Configuración Sistema de control en paralelo modular remoto (panel de control principal para los 2 primeros grupos electrógenos y disyuntor opcional, paneles de control adicionales independientes para hasta 8 grupos electrógenos adicionales, control en paralelo de la red pública y control de distribución).
Modos de funcionamiento Reserva de emergencia con control maestro redundante, conexión en paralelo con la red pública, reducción de picos y transición cerrada a/desde la alimentación del generador (con panel de control opcional de la red pública).
Aplicación BT y MT (208V-27kV)
Parámetros medioambientales
Temperatura de funcionamiento 0°C a 55°C
Temperatura de almacenamiento -20°C a 60°C
Certificaciones UL / cUL 508A
Caja del panel de control NEMA 12
Temperatura de funcionamiento 0°C a 55°C
Temperatura de almacenamiento -20°C a 60°C
Dispositivos de protección de generadores
Dispositivos de protección ANSI 15/25. 27/59, 81 O/U, 32, 40, 90 (Grado Industrial)
Dispositivos de protección de servicios públicos
Dispositivos de protección ANSI 15/25. 27/59, 81 O/U, 32,47 (Grado Industrial)

Características del producto

  • Fácil conectividad al disyuntor de accionamiento eléctrico montado en el generador o al cuadro de distribución independiente con disyuntor de accionamiento eléctrico.
  • Red de supervisión Ethernet de alta velocidad
  • Tecnología Master Redundante
  • Copia de seguridad de las funciones de control principal
  • Protección por contraseña de los parámetros críticos
  • Arranque y parada automáticos
  • Reparto automático de cargas y VAR
  • Coordinación automática de "bus muerto
  • Control automático del factor de potencia en paralelo con la red eléctrica
  • Funciones programables de carga y descarga
  • Pantalla táctil (HMI)
  • Selector automático instantáneo
    • Permite al usuario devolver el sistema al modo automático en caso de fallo de la pantalla táctil.
  • Panel de control del generador (para 3-10 grupos electrógenos)
    • Con indicaciones de posición del disyuntor e interruptor de control del disyuntor
  • Panel de control de servicios públicos (para paralelización y control de servicios públicos)
    • Con interruptor de bloqueo de cierre de la red, indicaciones de posición del disyuntor e interruptor de control del disyuntor
  • Hardware suplementario 25 Dispositivo
    • Proporciona protección adicional de sincronización discreta
  • Interfaz de tabla de datos
    • Permite la interfaz con un sistema de gestión de edificios
  • Control de prioridad de la demanda del generador
    • Una función de secuenciación automática de prioridades para modular el número de grupos electrógenos en línea con el fin de controlar los porcentajes de carga por máquina, contribuir a la eficiencia del combustible y mantener una capacidad de reserva adecuada.
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