Certificado de emergencia estacionaria de la EPA de EE.UU.
Dimensión del grupo electrógeno
Peso
27.500 libras
Especificación del motor
Modelo de motor
G3512
Especificaciones del grupo electrógeno
Tipo de combustible
Gas natural, mezcla de hidrógeno (hasta el 5%)
Frecuencia
60 Hz
RPM
1800 rpm
Clasificación de gas en modo de espera
750 ekW @ 0,8pf
Desplazamiento
3.173 in³
Emisiones/Estrategia de combustible
Certificado por la EPA de EE.UU. para grupos electrógenos estacionarios no de emergencia
Especificaciones del motor
Taladro
7 en
Ictus
8 en
Desplazamiento
3.173 in³
Aspiración
TA
Modelo de motor
G3512
Tipo de gobernador
ADEM A4
Dimensiones del grupo electrógeno
Longitud
206 en
Anchura
90 en
Altura
99 en
Peso
27.500 libras
Especificaciones de los grupos electrógenos
Relación de compresión
10
Motor de gasolina Cat G3512
El robusto diseño del bloque de alta velocidad prolonga la vida útil y reduce los costes de explotación.
Diseñado para ofrecer el máximo rendimiento con mezclas de gas natural e hidrógeno a baja presión.
Sencillo sistema de combustión de cámara abierta para mayor fiabilidad y flexibilidad de combustible
Tecnología punta en el sistema de encendido y el control de la relación aire/combustible para reducir las emisiones y la eficiencia del motor.
Un módulo de control electrónico se encarga de todas las funciones del motor: encendido, gobierno, control de la relación aire/combustible y protección del motor.
Generador SR5
Diseñado para adaptarse a las características de rendimiento y potencia de los motores de gas Caterpillar
Diseño mecánico y eléctrico líder del sector
Alta eficacia
Panel de control Cat ECS 100
Interfaz y navegación fáciles de usar
Sistema escalable para satisfacer una amplia gama de requisitos de instalación
Módulos de ampliación y programación específica para las necesidades del cliente
Sistema de refrigeración
Diseñado para funcionar a temperaturas ambiente estándar de hasta 43°C (110°F)
Póngase en contacto con su distribuidor Cat para conocer las capacidades específicas de temperatura ambiente y altitud.
Emisiones
Certificado por la EPA para su uso en aplicaciones de emergencia y no emergencia
Además, hay disponible un grupo electrógeno seleccionable para NOx que cumple la mayoría de los requisitos de emisiones mundiales hasta un nivel de 0,5 g/bhp-hr de NOx sin postratamiento.
Sistema probado
Probado en una amplia gama de aplicaciones en todo el mundo
Prototipo totalmente probado
Análisis certificado de vibraciones de torsión disponible
Gama completa de accesorios
Amplia gama de accesorios de ampliación del sistema atornillables
Diseñado y probado en fábrica
Opciones de embalaje flexibles para una instalación fácil y rentable
Asistencia de productos en todo el mundo
Los concesionarios Cat cuentan con más de 1.800 sucursales en 200 países.
Su distribuidor Cat local le ofrece un amplio servicio postventa, incluidos contratos de mantenimiento y reparación.
Entrada de aire
Filtros de aire dobles, 1 por lado, con indicador de mantenimiento
Filtro de aire monoetapa de dos elementos con carcasa e indicador de mantenimiento
Panel de control
Cat ECS 100
Refrigeración
Bombas accionadas por el motor para el agua de la camisa y el postenfriador de circuito separado
Bombas de agua de camisa y SCAC accionadas por motor
Termostatos de agua de la camisa y SCAC
Conexiones LH o RG cuando no se selecciona el radiador
Radiador montado en el paquete
Combustible
Control de la relación aire-combustible basado en el sensor de NOx
Presión de entrada de combustible del motor de 0,5 a 5 psi
Gas natural por gasoducto: 800-1000 BTU/scf y 70-100 de número de metano
Tren de gas: NFPA37 y CSA B149.3
Escape
Puerto de escape individual y salida del turbocompresor cableados al módulo sensor de temperatura integrado (ITSM) con GCEM que proporciona alarmas y paradas.
Colectores de escape secos, aislados y blindados
Salida frontal con brida de gato en el turbocompresor
Sistema de combustible
El sistema de combustible está dimensionado para 31,5 a 47,2 MJ/NM3 de gas natural seco con una presión de 10,2 a 34,5KPa a la válvula de control de combustible del motor.
Placa del acelerador, actuador de 24 V CC, controlado por GECM
Válvula de control electrónico instalada en el motor
Regulador de presión de gas
Válvula de cierre de gas energizada para funcionar (ETR) de 24 V CC
General
Amortiguador y protector de vibraciones del cigüeñal
Manuales de uso y mantenimiento
Libro de piezas
Pintura- Amarillo Caterpillar excepto raíles y radiadores negro brillante
Servicio RH
Lubricación
Bomba de aceite lubricante de engranajes
Filtro de aceite de cartucho
Generador
Calentador anticondensación
Detectores de temperatura de bobinado
Aislamiento NEMA Clase H
SR5
Excitación por imán permanente
Regulador de tensión digital de Caterpillar (CDVR) con capacidad de estatismo reactivo, detección de tensión trifásica, modos KVAR/PF, supresión de RFI y excitador mín./máx.
Sistema de gobierno
ADEM A4
Sistema de encendido
Cronometraje sensible a la detonación (DST) para cilindros individuales
Sistema de encendido electrónico (controlado por ADEM A4)
Gobernar
Regulador de velocidad ADEM A4 con entrada de velocidad de 4 a 20ma (0V a 5V)
Arranque/carga
Motores de arranque de 24 V CC
Baterías con soporte y cables
Arranque eléctrico
Entrada de aire
Soportes de montaje y tuberías
Filtro de aire con prefiltro
Interruptores automáticos
S LSI, G LSIG, P LSIG-P, 4º dígito Tipo
Derecha, izquierda, montaje trasero
Interruptores automáticos con bastidor en P de 1200 A, 3 polos, con clasificación UL-100
Vista exterior