Motor de propulsión de alto rendimiento C12

Motor de propulsión de alto rendimiento C12

Rango de potencia 660-705 CV (492-526 kW)
Emisiones OMI II
Taladro 5 en
Ictus 6 en
Desplazamiento 732 pulg3
Peso en seco 2,588 lb
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Clasificaciones
Rango de potencia 660-705 CV (492-526 kW)
Rango de potencia 340 - 705 CV (254 - 526 bkW)
Motor
Emisiones OMI II
Taladro 5 en
Ictus 6 en
Desplazamiento 732 pulg3
Velocidad 1800 - 2300 rpm
Configuración Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Aspiración TA
Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
Emisiones OMI I, OMI II
Taladro 5 en
Ictus 6 en
Desplazamiento 732 pulg.
Dimensiones y pesos
Peso en seco 2,588 lb
Longitud 62 en
Altura 40 en
Anchura 38 en
Peso en seco 2,588 lb
Altura 40 en
Longitud 62 en
Anchura 38 en

Humo blanco o negro menos visible

Menor relación de compresión, lo que se traduce en menos humo en estado estacionario

Respuesta transitoria mejorada

Garantía estándar de Caterpillar

Asistencia de recambios y servicio de la organización mundial de distribuidores

  • Sistema de entrada de aire
    • Refrigerador posterior - agua de mar; resistente a la corrosión, Depurador de aire/eliminación de humos (sistema cerrado), Turbocompresor, Refrigerado por agua de camisa
  • Sistema de control
    • Regulación electrónica, estrategia de arranque en frío, compensación de potencia en función de la temperatura del combustible, ralentí bajo programable, diagnóstico electrónico y registro de averías, supervisión del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión), control de la relación combustible/aire, interruptor de parada de emergencia (sólo clasificaciones A y B)
  • Sistema de refrigeración
    • Termostato y carcasa, Bomba de agua de la cubierta; accionada por engranajes, Bomba de agua de mar; impulsor de goma; autocebante; accionada por engranajes, Intercambiador de calor/depósito de expansión integral; haz de tubos desmontable; tubos de cobre-níquel sustituibles, Refrigeración de la quilla - circuito combinado (incluye kit de bridas de rosca de tubería)
  • Sistema de escape
    • Colector refrigerado por agua y turbocompresor
  • Volantes y carcasas de volante
    • Volante de inercia; SAE núm. 1; 113 dientes, Carcasa del volante de inercia; SAE núm. 1 (almohadilla inclinada 10 grados), Rotación estándar SAE
  • Sistema de combustible
    • Filtro de combustible; servicio derecho a babor; servicio izquierdo a estribor, bomba de transferencia de combustible, bomba de cebado de combustible, conductos de combustible flexibles
  • Sistema de lubricación
    • Respiradero del cárter, Enfriador de aceite, Filtro de aceite; roscado; servicio a la derecha a babor; servicio a la izquierda a estribor, Llenador de aceite, Varilla de nivel; servicio a la derecha a babor; servicio a la izquierda a estribor, Bomba de aceite; accionada por engranajes.
  • Sistema de montaje
    • Soporte delantero
  • Tomas de fuerza
    • Transmisión de la bomba hidráulica; SAE A; estriado de 11 dientes, par máximo de 57 lb-pie; en el sentido contrario a las agujas del reloj visto desde la parte trasera del motor mirando hacia la transmisión de la bomba y gira 1,41 veces la velocidad del motor, Polea del cigüeñal; 345 mm (13,6 pulgadas) de ranura simple; 15,88 mm (0,63 pulgadas) de ancho.
  • Sistema de protección
    • Apagado; electrónico; 12 o 24 voltios; energizado para funcionar
  • General
    • Amortiguador de vibraciones, Orejas de elevación, Opciones de servicio derecha o izquierda, Literatura, Cableado variable del motor, Conector de cableado superior del cliente orientado hacia atrás y conexión ECAP, Kit de instalación electrónica (conectores, clavijas, enchufes).
  • Sistema de entrada de aire
    • Línea de entrada de aire de perfil bajo, escudo (línea de entrada de aire)
  • Sistema de carga
    • Alternadores de carga, indicadores de voltímetro, montaje de indicadores de voltímetro, grupo de montaje del alternador
  • Sistema de refrigeración
    • Bomba de agua de mar, depósito de recuperación de refrigerante, kit de bridas
  • Sistema de escape
    • Racor flexible, Codo, Codo seco, Codo refrigerado por agua, Conexión de escape, Tubo de salida de escape, Brida de salida EXH, Tapón antilluvia, Silenciador
  • Sistema de combustible
    • Enfriador de combustible, Conexiones de combustible, Filtro primario de combustible, Separador primario de combustible/agua
  • Instrumentación
    • Mazo de cables OEM, Mazo de cables de motor a motor, Tacómetro digital, Montaje del tacómetro, Captador magnético, Panel de instrumentos de 4 orificios a la derecha, Instrumento de 4 orificios a la izquierda, Sistema de pantalla Marine Power, Unidad de pantalla Marine Power (para estaciones de control adicionales), Soporte de pantalla Marine Power, Grupo de cableado, Sensores de transmisión
  • Sistema de lubricación
    • Bomba de cárter manual, Enfriador de aceite de transmisión
  • Sistema de montaje
    • Aisladores de vibraciones
  • Tomas de fuerza
    • Polea del cigüeñal, eje delantero, eje delantero y polea
  • Sistema de arranque
    • Regulador de presión de aire, silenciador de arranque neumático, interruptor de arranque, calentador de agua de camisa, juegos de baterías (24 voltios - secas)
  • General
    • Extracción del mazo de cables, Protector de la correa - Alternador, Protector de la correa - Polea del alternador, Kit de tapa del filtro
  • Embalaje
    • Conservación en ultramar, cubierta protectora del motor, conservación en almacén, embalaje para exportación
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