Cat?� C18 Industrial Power Unit (<560 kW)

  • Vista exterior

Cat?� C18 Industrial Power Unit (<560 kW)

Potencia mínima 575 CV
Potencia máxima 630 CV
Emisiones EPA Tier 4 Final de EE.UU., normas de emisiones no de carretera Fase IV de la UE. Diseñado para cumplir las normas propuestas de emisiones no de carretera Fase V de la UE.
Velocidad nominal 1800-2000 rpm
Configuración del motor Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Taladro 145 mm (5,71 pulg.)
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Potencia nominal
Potencia mínima 575 CV
Potencia máxima 630 CV
Velocidad nominal 1800-2000 rpm
Potencia mínima 575 CV
Potencia máxima 630 CV
Velocidad nominal 1800-2000 rpm
Par máximo 2.177 lb-pie a 1.300 rpm
Normas de emisiones
Emisiones EPA Tier 4 Final de EE.UU., normas de emisiones no de carretera Fase IV de la UE. Diseñado para cumplir las normas propuestas de emisiones no de carretera Fase V de la UE.
Emisiones U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, China Nonroad Stage IV
General
Configuración del motor Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Taladro 145 mm (5,71 pulg.)
Ictus 183 mm (7,2 pulg.)
Desplazamiento 18,1 L (1104,5 pulg³)
Aspiración Turboalimentado Postenfriado (TA)
Relación de compresión 16:1
Rotación (desde el extremo del volante) En sentido contrario a las agujas del reloj
Capacidad del sistema de refrigeración 26,9 L (28,4 qt)
Sistema de lubricación (relleno) 40-74 L (42,3-78,1 qt)
Configuración del motor Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Taladro 145 mm (5,71 pulg.)
Ictus 183 mm (7,2 pulg.)
Desplazamiento 18,1 L (1104,5 pulg³)
Aspiración Turboalimentado Postenfriado (TA)
Relación de compresión 16.0:1
Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
Sistema de refrigeración - Capacidad 26,9 L (28,4 qt)
Sistema de lubricación - Recarga 40-74 L (42,3-78,1 qt)
Taladro 6 en
Ictus 7 en
Desplazamiento 1.105 pulg³
Tratamiento posterior DOC+DPF+SCR
Dimensiones del postratamiento (aproximadas. Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)
Diámetro 330,2 mm (13 pulgadas)
Peso 180-268 kg (397-590,8 lb)
Dimensiones aproximadas de la unidad de potencia
Longitud 2172-2532 mm (85,5-99,7 pulgadas)
Anchura 1180-1241 mm (46,5-48,9 pulgadas)
Altura 1912-2006 mm (75,3-79 pulg.)
Peso - Aproximado, Neto Seco - Configuración Estándar Sin Aceite, Refrigeración, Embrague, Compresor, A/C 2113-2650 kg (4658-5842 lb)
Dimensiones del postratamiento - Aproximadas
Diámetro 330,2 mm (13 pulgadas)
Anchura 762-1112 mm (30-43,8 pulgadas)
Altura 468-652 mm (18-25,7 pulgadas)
Peso 180-268 kg (397-590,8 lb)
Dimensiones PETU - Tier 4 Final, Fase IV solamente
Volumen Capacidad 48,4 L (51,1 qt)
Longitud 854 mm (33,6 in)
Anchura 287 mm
Altura 551 mm (21,7 pulgadas)
Peso 19,42 kg (42,8 lb)
Dimensiones de la unidad de potencia
Anchura 49 en
Peso 5.842 libras
Altura 79 en
Longitud 100 en
Dimensiones del tratamiento posterior*
Diámetro 13 en
Dimensiones del postratamiento
Peso 591 libras
Anchura 44 en
Altura 26 en
Dimensiones PETU - Sólo Tier 4 Final
Longitud 34 en
Anchura 11 en
Peso 43 libras
Volumen Capacidad 51 qt (US)
Altura 22 en

Potencia fiable, silenciosa y duradera

La capacidad y los procesos de fabricación de primera clase, junto con unos diseños de motor básicos de eficacia probada, garantizan la fiabilidad, un funcionamiento silencioso y muchas horas de vida productiva.

Alto rendimiento

Turbocompresor sencillo y eficaz o turbocompresor en serie para aplicaciones de alta potencia.

Eficiencia de combustible

Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de funcionamiento de una amplia gama de equipos y aplicaciones, manteniendo bajos los costes de explotación.

Combustible

Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Fase IIIB o Fase IV requieren combustible diésel ultra bajo en azufre (ULSD) que contenga un máximo de 10 ppm de azufre (UE) y 15 ppm de azufre (EE.UU.), así como nuevas formulaciones de aceite compatibles con la nueva tecnología. Los motores Cat® están diseñados para admitir biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información sobre el combustible y el aceite.

Amplia gama de aplicaciones

Gama líder del sector de potencias y opciones configurables en fábrica para aplicaciones agrícolas, de manipulación de materiales, construcción, minería, apoyo en tierra a aeronaves y otras aplicaciones industriales.

Soporte de producto de primera clase ofrecido a través de la red global de distribuidores Cat

  • Mantenimiento programado, incluida la muestra SOS℠.
  • Acuerdos de asistencia al cliente (CSA)
  • Cobertura de servicio ampliada de Caterpillar (ESC)
  • Red de servicio de concesionarios superior
  • Red de servicio de concesionarios ampliada a través del programa Cat Industrial Service Distributor (ISD)

Tier 4 Final, Fase IV Características del postratamiento

Regeneración. El sistema de regeneración Cat maximiza la eficiencia del combustible durante la regeneración. La regeneración transparente maximiza el tiempo de actividad. La vida útil del postratamiento es el doble de la del motor reconstruido.

Montaje. Las opciones de instalación remota proporcionan flexibilidad OEM para muchas aplicaciones, incluido el montaje horizontal y vertical.

Servicio. El intervalo mínimo de mantenimiento de las cenizas del DPF es de 5000 horas. El servicio del filtro PETU es de 5000 horas. Capacidad de PETU DEF de hasta 48 litros (51 cuartos de galón).

  • Sistema de entrada de aire
    • Con turbocompresor
    • Refrigeración posterior aire-aire
    • Sistema turboalimentado de montaje central con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Fase IV)
  • Sistema de control
    • Sistema de control electrónico
    • Mazo de cables de sobreespuma
    • Compensación automática de altitud
    • Potencia compensada en función de la temperatura del combustible
    • Control remoto del ventilador
    • Funciones de software configurables
    • Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de emisión y control
    • Unidad de control electrónico integrada (ECU)
  • Sistema de refrigeración
    • Termostatos y carcasas, salida vertical
    • Bomba centrífuga de agua
    • Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo.
  • Volantes y carcasas de volantes
    • Opción de carcasa de volante SAE n.º 0 o SAE n.º 1
    • Toma de fuerza SAE n.º 1 disponible con accionamientos de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C opcionales. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con implementos opcionales. (Tier 4 Final, Fase IV).
  • Sistema de combustible
    • Inyección MEUI
    • Filtro primario de combustible
    • Filtros secundarios de combustible
    • Bomba de transferencia de combustible
    • Cebado electrónico del combustible
  • Sistema de lubricación
    • Sistema de ventilación del cárter abierto
    • Enfriador de aceite
    • Llenado de aceite
    • Filtro de aceite lubricante
    • Varilla de aceite
    • Bomba de aceite de engranajes
    • Elección de sumideros delanteros, traseros o centrales
    • Sistema de ventilación de cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 Final, Fase IV)
  • Toma de fuerza (pto)
    • Transmisiones de toma de fuerza (TDF) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
  • General
    • Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
  • U.s. Epa Tier 4 Interim, Eu Stage Iiib Equipo de postratamiento / control de emisiones limpias
    • Sistema de regeneración Cat
    • La información sobre postratamiento se aplica a potencias de 429-522 bkW (575-700 CV)
    • Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC).
    • Sistema de reducción de NOx (NRS)
    • Kit de conexión de tubería flexible con codos giratorios de 90° para acoplar a la entrada del sistema de regeneración Cat.
    • Disponible en sistemas de 12 ó 24 voltios
  • U.s. Epa Tier 4 Final, Eu Stage Iv Equipo de postratamiento/control limpio de emisiones
    • Sistema de regeneración Cat
    • La información sobre postratamiento se aplica a potencias de 429-522 bkW (575-700 CV)
    • Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC).
    • Unidad de control electrónico (ECU) de postratamiento
    • Sistema de reducción de NOx (NRS)
    • Unidad de control electrónico de la bomba (PETU)
    • Reducción catalítica selectiva (SCR)
    • Disponible en sistemas de 12 V o 24 V
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