Motor diesel Cat C4.4

Vista exterior

Potencia máxima	200 CV
Par máximo	609 lb-pie a 1.400 rpm
Velocidad nominal	2200 rpm
Potencia mínima	109 CV
Emisiones	U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V
Configuración del motor	Diesel de 4 tiempos en línea

Solicitar presupuesto Descargar folleto

Potencia nominal

Potencia máxima	200 CV
Par máximo	609 lb-pie a 1.400 rpm
Velocidad nominal	2200 rpm
Potencia mínima	109 CV

Normas de emisiones

Emisiones

U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V

General

Configuración del motor	Diesel de 4 tiempos en línea
Taladro	4 en
Ictus	5 en
Desplazamiento	269 en³
Relación de compresión	16.5:1
Aspiración	Turboalimentado postenfriado (TA) o Turboalimentado postenfriado de serie (TTA)
Sistema de combustión	Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Tratamiento posterior	DOC+DPF+SCR

Dimensiones del motor - Aproximadas

Longitud	32 en
Anchura	30 en
Altura	35 en
Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales	1.180 libras

Dimensiones del postratamiento

Longitud	27 en
Anchura	25 en
Altura	18 en
Peso	143 libras

Instalación

Un núcleo modular y compacto en el Cat C4.4 hace que la instalación del motor en cualquier número de aplicaciones de la máquina sea relativamente fácil. Y al reducir el tamaño de las plataformas de cinco litros, los fabricantes de equipos originales pueden ver una reducción del 20% en longitud, del 5% en altura y del 40% en peso del motor, lo que reduce significativamente los costes de instalación.

Funciones avanzadas

With a 15% increase in power density and 10% increase in torque when compared to its predecessor engine, the compact design of the Cat C4.4 reduces heat loss for more efficient engine output, so operators can conquer even the toughest tasks with relative ease.

Aplicaciones ideales

Aplicaciones industriales, agrícolas y de construcción como: Bombas - Compresores - Astilladoras - Trituradoras - Equipos de pavimentación de asfalto - Grupos hidráulicos - Equipos de perforación - Tractores.

Coste total de propiedad

Hay muchas cosas que pueden afectar al coste de propiedad durante la vida útil de su motor. Puede ser tan sencillo como la admisión de fluidos y tan complejo como la distribución del peso. En cualquier caso, el Cat C4.4 lo tiene cubierto. En comparación con otros motores similares de 6 cilindros, el C4.4 ahorra más de un 18% en el consumo de fluidos y está especialmente equilibrado para ser más eficaz cada día.

Asistencia de productos para distribuidores Cat

El Cat C4.4 simplifica las rutinas de mantenimiento y servicio gracias a la asistencia de la red mundial de distribuidores Cat. Y para mayor tranquilidad, su motor Cat tiene garantía. Consulte a su distribuidor Cat para más detalles.

Seguridad

Los módulos de emisiones limpias incorporados mantienen la Cat C4.4 rindiendo al máximo a la vez que mantienen más limpio el aire alrededor del lugar de trabajo.

Sistema de entrada de aire
- Filtros de aire estándar
Sistema de control
- Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son impermeables y están diseñados para soportar entornos difíciles fuera de carretera.
- Las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas
Sistema de refrigeración
- Temperatura superior del depósito de 108° C (226° F) de serie para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración
- Mezcla de agua y glicol 50:50
Volantes y carcasas de volantes
- Equipado de serie con configuración SAE3
Sistema de combustible
- Common Rail electrónico de alta presión
- Innovador diseño del filtro para garantizar la máxima protección del motor
Sistema de lubricación
- Amplia gama de sumideros para diferentes aplicaciones
Toma de fuerza
- Bridas SAE A y SAE B en el lado izquierdo. Brida SAE A adicional disponible en el lado izquierdo. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones. También hay disponibles compresores montados en fábrica.
General
- Disponible con o sin equilibrador
- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
U.s. Epa Tier 4 Final, Eu Stage V Equipo de postratamiento/control limpio de emisiones
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC).
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Conexión de tubo flexible de 3" con opciones de recto, 45° y 90° para mayor flexibilidad