Unidad de potencia industrial Cat?� C9.3B

Unidad de potencia industrial Cat?� C9.3B

Potencia máxima 416 CV
Velocidad nominal 1800-2200 rpm
Potencia mínima 308 CV
Emisiones Brasil MAR-1, UN R96 Etapa IIIA
Configuración del motor Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Taladro 5 en
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Potencia nominal
Potencia máxima 416 CV
Velocidad nominal 1800-2200 rpm
Potencia mínima 308 CV
Normas de emisiones
Emisiones Brasil MAR-1, UN R96 Etapa IIIA
General
Configuración del motor Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Taladro 5 en
Ictus 6 en
Desplazamiento 568 pulg.
Relación de compresión 16.5:1
Aspiración Turboalimentado Postenfriado (TA)
Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
Dimensiones de la unidad de potencia
Longitud 83 en
Anchura 43 en
Altura 63 en
Peso 3,265 libras

Potencia fiable, silenciosa y duradera

La capacidad y los procesos de fabricación de primera clase, junto con unos diseños de motor básicos de eficacia probada, garantizan la fiabilidad, un funcionamiento silencioso y muchas horas de vida productiva.

Alto rendimiento

El sencillo y eficaz turbocompresor con válvula de equilibrado proporciona una gestión óptima del aire y una mayor eficiencia del combustible.

Eficiencia de combustible

Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de funcionamiento de una amplia gama de equipos y aplicaciones, manteniendo bajos los costes de explotación.

Combustible

Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Fase IIIB o Fase IV requieren combustible diésel ultra bajo en azufre (ULSD) que contenga un máximo de 15 ppm de azufre, así como nuevas formulaciones de aceite compatibles con la nueva tecnología. Los motores Cat® están diseñados para admitir biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información sobre el combustible y el aceite.

Amplia gama de aplicaciones

Gama líder del sector de potencias y opciones configurables en fábrica para aplicaciones agrícolas, de manipulación de materiales, construcción, minería, apoyo en tierra a aeronaves y otras aplicaciones industriales.

Soporte de producto de primera clase ofrecido a través de la red global de distribuidores Cat

  • Mantenimiento programado, incluida la muestra SOSSM
  • Acuerdos de asistencia al cliente (CSA)
  • Cobertura de servicio ampliada de Caterpillar (ESC)
  • Red de servicio de concesionarios superior
  • Red de servicio de concesionarios ampliada a través del programa Cat Industrial Service Distributor (ISD)
  • Sistema de entrada de aire
    • Con turbocompresor
    • Refrigeración posterior aire-aire
    • Sistema turboalimentado de montaje central con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Fase IV)
  • Sistema de control
    • Sistema de control electrónico
    • Mazo de cables de sobreespuma
    • Compensación automática de altitud
    • Potencia compensada en función de la temperatura del combustible
    • Funciones de software configurables
    • Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de emisión y control
    • Unidad de control electrónico integrada (ECU)
    • Control remoto del ventilador
  • Sistema de refrigeración
    • Salida vertical o derecha del termostato
    • Bomba centrífuga de agua
    • Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo.
  • Volantes y carcasas de volantes
    • Configuración de TDF trasera doble
    • Toma de fuerza SAE n.º 1 disponible con accionamientos de toma de fuerza SAE B o SAE C opcionales. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales.
  • Sistema de combustible
    • Common Rail electrónico de alta presión
    • Filtro primario de combustible
    • Filtros secundarios de combustible
    • Bomba de transferencia de combustible
    • Cebado electrónico del combustible
  • Sistema de lubricación
    • Enfriador de aceite
    • Llenado de aceite
    • Filtro de aceite lubricante
    • Varilla de aceite
    • Bomba de aceite de engranajes
    • Elección de sumideros delanteros, traseros o centrales
  • Toma de fuerza (pto)
    • Transmisiones de toma de fuerza (TDF) SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
  • General
    • Amortiguador de vibraciones
    • Levantar los ojos
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