Sistema de control electrónico, mazo de cables de sobreespuma, compensación automática de altitud, potencia compensada en función de la temperatura del combustible, características de software configurables, sistema de monitorización del motor transmisión y control SAE J1939, unidad de control electrónico (ECU) integrada control remoto del ventilador
Sistema de refrigeración
Carcasa del termostato de salida vertical, bomba de agua centrífuga, orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible para garantizar la fiabilidad de la máquina.
Sistema de escape
Módulo de emisiones limpias (CEM) que incluye filtro de partículas diésel (DPF), catalizador de oxidación diésel (DOC) y sistema de regeneración Cat, salida de escape opcional.
Volantes y carcasas de volantes
Carcasa del volante SAE 0 y SAE 1
Sistema de combustible
Inyección MEUI; filtro de combustible primario, filtros de combustible secundarios, bomba de transferencia de combustible, cebado electrónico de combustible
Sistema de lubricación
Sistema abierto de ventilación del cárter, enfriador de aceite, llenado de aceite, filtro de aceite, varilla de nivel de aceite, bomba de aceite (accionada por engranajes), elección de sumideros (delantero, trasero y central).
Toma de fuerza
Accionamientos SAE B y SAE C disponibles, la potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
General
Pintura: Amarillo gato; amortiguador de vibraciones; ojos elevadores
