Motor de perforación mecánica terrestre C32 ACERT

Calificación mínima	800 CV
Clasificación máxima	1.500 CV
Emisiones	Tier 2 no de carretera de la EPA de EE.UU.
Velocidad nominal	2,100 RPM
Taladro	6 en
Ictus	6 en

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Especificaciones del motor

Calificación mínima	800 CV
Clasificación máxima	1.500 CV
Emisiones	Tier 2 no de carretera de la EPA de EE.UU.
Velocidad nominal	2,100 RPM
Taladro	6 en
Ictus	6 en
Desplazamiento	1.953 in3
Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler
Peso del motor, neto en seco	5.040 libras
Intervalo de cambio de aceite	250
Rotación (desde el extremo del volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj
Volante y carcasa del volante	SAE nº 0 o SAE nº 1
Dientes del volante	136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Gobernanza y protección	ADEM A3
Calificación mínima	800 BHP
Clasificación máxima	1,500 BHP
Emisiones	Tier 2 no de carretera de la EPA de EE.UU.
Velocidad nominal	2.100 r/min
Taladro	6 en
Ictus	6 en
Desplazamiento	1.953 in³
Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler
Peso del motor - Neto en seco	5.040 libras
Intervalo de cambio de aceite	250
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Volante y carcasa del volante	SAE nº 0 o SAE nº 1
Dientes del volante	136 (SAE 0), 113 (SAE 1)

Dimensiones

Longitud	76 en
Anchura	85 en
Altura	52 en
Longitud	76 en
Anchura	85 en
Altura	52 en

Capacidad para líquidos

Sistema de refrigeración mínimo - Sólo motor

15 galones (US)

Diseño de motores

- Fiabilidad y durabilidad probadas- El robusto diseño de la resistencia diésel prolonga la vida útil y reduce los costes de propiedad y funcionamiento- Amplia gama de velocidades de funcionamiento- Alta densidad de potencia - motor ligero para aplicaciones sensibles al peso- Las opciones de accionamiento de la TDF proporcionan un acceso flexible a la potencia auxiliar para bombas y otras necesidades.

Gestión digital avanzada del motor

El sistema de gestión del motor ADEM A4 integra el control de velocidad, el control de la relación aire/combustible y los controles de encendido/detonación en un completo sistema de gestión del motor con encendido digital integrado, protección del motor y monitorización.

Transmisiones

Caterpillar dispone de una línea completa de paquetes de motor-transmisión que pueden integrarse totalmente con el eje, el sistema hidráulico y la interfaz del operador. Las transmisiones Cat® ofrecen un funcionamiento continuo a plena carga, cambios suaves a cualquier velocidad y el máximo tiempo de actividad, con una durabilidad inigualable y un mantenimiento sencillo.

Envases a medida

Para cualquier aplicación petrolífera, confíe en Caterpillar para satisfacer sus necesidades exactas con un paquete personalizado de fábrica. Motores Cat, generadores, carcasas, controles, radiadores, transmisiones - todo lo que su proyecto requiera - puede ser diseñado a medida y adaptado para crear una solución única. Los paquetes personalizados reciben asistencia en todo el mundo y están cubiertos por una garantía de un año tras la puesta en marcha.

Gama completa de accesorios

Gran variedad de accesorios de motor instalados en fábricaque reducen el tiempo de embalaje

Pruebas

Cada motor se prueba a plena carga para garantizar su correcto rendimiento.

Asistencia de producto ofrecida a través del distribuidor global Cat

Más de 2.200 concesionariosLos técnicos de los concesionarios formados en fábrica de Caterpillar revisan todos los aspectos de su motor de petróleoGarantía de piezas y mano de obra de CaterpillarAcuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para opciones de reparación antes de averíaEl programa S-O-SSM coteja las muestras de aceite y refrigerante con las normas establecidas por Caterpillar para determinar:- El estado de los componentes internos del motor- La presencia de fluidos no deseados- La presencia de subproductos de la combustión- El intervalo de cambio de aceite específico del lugar

Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

La propiedad de estos procesos de fabricación permite aCaterpillar fabricar productos fiables y de alta calidad.- Fundición de bloques de motor, culatas, camisas de cilindro y carcasas de volante- Mecanizado de componentes críticos- Montaje de motores completos

Sitio web

Para todas sus necesidades de energía petrolífera, visite www.catoilandgasinfo.com

Sistema de entrada de aire
- Turbocompresor cuádruple: escape de 3 cilindros a cada turbo
- Conexiones configuradas para ATAAC (Air-to-Air-Aftercooled) o intercambiador de calor remoto
Sistema de control
- Módulo de control electrónico ADEM A4
- Regulación electrónica, control de velocidad de la TDF
- Clasificaciones programables por el cliente
- Estrategia de arranque en frío
- Compensación automática de altitud
- Compensación automática de la temperatura del combustible
- Ralentí bajo y alto programables, y límite de velocidad máxima del motor
- Diagnóstico electrónico y registro de fallos
- Sistema de supervisión del motor
- Transmisión SAE J1939 (diagnóstico y estado del motor)
Sistema de refrigeración
- Bomba centrífuga de engranajes para agua de cubierta - RH
- Termostato y carcasa integrados
- Enfriador de aceite del motor
- Refrigerador de aceite de la transmisión instalado opcionalmente
Sistema de escape
- Colector de escape - seco
- Dos salidas de escape verticales (delantera y trasera)
Sistema de combustible
- MEUI
- Bomba de cebado de combustible
- Bomba de transferencia de combustible
- Filtro de combustible primario y secundario - RH configurado para montaje remoto (instalado RH en la placa de envío)
Volantes y carcasas de volantes
- Carcasa de hierro del volante SAE n.º 0 o SAE n.º 1
- Volante SAE n.º 0 o SAE n.º 1
- Adaptador de transmisión opcional
Sistema de lubricación
- Respiradero del cárter
- Filtro de aceite - RH estándar, LH opcional o servicio remoto de montajes
- Indicador del nivel de aceite - RH estándar, LH opcional o doble servicio
- Llenado de aceite - RH estándar, LH opcional o doble servicio
- Cárter de aceite poco profundo, cárter trasero
Sistema de montaje
- Soporte delantero del muñón
- Almohadillas verticales y horizontales en la carcasa del volante trasero
Sistema de protección
- 24V electrónico
- Sobrevelocidad del motor con cierres de aire opcionales con indicadores
- Baja presión de aceite del motor
- Restricción del filtro de combustible
- Temperatura del combustible
- Alta temperatura del refrigerante del motor
- Baja temperatura del refrigerante del motor
General
- Amortiguador de vibraciones y protección opcional
- Levantar los ojos
- Conector de cableado del cliente opcional
- Conector de la herramienta de servicio
- Pintura - Amarillo gato

Sistema de entrada de aire
- Filtro de aire
- Adaptadores de entrada de aire
- Adaptadores de salida del turbocompresor
- Líneas aéreas
Sistema de carga
- Cargadores de batería
- Alternadores de carga
- Montaje del alternador
- Disyuntores y soportes
Sistema de refrigeración
- Acondicionadores de refrigerante de carga seca
- Carcasa del termostato
- Sensor de nivel de refrigerante
- Radiador
- Ventiladores
- Ventiladores de aspiración
- Adaptadores de ventilador
- Ventiladores
Emisiones
- Certificaciones de la OMI
Sistema de escape
- Codos
- Silenciadores
Sistemas de combustible
- Bomba eléctrica de cebado de combustible
Instrumentación
- Dispositivo de gestión de clientes
- Arnés de interconexión
- Indicadores y paneles de instrumentos
Sistema de lubricación
- Aceiteras
- Lado de servicio de aceite
- Indicador del nivel de aceite
- Filtros de aceite
- Aceites lubricantes
Sistema de montaje
- Base de acero estructural
- Soporte motor - delantero
- Soporte motor - trasero
Tomas de fuerza
- Accionamiento auxiliar
- Polea amortiguadora
- Bombas hidráulicas de engranajes
Sistema de protección
- Cierres mecánicos
- Cierres magnéticos
Sistema de arranque
- Motores eléctricos de arranque - 12V, 24V
- Conjuntos de baterías - 24 V
- Cable de la batería
- Portapilas
- Ayudas iniciales
Disposición de la transmisión
- Conductos de agua de la transmisión
- Enfriador de transmisiones