Grupo electrógeno marino Cat C280-6

Calificación mínima	1760 ekW (2200 kVA)
Clasificación máxima	1820 ekW (2275 kVA)
Frecuencia	50 Hz o 60 Hz
Velocidad	1000 rpm (50 hz) o 900 rpm (60 hz)
Emisiones/Estrategia de combustible	EPA Tier 2, IMO II
Modelo de motor	Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos

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Especificaciones del grupo electrógeno

Calificación mínima	1760 ekW (2200 kVA)
Clasificación máxima	1820 ekW (2275 kVA)
Frecuencia	50 Hz o 60 Hz
Velocidad	1000 rpm (50 hz) o 900 rpm (60 hz)
Calificación mínima	1760 ekW (2200 kVA)
Clasificación máxima	1820 ekW (2275 kVA)
Frecuencia	50 Hz o 60 Hz
Velocidad	1000 rpm (50 hz) o 900 rpm (60 hz)
Emisiones/Estrategia de combustible	EPA Tier 2, IMO II

Configuraciones de grupos electrógenos

Emisiones/Estrategia de combustible

EPA Tier 2, IMO II

Especificaciones del motor

Modelo de motor	Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler
Taladro	11 en
Ictus	12 en
Desplazamiento	6.773 in3
Tipo de gobernador	Electrónica
Sistema de combustible	EUI
Relación de compresión 50 Hz	13
Tasa de compresión 60 Hz	13:1
Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler
Taladro	11 en
Ictus	12 en
Desplazamiento	6.773 in³
Tipo de gobernador	Electrónica
Modelo de motor	Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos

Dimensiones del grupo electrógeno

Longitud	280 en
Anchura	77 en
Altura	155 en
Peso (estimado)	18.000 libras
Longitud	280 en
Anchura	77 en
Altura	155 en
Peso - Estimado	18.000 libras

A3 ECU

Panel de interfaz con el cliente

Inyectores de unidad electrónica

Sistema de entrada de aire
- Posenfriador - agua dulce, con revestimiento anticorrosión (lado aire); cierre de la entrada de aire; respiradero - cárter, montado en la parte superior; turbocompresor - lubricado con aceite de motor
Sistema de control
- Unidad de control electrónico (ECU) ^{Caterpillar®} A3 única con sistema de combustible de inyector de unidad electrónica, mazo de cables rígido (se requiere alimentación de 10 amperios y 24 voltios para accionar las ECU)
Sistema de refrigeración
- Drenajes de agua del refrigerante del motor
Sistema de escape
- Colector de escape seco y estanco al gas
Sistema de combustible
- Combustible destilado (requiere una viscosidad que oscila entre 1,4 cSt y 20 cSt a 38° C), bomba de transferencia de combustible (montada en el lado izquierdo), filtros de combustible dúplex, inyectores unitarios controlados electrónicamente.
Sistema de aceite lubricante
- Filtros centrífugos de aceite con cierre simple, motor del lado de servicio montado en las tapas de inspección del bloque de cilindros, incluye tuberías de aceite instaladas y válvula de cierre simple, filtros centrífugos de aceite de derivación de la bomba principal de aceite lubricante, se puede realizar el mantenimiento con el motor en marcha, válvula de llenado de aceite y de varilla de nivel, válvulas reguladoras de la presión del aceite, válvulas de alivio de explosión del cárter del cigüeñal
General
- Pintura amarilla Caterpillar; bombas de engranajes: combustible, aceite, agua de camisa, agua de postenfriador/enfriador de aceite; documentación de servicio