Grupo electrógeno Cat C32 ACERT (OMI II)

  • Vista exterior

Grupo electrógeno Cat C32 ACERT (OMI II)

Calificación mínima 550 eKW (688 kVA)
Clasificación máxima 940 ekW (1175 kVA)
Frecuencia 50 Hz o 60 Hz
Velocidad 1500 rpm (50 hz) o 1800 rpm (60 hz)
Emisiones/Estrategia de combustible OMI II
Modelo de motor Vee 12, diesel de 4 tiempos
Especificaciones del grupo electrógeno
Calificación mínima 550 eKW (688 kVA)
Clasificación máxima 940 ekW (1175 kVA)
Frecuencia 50 Hz o 60 Hz
Velocidad 1500 rpm (50 hz) o 1800 rpm (60 hz)
Calificación mínima 550 eKW (688 kVA)
Clasificación máxima 940 ekW (1175 kVA)
Frecuencia 50 Hz o 60 Hz
Velocidad 1500 rpm (50 hz) o 1800 rpm (60 hz)
Emisiones/Estrategia de combustible OMI II
Configuraciones de grupos electrógenos
Emisiones/Estrategia de combustible OMI II
Especificaciones del motor
Modelo de motor Vee 12, diesel de 4 tiempos
Aspiración Doble turbocompresor con postrefrigeración
Taladro 6 en
Ictus 6 en
Desplazamiento 1.959 in3
Tipo de gobernador Electrónica
Sistema de combustible Diesel
Aspiración Doble turbocompresor con postrefrigeración
Taladro 6 en
Ictus 6 en
Desplazamiento 1.959 in³
Tipo de gobernador Electrónica
Modelo de motor Vee 12, diesel de 4 tiempos
Dimensiones del grupo electrógeno
Longitud 168 en
Anchura 66 en
Altura 71 en
Peso (estimado) 15.721 libras
Longitud 168 en
Anchura 66 en
Altura 71 en
Peso - Estimado 15.721 libras
Especificaciones del generador
Tamaño del marco 1423, 1467
Excitación imán permanente (PMG)
Pitch 2/3
Número de polos 4
Número de rodamientos 2 rodamientos de rodillos
Número de clientes potenciales 6
Aislamiento Clase H
Clasificación IP A prueba de goteo IP 23*
Alineación Adaptador de acoplamiento cerrado
Desviación de la forma de onda - Línea a línea < 3.0%
Regulador de tensión Regulador de tensión digital Cat® (CDVR)
Regulación de la tensión ± 0,5% (estado estacionario)
Factor de influencia telefónica (TIF) < 50

Emisiones

Conforme a IMO II

Asistencia en todo el mundo

Amplia red de concesionarios; Servicio inigualable de los concesionarios náuticos autorizados

Durabilidad

Historial de funcionamiento del motor probado; Hierro de rendimiento con miles de horas de pruebas de validación de calidad y durabilidad.

Fiabilidad

60 meses de garantía estándar

Sistema de refrigeración

Intercambiador de calor o refrigeración por quilla; Configuraciones del intercambiador de calor: bomba de agua de mar frontal opcional

Sistema de postrefrigeración

Sistema de postenfriamiento de circuito separado (SCAC): no circula agua de mar por el postenfriador

  • Sistema de entrada de aire
    • Circuito separado post-refrigerado (SCAC)
    • Turbocompresor, refrigerado por agua de camisa
    • Entrada del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6 pulg.) de diámetro exterior
  • Sistema de control
    • Si no se elige como equipo opcional un panel EMCP o la opción MGCP, el cliente deberá proporcionar los controles de arranque/parada.
    • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
    • Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas
    • Control electrónico de la relación aire/combustible
  • Sistema de refrigeración
    • Refrigeración posterior de circuito separado (SCAC) para motores refrigerados por intercambiador de calor (HEX) y quilla
    • Intercambiadores de calor de agua de camisa (JW) y SCAC Shell & Tube para motores refrigerados por HEX
    • Bomba SCAC de engranajes
    • Bomba de agua de la camisa, accionada por engranajes
    • Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, accionamiento por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
    • Agua de camisa HEX con bomba de agua de mar Conexiones: 76,2 mm (3in) ID Estándar
    • Conexión de brida ANSI de 4 pernos
    • Agua de la camisa HEX sin bomba de agua de mar Conexión: conexión de manguera de 2,5" (entrada), 76,2 mm (3in) ID Brida ANSI estándar de 4 pernos (salida)
    • Conexiones de quilla: Conexión de brida ANSI estándar de 4 pernos y 76,2 mm (3 pulg.) de diámetro interior
    • Depósitos de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada adecuadas de la bomba
  • Sistema de escape
    • Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
    • Salida embridada de 4 pernos de 130 mm (5.12 in) de diámetro
  • Volantes y carcasas de volante
    • Carcasa del volante, SAE n.º 0
    • Volante, 18 pulgadas, 136 dientes
    • Rotación estándar SAE
  • Sistema de combustible
    • Filtros de combustible Duplex, Spin-on, servicio RH
    • Tamaño de las conexiones de combustible: Alimentación JIC Deg -10 (7/8 - 14), Retorno JIC 37 Deg -8 (3/4 -16)
    • Enfriador de combustible tipo placa instalado detrás del tanque de derivación del posenfriador
    • Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
    • Bomba manual de cebado de combustible
  • Generadores y accesorios para generadores
    • Formulario SR5 herida
    • 2 rodamientos de rodillos
    • Excitación por imán permanente
    • 4 polos, 6 conductores, conexión en estrella en serie
    • Regulador de tensión digital de Caterpillar (CDVR)
    • Aislamiento marino de clase H, aumento de temperatura de clase F
    • RTD de platino (PT100) de 3 hilos montados en superficie, 2 por fase en el estator y uno en cada cojinete de apoyo
    • Calefactores anti-condensación (2 elementos - 240 VAC, 1000 Watts
    • Protección IP23 adecuada para su uso con sistemas fijos de extinción de incendios de aplicación local basados en agua (FWBLAFFS)
    • Aislamiento Sistema IV para protección en entornos difíciles
  • Sistema de lubricación
    • Filtros de aceite Simplex, servicio RH
    • Cárter profundo
    • Lugares de llenado de aceite de servicio RH
    • Varilla de servicio derecha
    • Bomba de aceite de engranajes
  • Sistema de montaje
    • Raíles de canal en C conformados, 300 mm (11,81 pulg.) de altura
    • Seis aisladores combinados de muelle helicoidal/caucho sueltos para su instalación debajo de la base del paquete
  • General
    • Protector amortiguador delantero
    • Punto de conexión eléctrica común en los motores refrigerados HEX y KEEL
  • Alarma y protección
    • Paneles remotos
    • Controlador MCS
    • Módulo analizador de potencia
    • nivel de aceite, temperatura de escape, presión de arranque del aire, sensores de presión del intercambiador de calor
  • Sistema de escape
    • Codos secos
    • Accesorio flexible
    • Brida
    • Silenciador
    • Apagachispas Silenciador
    • Gorro de lluvia
  • Sistema de entrada de aire
    • Limpiador de entrada de aire
    • Ventilación de cárter cerrado
    • Adaptador de entrada de aire
  • Sistema de carga
    • Cargadores de baterías, Alternadores de carga
  • Sistema de control
    • Carga compartida
  • Sistema de combustible
    • Separador de agua
  • Sistema de lubricación
    • Filtros de aceite dobles, bomba de sumidero
  • Sistema de protección
    • Blindaje de combustible y aceite
  • Sistema de arranque
    • Motores eléctricos de arranque - Sencillo 24 voltios
    • Motor de arranque neumático
    • Motores de arranque dobles (eléctrico y neumático)
    • Accesorios de arranque neumático
    • Ayudas para el arranque - Calentadores JW
    • Conjuntos de baterías - 24 voltios - Secas
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