Grupo electrógeno offshore C280-16 (turbo montado en la parte delantera)

Vista exterior

Grupo electrógeno de alta mar C280-16 (turbo montado en la parte delantera)

Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler
Sistema de combustible	EUI
Intervalo de cambio de aceite	1.000 h
Ictus	12 en
Taladro	11 en
Desplazamiento	18.062 in3

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Especificaciones del motor

Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler
Sistema de combustible	EUI
Intervalo de cambio de aceite	1.000 h
Ictus	12 en
Taladro	11 en
Desplazamiento	18.062 in3
Calificación mínima	7.510 kV-A
Clasificación máxima	7.684 kV-A
Emisiones	IMO Tier 2 / EPA Marine Tier 2
Control del motor	Doble ADEM™ A4
Control del grupo electrógeno	Sistema de alarma y protección Cat
Peso	145.505 libras
Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler
Taladro	11 en
Desplazamiento	18.062 in³
Sistema de combustible	EUI
Intervalo de cambio de aceite	1,000 h
Ictus	12 en

Dimensiones

Longitud	405 en
Altura	161 en
Anchura	110 en
Altura	161 en
Longitud	405 en
Anchura	110 en

Capacidad para líquidos

Sistema de refrigeración (motor)	329 galones
Sistema de aceite lubricante (relleno)	443 galones
Sistema de refrigeración - Motor	329 galones (US)
Sistema de aceite lubricante - Rellenar	443 galones (US)

Envases a medida

Para cualquier aplicación petrolífera, confíe en Caterpillar para satisfacer las necesidades de su proyecto con grupos electrógenos y paquetes mecánicos personalizados de fábrica. Los motores, generadores, controles, radiadores y transmisiones Cat se pueden diseñar y combinar de forma personalizada en colaboración con nuestros distribuidores locales para crear soluciones únicas. Los paquetes personalizados reciben asistencia en todo el mundo y están cubiertos por una garantía de un año tras la puesta en marcha.

Asistencia de producto ofrecida a través de la red mundial de distribuidores Cat

- Más de 2.200 concesionarios - Los técnicos de los concesionarios Cat formados en fábrica atienden todos los aspectos de su producto petrolífero Cat - Disponibilidad de piezas, servicio y garantía en todo el mundo - Acuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para la opción de reparación antes de avería

Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

La propiedad de estos procesos de fabricación permite a Caterpillar fabricar productos fiables y de alta calidad.

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Sitio web

Para todas sus necesidades de energía petrolífera, visite www.catoilandgasinfo.com.

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Consistencia del producto
- El motor es un motor turbocargado, postenfriado, de cuatro tiempos, diésel de unidad electrónica de inyección con un diámetro de 280 mm (11 pulgadas) por 300 mm (11,8 pulgadas) de carrera. La rotación estándar SAE es en sentido antihorario visto desde la parte trasera del volante del motor.
Certificados de emisiones
- Certificado GL y CCS aprobado por la OMI - incluye la declaración de conformidad o el certificado de Prevención Internacional de la Contaminación Atmosférica por Motores (EIAPP), suministrado por la Organización Reconocida (OR) cuando esté disponible, y el expediente técnico que debe conservarse a bordo según la normativa de la OMI.
Homologación de la Sociedad de Certificación Marina
- ABS, BV, CCS, DnV, GL, LRS
- Protección contra pulverizaciones para cumplir la normativa SOLAS sobre fluidos inflamables
Certificaciones europeas
- Declaración de incorporación para la seguridad de las máquinas de la UE
- y la Directiva de seguridad de baja tensión de la UE
Sistema de entrada de aire
- Refrigerador posterior de agua dulce, con revestimiento resistente a la corrosión (lado del aire)
- Cierre de la entrada de aire
- Turbocompresores (2), montados en la parte delantera, lubricados por aceite
- Adaptador de 90° y adaptadores rectos para la entrada de aire al turbocompresor
- Depuradores de aire
- Filtros de aire con elementos filtrantes de papel seco Cat (aproximadamente un 99,9% de eficacia en la filtración de polvo fino SAE)
Sistema de control
- Módulo de control electrónico del motor Cat ADEM A4 doble con sistema de combustible de inyector unitario electrónico, mazo de cables rígido (alimentación de 10 amperios y 24 V necesaria para accionar los módulos de control electrónico del motor), control directo de la cremallera
Sistema de refrigeración
- Bomba de agua de la camisa (JW) accionada por engranajes
- Bomba de postenfriador/enfriador de aceite (AC/OC) de circuito separado accionada por engranajes
- Conexiones de agua frontales: JW y AC/OC, 6" ANSI
- Opciones del termostato de agua de la camisa:
- Opciones de termostato AC/OC:
- Opciones del depósito de expansión:
Sistema de escape
- Colector de escape seco y estanco a los gases
- Turbocompresor doble, montado en la parte delantera
- Doble válvula de descarga; blindaje duro - Cumple SOLAS
- Protectores del colector de escape
Sistema de combustible
- Combustible destilado (requiere una viscosidad que oscila entre 1,4 cSt y 20 cSt a 38°C); bomba de combustible, accionada por engranajes; bomba de transferencia de combustible (montada en el lado izquierdo); filtros de combustible dúplex, montados en el motor trasero; inyectores unitarios controlados electrónicamente.
- respiraderos del cárter, montados en la parte superior; turbocompresores (2), montados en la parte delantera, lubricados por aceite
Sistema de lubricación
- Filtros y conductos de aceite centrífugos con cierre simple - RH montados en las tapas de inspección del bloque de cilindros, reparables con el motor en marcha
- Bomba de aceite de engranajes
- Llenado de aceite y varilla de nivel - situados en la base del depósito integrado
- Válvula reguladora de la presión del aceite
- Filtro de aceite dúplex - módulo accesorio montado
- Enfriador de aceite montado fuera del motor - se requiere cotización DTO para las conexiones del paquete
- Depósito integrado en la base - requiere DTO
- Bomba eléctrica de prelubricación continua
- Prelubricación redundante con prelubricación eléctrica continua
- Respaldo intermitente de prelubricación por aire
Sistema de protección
- Protectores de volante y amortiguador
- Válvulas de alivio de explosión del cárter
Instrumentación
- Sistema de alarma y protección para gatos Características:
Sistema de arranque
- Motores de arranque neumático doble TDI, trasero LH
- Válvula de cierre
- Dos válvulas de relé integradas con malla #40 incorporada y solenoide
- Sensor de presión de aire, supervisado por el sistema de alarma y protección Cat - requiere cableado del cliente
- Presión máxima de funcionamiento (dinámica): 10 bar (150 psi)
- Presión estática máxima: 14 bar (200 psi)
- Conexión del cliente con brida ANSI de 3 pulgadas; requiere una línea de aire de suministro de 3 pulgadas proporcionada por el cliente desde el receptor o regulador hasta el arrancador de aire y la conexión flexible; si se utiliza un regulador, se requiere un Cv de 40 o superior.
- Válvula reductora de presión
Sistema de montaje
- Base de diseño por encargo (DTO)
General
- Panel del generador
- Acoplamiento torsional
- Opciones del dispositivo de bloqueo del motor:

Sistema de entrada de aire
- Filtro de hollín
- Soporte del filtro de aire
Sistema de refrigeración
- Calentador de agua de camisa
- Adaptadores de conexión ANSI
Sistema de escape
- Accesorios de escape flexibles
- Bridas para soldar
Sistema de combustible
- Bomba manual de cebado de combustible
- Filtro de combustible primario doble
Sistema de lubricación
- Calentador de aceite lubricante
Sistema de protección
- Válvula limitadora de presión de la botella
- Blindaje contra pulverizaciones
- Detector de neblina de aceite
Sistema de montaje
- Aisladores de vibraciones con sujeción vertical y placas soldadas
General
- Módulo de accesorios - Montaje frontal para montar el depósito de expansión, el intercambiador de calor, el panel de instrumentos, el panel anunciador, los contactores de alarma y parada y el filtro de combustible.
- Pruebas de motores: prueba dinamométrica certificada, prueba de consumo de combustible, prueba de rendimiento a velocidad nominal, prueba de sobrecarga, ajuste de potencia mínima, prueba de presión de encendido máxima, certificados de trabajo del turbo, certificados de trabajo del cigüeñal, pruebas testigo estándar y específicas del proyecto.
- Kit de piezas de repuesto
- Ojos de elevación del motor
Literatura
- Planos de instalación específicos del proyecto
- Esquemas eléctricos y planos P&ID