G3606 A4 Motor de Gas

Vista exterior

Calificación mínima	1.875 CV
Clasificación máxima	2.010 CV
Emisiones	Cumple la normativa NSPS
Desplazamiento	7.762 in3
Relación de compresión	9.2:1
Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler

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Especificaciones del motor

Calificación mínima	1.875 CV
Clasificación máxima	2.010 CV
Emisiones	Cumple la normativa NSPS
Desplazamiento	7.762 in3
Relación de compresión	9.2:1
Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler
Rotación (desde el extremo del volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj
Dientes del volante	255
Intervalo de cambio de aceite	5000 horas
Ictus	12 en
Taladro	12 en
Peso en seco	36.883 libras
Encendido, Protección	Electrónica (ADEM™ A4)
Calificación mínima	1,900 BHP
Clasificación máxima	2,065 BHP
Emisiones	Lean Burn: EPA NSPS Site Compliant Capable with Customer Supplied Aftertreatment, 0.3 g and 0.5 g/bhp-hr NOx
Desplazamiento	7.762 in³
Relación de compresión	9.2:1 Gen 1 (7:6:1 Gen 2)
Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Dientes del volante	255
Intervalo de cambio de aceite	5000 horas
Ictus	12 en
Taladro	12 en
Longitud	167 en
Anchura	86 en
Altura	116 en
Velocidad nominal	1.000 rpm

Capacidad para líquidos

Sistema de refrigeración	124 galones
Sistema de aceite lubricante (rellenar)	187 galones
Sistema de refrigeración	124 galones (US)
Sistema de aceite lubricante - Rellenar	187 gal (US)

Emisiones

Cumple con las emisiones NSPS estacionarias de encendido por chispa de la EPA de EE.UU. para 2010 con el uso de un catalizador de oxidación.

Tecnología de motores de mezcla pobre

Los motores de mezcla pobre funcionan con grandes cantidades de aire sobrante. El exceso de aire absorbe el calor durante la combustión reduciendo la temperatura y la presión de combustión, lo que reduce en gran medida los niveles de NOx. El diseño de combustión pobre también proporciona una mayor vida útil de los componentes y un excelente consumo de combustible.

Facilidad de manejo

Incluye termostatos montados en el motor, conexiones del enfriador de aceite comprimido, conexiones del calentador de agua de la camisa y del aceite lubricante.

Gestión digital avanzada del motor

El sistema de gestión del motor ADEM4 integra el control de velocidad, el control de la relación aire/combustible y los controles de encendido/detonación en un completo sistema de gestión del motor. ADEM4 ha mejorado: la interfaz de usuario, el sistema de visualización, los controles de parada y el diagnóstico del sistema.

Clasificación del motor de gas Pro

GERP es un programa basado en la web diseñado para proporcionar capacidades de rendimiento del sitio para motores de gas natural Cat® para la industria de compresión de gas. GERP proporciona datos del motor para la altitud de su emplazamiento, temperatura ambiente, combustible, rechazo de calor del refrigerante del motor, datos de rendimiento, planos de instalación, hojas de especificaciones y curvas de la bomba.https://gerp.cat.com

Asistencia de producto ofrecida a través del distribuidor global Cat

Más de 2.200 concesionarios Los técnicos de los concesionarios Cat formados en fábrica realizan el mantenimiento de todos los aspectos de su motor de petróleo Garantía de piezas y mano de obra Cat Acuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para opciones de reparación antes de avería El programa ^S-O-SSM compara las muestras de aceite y refrigerante con las normas establecidas por Caterpillar para determinar: - Condición de los componentes internos del motor - Presencia de fluidos no deseados - Presencia de subproductos de combustión - Intervalo de cambio de aceite específico para el sitio

Kits de actualización posventa

Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

Más de 80 años de producción de motores de gas natural La propiedad de estos procesos de fabricación permite a Caterpillar fabricar productos fiables y de alta calidad - Fundición de bloques de motor, culatas, camisas de cilindro y carcasas de volante - Mecanizado de componentes críticos - Montaje de motores completos

Página web

Para todas sus necesidades de energía petrolífera, visite www.cat.com/oilandgas

Sistema de entrada de aire
- Depuradores de aire
- Adaptador de entrada de aire
Sistema de control
- ADEM4
Sistema de refrigeración
- ANSI Class 150 4 inch Flange (outlet water connection)
- ANSI Class 150 6 inch Flange (Inlet Water connection)
- Engine driven Water pump
- Water Jacket Outlet Regulator 88° C
Engine Rating
- Engine rating and speed selection
Sistema de escape
- Hard heat shielded exhaust manifold
- Salida de escape vertical
Volante y carcasa del volante
- Flywheel. SAE Standard
Sistema de combustible
- ANSI Class 150 2 inch Flange ( Customer Connect)
- Filtro de combustible
- Regulador de presión de gas
General
- Paint
- Wood Skid
Insrumentación
- Basic HMI Engine Interface
Sistema de lubricación
- Cárter de aceite
- Filtro de aceite
- Oil supply line
- Breathers
- Closed Crankcase Ventilation System
- Engine Driven oil pump
- Front and Rear Oil Drains
- Bomba de prelubricación
Sistema de montaje
- Engine mounting feet (4)
- Two lifting eyes
Tomas de fuerza
- Protección de la compuerta
- Single Damper
Sistema de protección
- Válvula de alivio de explosiones del cárter
Sistema de arranque
- Engine Barring Device
- Starting Motor

Sistema de carga
- Alternador
Sistema de escape
- Expansor de escape
- Brida soldada
Sistema de combustible
- Fuel Connections
General
- Language Decals
- Service Pump
- Herramientas de servicio
Sistema de lubricación
- Aceite lubricante
- Oil Level Regulator
Sistema de montaje
- Mounting Plates
Tomas de fuerza
- Stub shaft
Telmatic System
- Tecnología Cat Connect
Telematic System
- Cell - Satellite radio
- Arnés de interconexión
- LAN Adapter
- Product Link Extention Harness