G3608 A4 Motor de compresión de gas

Vista exterior

G3608 A4 Motor de compresión de gas

Calificación mínima	2.500 CV
Clasificación máxima	2.675 CV
Emisiones	Cumple la normativa NSPS
Desplazamiento	10.350 in3
Relación de compresión	9.2:1
Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler

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Especificaciones del motor

Calificación mínima	2.500 CV
Clasificación máxima	2.675 CV
Emisiones	Cumple la normativa NSPS
Desplazamiento	10.350 in3
Relación de compresión	9.2:1
Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler
Rotación (desde el extremo del volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj
Dientes del volante	255
Intervalo de cambio de aceite	5000 horas
Ictus	12 en
Taladro	12 en
Peso en seco	46.500 libras
Encendido, Protección	ADEM™4
Calificación mínima	2,500 BHP
Clasificación máxima	2,750 BHP
Emisiones	Cumple la normativa NSPS
Desplazamiento	10.350 in³
Relación de compresión	Gen 1 (9.2:1) Gen 2 (7:6:1)
Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Dientes del volante	255
Intervalo de cambio de aceite	5000 horas
Ictus	12 en
Taladro	12 en

Capacidad para líquidos

Sistema de refrigeración	140 galones
Sistema de aceite lubricante (rellenar)	241 galones
Sistema de refrigeración	140 galones (US)
Sistema de aceite lubricante - Rellenar	241 gal (US)

Diseño de motores

- Potencia líder en el sector con capacidad de clasificación en función del ambiente - El sistema de control del motor ADEM4 proporciona un control, supervisión y protección completos del motor al tiempo que mantiene las emisiones. - La tolerancia de combustible más amplia del sector para una mayor flexibilidad de aplicación - Fiabilidad y durabilidad probadas con los costes de propiedad y funcionamiento más bajos - Termostatos instalados de fábrica.

Emisiones

Cumple con las emisiones NSPS estacionarias de encendido por chispa de la EPA de EE.UU. para 2010 con el uso de un catalizador de oxidación.

Tecnología de motores de mezcla pobre

Los motores de mezcla pobre funcionan con grandes cantidades de aire sobrante. El exceso de aire absorbe el calor durante la combustión reduciendo la temperatura y la presión de combustión, lo que reduce en gran medida los niveles de NOx. El diseño de combustión pobre también proporciona una mayor vida útil de los componentes y un excelente consumo de combustible.

Facilidad de manejo

Incluye termostatos montados en el motor, conexiones del enfriador de aceite comprimido, conexiones del calentador de agua de la camisa y del aceite lubricante.

Gestión digital avanzada del motor

El sistema de gestión del motor ADEM4 integra el control de velocidad, el control de la relación aire/combustible y los controles de encendido/detonación en un completo sistema de gestión del motor. ADEM4 ha mejorado: la interfaz de usuario, el sistema de visualización, los controles de parada y el diagnóstico del sistema.

Clasificación del motor de gas Pro

GERP es un programa basado en la web diseñado para proporcionar capacidades de rendimiento del sitio para motores de gas natural Cat® para la industria de compresión de gas. GERP proporciona datos del motor para la altitud de su emplazamiento, temperatura ambiente, combustible, rechazo de calor del refrigerante del motor, datos de rendimiento, planos de instalación, hojas de especificaciones y curvas de la bomba.https://gerp.cat.com

Asistencia de producto ofrecida a través del distribuidor global Cat

Más de 2.200 concesionarios Los técnicos de los concesionarios Cat formados en fábrica realizan el mantenimiento de todos los aspectos de su motor de petróleo Garantía de piezas y mano de obra Cat Acuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para opciones de reparación antes de avería El programa ^S-O-SSM compara las muestras de aceite y refrigerante con las normas establecidas por Caterpillar para determinar: - Condición de los componentes internos del motor - Presencia de fluidos no deseados - Presencia de subproductos de combustión - Intervalo de cambio de aceite específico para el sitio

Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

Más de 80 años de producción de motores de gas natural La propiedad de estos procesos de fabricación permite a Caterpillar fabricar productos fiables y de alta calidad - Fundición de bloques de motor, culatas, camisas de cilindro y carcasas de volante - Mecanizado de componentes críticos - Montaje de motores completos

Sistema de entrada de aire
- Filtro de aire - servicio estándar
- Adaptador de entrada de aire
Sistema de control
- Sistema de control A4: proporciona un gobierno electrónico integrado con control de la relación aire/combustible y control individual de la sincronización del encendido de los cilindros.
Sistema de refrigeración
- Bomba de agua de camisa
- Termostatos de agua de camisa y carcasas
- Bomba del postenfriador/enfriador de aceite
- Termostatos y carcasas del postenfriador/enfriador de aceite
- Refrigerador posterior de dos etapas
- Conexiones del calentador de agua de camisa
- Conexiones estándar ANSI
Sistema de escape
- Colectores de escape envueltos en seco
- Adaptador de salida vertical
Volantes y carcasas de volante
- Rotación estándar SAE
Sistema de combustible
- Válvulas de admisión de gas: presión de alimentación de combustible controlada electrónicamente
Sistema de encendido
- Sistema de control A4: detecta la detonación de cada cilindro y controla la sincronización de cada cilindro.
Sistema de lubricación
- Respiradero del cárter - montaje superior
- Enfriador de aceite
- Filtro de aceite
- Válvulas de drenaje del cárter de aceite
Sistema de montaje
- Pies de montaje del motor (cuatro en total)
Sistema de protección
- Sistema de cierre electrónico con ciclo de purga
- Válvulas de alivio de explosión del cárter
- Válvula de cierre del gas
Sistema de arranque
- Sistema de arranque neumático
General
- Pintura - Amarillo gato
- Amortiguador de vibraciones

Sistema de entrada de aire
- Filtro de aire de alta resistencia - con prefiltros
- Filtro de aire resistente con protección contra la lluvia
Sistema de carga
- Alternadores de carga
Sistema de control
- Software de sistema de control personalizado: disponible para valores nominales no estándar, programable in situ mediante memoria flash
Sistema de refrigeración
- Depósito de expansión
- Conexiones flexibles
- Calentador de agua de camisa
Sistema de escape
- Adaptadores de fuelle flexible
- Expansor de escape
- Bridas para soldar
Sistema de combustible
- Filtro de combustible
- Regulador de presión de gas
- Conexión flexible
Instrumentación
- Pantalla LCD
- Pantalla HMI en color
- Supervisión remota de datos y control de velocidad
- Compatible con Cat Electronic Technician (ET) y Data View
- Compatible con Modbus y Ethernet
Sistema de lubricación
- Prelubricación neumática o eléctrica
- Filtro de aceite doble
Sistema de montaje
- Placas de montaje (juego de seis)
Tomas de fuerza
- Manguetas delanteras
Sistema de arranque
- Válvula reductora de la presión del aire
General
- Dispositivo de bloqueo del motor
- Amortiguador de vibraciones doble con protector