Motor diesel Cat® C27

  • Vista exterior

Motor diesel Cat® C27

Configuración del motor Diesel V-12, 4 tiempos
Capacidad del sistema de refrigeración 67,9 L (71,7 qt)
Sistema de lubricación (relleno) 68 L (71,9 qt)
Longitud 1874 mm (73,8 pulgadas)
Anchura 1600 mm (63 in)
Altura 1370 mm (53,9 in)
General
Configuración del motor Diesel V-12, 4 tiempos
Capacidad del sistema de refrigeración 67,9 L (71,7 qt)
Sistema de lubricación (relleno) 68 L (71,9 qt)
Taladro 5 en
Ictus 6 en
Desplazamiento 1.650 in³
Aspiración Doble turbocompresor con refrigeración posterior (TTA)
Relación de compresión 16.0:1
Sistema de combustión Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
Configuración del motor V-12
Taladro 137,2 mm (5,4 pulg.)
Ictus 152,4 mm (6 pulgadas)
Desplazamiento 27 L (1649,5 pulg³)
Sistema de refrigeración - Capacidad 67,9 L (71,7 qt)
Sistema de lubricación - Recarga 68 L (71,9 qt)
Tratamiento posterior DOC
Dimensiones del motor (aproximadas. Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)
Longitud 1874 mm (73,8 pulgadas)
Anchura 1600 mm (63 in)
Altura 1370 mm (53,9 in)
Peso - Neto en seco (Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales) 3004 kg (6625 lb)
Potencia nominal
Potencia mínima 800 CV
Potencia máxima 1.050 CV
Velocidad nominal 1800 rpm
Par máximo 3.448 lb-pie a 1.200 rpm
Normas de emisiones
Emisiones U.S. EPA Tier 4 Final
Dimensiones del motor - Aproximadas
Altura 1370 mm (53,9 in)
Longitud 1874 mm (73,8 pulgadas)
Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 3004 kg (6625 lb)
Anchura 1600 mm (63 in)
Anchura 63 en
Altura 54 en
Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 6.625 libras
Longitud 74 en

Instalación

Puede que sea grande, pero el potente Cat C27 es un motor de núcleo común totalmente configurable que simplifica la instalación en una amplia variedad de aplicaciones. Con opciones como turbos montados en la parte trasera y postratamiento montado en el motor, ahora es más fácil de instalar que nunca. Y como el C27 no tiene DEF, hay aún más espacio para maniobrar bajo el capó.

Funciones avanzadas

Diga adiós al DEF, la gestión térmica y la regeneración del motor con el Cat C27. Gracias a los avances en la tecnología de Caterpillar, el motor de mayor tamaño prácticamente no necesita mantenimiento.

Aplicaciones ideales

Aplicaciones industriales y de construcción como: Dragas - Astilladoras - Trituradoras - Bombas de agua de emergencia - Perforadoras de rocas

Coste total de propiedad

Cuidadosamente diseñado para ofrecer eficiencia, el consumo de combustible del Cat C27 está optimizado para satisfacer los exigentes ciclos de funcionamiento de casi cualquier máquina. Además, al no tener que preocuparse por el DEF, los propietarios pueden ahorrar en costes de piezas y mantenimiento, al tiempo que no necesitan mantenimiento durante toda la vida útil del motor.

Asistencia de productos para distribuidores Cat

Servicio y asistencia fiables del distribuidor, mantenimiento programado y garantía incluida: es lo que pueden esperar los propietarios del Cat C27 con su nuevo motor. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más detalles.

Seguridad

Con un módulo de emisiones limpias, el Cat C27 utiliza las tecnologías DOC, DPF y SCR para mantener el motor -y el aire que lo rodea- más limpio, lo que no sólo se traduce en una máquina más eficiente, sino también en un lugar de trabajo más seguro.

  • Sistema de entrada de aire
    • Con turbocompresor
    • Refrigeración posterior aire-aire
  • Sistema de control
    • Sistema de control electrónico
    • Mazo de cables de sobreespuma
    • Compensación automática de altitud
    • Potencia compensada en función de la temperatura del combustible
    • Funciones de software configurables
    • Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de emisión y control
  • Sistema de refrigeración
    • Termostatos y carcasas, salida vertical
    • Bomba de agua de camisa, centrífuga
    • Bomba de agua, entrada
  • Sistema de escape
    • Colector de escape, seco
    • Salida de escape opcional
  • Volantes y carcasas de volantes
    • Opción de carcasa de volante SAE n.º 0 o SAE n.º 1
  • Sistema de combustible
    • Inyección MEUI
    • Filtro de combustible, secundario (2 micras)
    • Bomba de transferencia de combustible
    • Cebado electrónico del combustible
  • Sistema de lubricación
    • Sistema de ventilación del cárter abierto
    • Enfriador de aceite
    • Llenado de aceite
    • Filtro de aceite lubricante
    • Cárter trasero
    • Varilla de aceite
    • Bomba de aceite de engranajes
  • General
    • Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
    • Amortiguador de vibraciones
    • Levantar los ojos
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