Motor
- Modelo de motor
-
Cat® C15 ACERT™
- Potencia neta - ISO 9249
-
405 CV
- Emisiones
-
Cumple las normas de emisiones Tier 4 Final/EU Fase IV de la EPA de EE.UU. o cumple las normas de emisiones equivalentes Tier 3/EU Fase IIIA de la EPA de EE.UU.
- Potencia nominal (neta SAE J1349)
-
405 CV
- Potencia nominal (neta ISO 9249)
-
405 CV
- Potencia bruta
-
435 CV
- Potencia neta: Accionamiento directo - Potencia bruta
-
412 CV
- Potencia neta: Transmisión directa - Aumento del par
-
33%
- Potencia neta: Convertidor - Potencia bruta
-
435 CV
- Potencia neta: Convertidor - Aumento del par
-
8.5%
- Par neto máximo a 1.300 rpm
-
1.479 lbf-ft
- Altitud máxima - Sin reducción (equivalente a Tier 4 Final/Fase IV)
-
9.298 pies
- Altitud máxima sin reducción (equivalente a Tier 3 Final/Fase IIIA)
-
9.098 pies
- Taladro
-
5 en
- Ictus
-
7 en
- Desplazamiento
-
928 pulg3
- Alta velocidad de ralentí
-
2.300 rpm
- Velocidad de ralentí baja
-
800 rpm
- Modelo de motor
-
Cat® C15 ACERT™
- Potencia neta - ISO 9249
-
405 CV
- Taladro
-
5 en
- Desplazamiento
-
928 pulg.
- Emisiones
-
Cumple las normas de emisiones Tier 4 Final/EU Fase IV de la EPA de EE.UU. o cumple las normas de emisiones equivalentes Tier 3/EU Fase IIIA de la EPA de EE.UU.
- Potencia bruta
-
435 CV
- Altitud máxima - Sin reducción (equivalente a Tier 3 Final/Fase IIIA)
-
9.098 pies
- Par neto máximo - 1.300 rpm
-
1.479 ft-lbf
- Potencia neta - Convertidor - Potencia bruta
-
435 CV
- Potencia neta - Convertidor - Aumento de par
-
8.50%
- Potencia neta - Accionamiento directo - Potencia bruta
-
412 CV
- Potencia neta - Transmisión directa - Aumento del par motor
-
33%
- Potencia nominal (neta ISO 9249)
-
405 CV
- Potencia nominal (neta SAE J1349)
-
405 CV
- Ictus
-
7 en
- Modelo de motor
-
Cat® C15
- Potencia neta - ISO 9249
-
405 CV
- Taladro
-
5 en
- Desplazamiento
-
928 pulg.
- Emisiones
-
Cumple las normas de emisiones Tier 4 Final/EU Fase IV de la EPA de EE.UU. o cumple las normas de emisiones equivalentes Tier 3/EU Fase IIIA de la EPA de EE.UU.
- Potencia bruta
-
435 CV
- Alta velocidad de ralentí
-
2.300 rpm
- Velocidad de ralentí baja
-
800 rpm
- Altitud máxima - Sin reducción (equivalente a Tier 3 Final/Fase IIIA)
-
9.098 pies
- Altitud máxima - Sin reducción (equivalente a Tier 4 Final/Fase IV)
-
9.298 pies
- Par neto máximo - 1.300 rpm
-
1.479 ft-lbf
- Potencia neta - Convertidor - Potencia bruta
-
435 CV
- Potencia neta - Convertidor - Aumento de par
-
8.50%
- Potencia neta - Accionamiento directo - Potencia bruta
-
412 CV
- Potencia neta - Transmisión directa - Aumento del par motor
-
33%
- Potencia nominal (neta ISO 9249)
-
405 CV
- Potencia nominal (neta SAE J1349)
-
405 CV
- Ictus
-
7 en
Especificaciones de funcionamiento
- Peso operativo máximo - Cuchilla múltiple: Cuchilla recta (equivalente a Tier 4 Final/Fase IV)
-
74.966 libras
- Peso operativo máximo - Pala múltiple: Pala recta (equivalente a Tier 3 Final/Fase IIIA)
-
73.983 libras
- Peso operativo
-
74.966 libras
- Peso operativo
-
74.966 libras
- Peso operativo máximo - Cuchilla múltiple: Cuchilla recta (equivalente a Tier 4 Final/Fase IV)
-
74.966 libras
- Peso operativo máximo - Pala múltiple: Pala recta (equivalente a Tier 3 Final/Fase IIIA)
-
73.983 libras
- Peso operativo
-
74.966 libras
Transmisión
- Tipo de transmisión
-
Planetario - Powershift - ECPC
- Velocidad de desplazamiento - Adelante 1
-
4 millas/h
- Velocidad de desplazamiento - Adelante 2
-
7 millas/h
- Velocidad de desplazamiento - Adelante 3
-
12 millas/h
- Velocidad de desplazamiento - Adelante 4
-
22 millas/h
- Velocidad de desplazamiento - Marcha atrás 1
-
4 millas/h
- Velocidad de desplazamiento - Marcha atrás 2
-
8 millas/h
- Velocidad de desplazamiento - Marcha atrás 3
-
14 millas/h
- Velocidad de desplazamiento - Marcha atrás 4
-
25 millas/h
- Tipo de transmisión
-
Planetario - Powershift - ECPC
- Tipo de transmisión
-
Planetengetriebe - Lastschaltgetriebe - ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, Elektronische Kupplungsdrucksteuerung)
- Velocidad de desplazamiento - Adelante 1
-
4 millas/h
- Velocidad de desplazamiento - Adelante 2
-
7 millas/h
- Velocidad de desplazamiento - Adelante 3
-
12 millas/h
- Velocidad de desplazamiento - Adelante 4
-
22 millas/h
- Velocidad de desplazamiento - Marcha atrás 1
-
4 millas/h
- Velocidad de desplazamiento - Marcha atrás 2
-
8 millas/h
- Velocidad de desplazamiento - Marcha atrás 3
-
14 millas/h
- Velocidad de desplazamiento - Marcha atrás 4
-
25 millas/h
Sistema hidráulico
- Caudal de la bomba a 1.800 rpm
-
31 gal/min
- Presión de alivio principal
-
3.495 psi
- Presión máxima de suministro
-
3.495 psi
- Cilindro, doble efecto: Elevación, Diámetro y Carrera
-
120 mm × 1070 mm (4,7 in × 42,1 in)
- Cilindro, Doble efecto: Inclinación y basculación, Diámetro y carrera
-
140 mm × 230 mm (5,5 pulg. × 9,1 pulg.)
- Cilindro, Doble Efecto - Inclinación y basculación, Diámetro y carrera
-
140 mm × 230 mm (5,5 pulg. × 9,1 pulg.)
- Cilindros, Doble Efecto - Elevación, Diámetro y Carrera
-
120 mm × 1070 mm (4,7 in × 42,1 in)
- Presión de alivio principal
-
3.495 psi
- Presión máxima de suministro
-
3.495 psi
- Caudal de la bomba a 1.800 rpm
-
31 gal/min
- Cilindro, Doble Efecto - Inclinación y basculación, Diámetro y carrera
-
140 mm × 230 mm (5,5 pulg. × 9,1 pulg.)
- Cilindros, Doble Efecto - Elevación, Diámetro y Carrera
-
120 mm × 1070 mm (4,7 in × 42,1 in)
- Presión de alivio principal
-
3.495 psi
- Presión máxima de suministro
-
3.495 psi
- Caudal de la bomba a 1.800 rpm
-
31 gal/min
Capacidades de recarga de servicio
- Sistema de refrigeración
-
31 galones
- Cárter del motor
-
9 galones
- Transmisión
-
17 galones
- Depósito de combustible
-
207 galones
- Depósito de fluido de escape diésel (equivalente a Tier 4 Final/Fase IV)
-
9 galones (US)
- Diferenciales y mandos finales - Delanteros
-
26 galones
- Diferenciales y mandos finales - Traseros
-
29 galones
- Sólo depósito hidráulico
-
35 galones
- Sistema de refrigeración
-
31 galones (US)
- Diferencial - Transmisión final - Delantero
-
26 galones (US)
- Diferencial - Transmisión final - Trasero
-
29 galones (US)
- Cárter del motor
-
9 galones (US)
- Depósito de combustible
-
207 galones (US)
- Sólo depósito hidráulico
-
35 galones (US)
- Transmisión
-
17 galones (US)
- Sistema de refrigeración
-
31 galones (US)
- Depósito de fluido de escape diésel (equivalente a Tier 4 Final/Fase IV)
-
9 galones (US)
- Diferencial - Transmisión final - Delantero
-
26 galones (US)
- Diferencial - Transmisión final - Trasero
-
29 galones (US)
- Cárter del motor
-
9 galones (US)
- Depósito de combustible
-
207 galones (US)
- Sólo depósito hidráulico
-
35 galones (US)
- Transmisión
-
17 galones (US)
Ejes
- Frente
-
Planetario - Fijo
- Trasera
-
Planetario - Oscilante
- Ángulo de oscilación
-
±11°
- Frente
-
Planetario - Fijo
- Ángulo de oscilación
-
±11°
- Trasera
-
Planetario - Oscilante
- Frente
-
Planetario - Fijo
- Ángulo de oscilación
-
±11°
- Trasera
-
Planetario - Oscilante
Frenos
- Freno de mano
-
Tambor y zapata, aplicados por muelle, liberados hidráulicamente
- Freno de mano
-
Tambor y zapata, aplicados por muelle, liberados hidráulicamente
- Freno de mano
-
Tambor y zapata, aplicados por muelle, liberados hidráulicamente
Cabina - Estándar
- Nivel sonoro del operador (ISO 6396)
-
73 dB(A)
- Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395)
-
113 dB(A)
Cabina - Supresión
- Nivel sonoro del operador (ISO 6396)
-
72 dB(A)
- Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395)
-
110 dB(A)
Sistema hidráulico - Dirección
- Sistema de dirección - Circuito
-
Doble efecto - Montaje en el extremo
- Taladro
-
5 en
- Ictus
-
23 en
- Sistema de dirección - Bomba
-
Pistón - Cilindrada variable
- Caudal máximo del sistema
-
170 L/min a 1.800 rpm (44,9 gal/min a 1.800 rpm)
- Presión de la dirección limitada
-
3.481 psi
- Ángulo de articulación del vehículo
-
86 grados
Dimensiones (aproximadas)
- Altura hasta la parte superior de la baliza
-
15 pies
- Altura hasta la parte superior de la chimenea de escape
-
14 pies
- Altura hasta la parte superior del capó
-
11 pies
- Distancia del suelo al parachoques
-
3 pies
- Línea central del eje trasero al borde del parachoques
-
9 pies
- Línea central del eje delantero al enganche
-
6 pies
- Distancia entre ejes
-
12 pies
- Longitud con la cuchilla en el suelo (cuchilla recta)
-
28 pies
- Distancia al suelo
-
1 pie
- Altura a la parte superior de la cabina
-
14 pies
- Anchura sobre ruedas
-
11 pies
- Línea central del eje delantero al enganche
-
6 pies
- Línea central del eje trasero al borde del parachoques
-
9 pies
- Distancia al suelo
-
1 pie
- Altura libre al suelo - Parachoques
-
3 pies
- Altura - Parte superior de la baliza
-
15 pies
- Altura - Parte superior de la cabina
-
14 pies
- Altura - Parte superior de la chimenea de escape
-
14 pies
- Altura - Parte superior de la campana
-
11 pies
- Longitud - Con la hoja en el suelo - Hoja recta
-
28 pies
- Distancia entre ejes
-
12 pies
- Anchura - Sobre ruedas
-
11 pies
- Línea central del eje delantero al enganche
-
6 pies
- Línea central del eje trasero al borde del parachoques
-
9 pies
- Distancia al suelo
-
1 pie
- Altura libre al suelo - Parachoques
-
3 pies
- Altura - Parte superior de la baliza
-
15 pies
- Altura - Parte superior de la cabina
-
14 pies
- Altura - Parte superior de la chimenea de escape
-
14 pies
- Altura - Parte superior de la campana
-
11 pies
- Longitud - Con la hoja en el suelo - Hoja recta
-
28 pies
- Distancia entre ejes
-
12 pies
- Anchura - Sobre ruedas
-
11 pies
Sistema hidráulico - Dirección
- Taladro
-
5 en
- Caudal máximo del sistema
-
170 L/min a 1.800 rpm (44,9 gal/min a 1.800 rpm)
- Presión de la dirección limitada
-
3.481 psi
- Sistema de dirección - Circuito
-
Doble efecto - Montaje en el extremo
- Sistema de dirección - Bomba
-
Pistón - Cilindrada variable
- Ictus
-
23 en
- Ángulo de articulación del vehículo
-
86 grados
- Taladro
-
5 en
- Caudal máximo del sistema
-
170 L/min a 1.800 rpm (44,9 gal/min a 1.800 rpm)
- Presión de la dirección limitada
-
3.481 psi
- Sistema de dirección - Circuito
-
Doble efecto - Montaje en el extremo
- Sistema de dirección - Bomba
-
Pistón - Cilindrada variable
- Ictus
-
23 en
- Ángulo de articulación del vehículo
-
86 grados
- Sistema de dirección - Bomba
-
Pistón - Cilindrada variable
Cabina - Estándar
- Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395)
-
113 dB(A)
- Nivel sonoro del operador - ISO 6396
-
73 dB(A)
- Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395)
-
113 dB(A)
- Nivel sonoro del operador - ISO 6396
-
73 dB(A)
Cabina - Supresión
- Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395)
-
110 dB(A)
- Nivel sonoro del operador - ISO 6396
-
72 dB(A)
- Nivel sonoro de la máquina (ISO 6395)
-
110 dB(A)
- Nivel sonoro del operador - ISO 6396
-
72 dB(A)