Camión minero 794 AC

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Especificaciones de funcionamiento

Capacidad nominal de carga útil
320 toneladas
Velocidad máxima - Cargado
37 mph
Ángulo de dirección
39 Grados
Peso bruto operativo de la máquina (GMW)
1.150.000 libras
Radio de giro mínimo
53 pies
Nota
La carga útil se supone sin restos, sin opciones ni accesorios adicionales.
Nota
Consulte la Política de sobrecarga de camiones mineros Cat 10/10/20 (AEXQ0250) para conocer las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina.
Capacidad nominal de carga útil
327 toneladas (US)
Ángulo de dirección
39 °
Velocidad máxima - Cargado
37 millas/h
Nota (1)
La carga útil se supone sin restos, sin opciones ni accesorios adicionales.
Nota (2)
Consulte la Política de sobrecarga de camiones mineros Cat 10/10/20 (AEXQ0250) para conocer las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina.

Motor

Modelo de motor
Cat® C175-16
Potencia bruta - SAE J1995
3.500 CV
Taladro
7 en
Ictus
9 en
Desplazamiento
5.187 pulg3
Potencia bruta estándar - SAE J1995*.
3.500 CV
Potencia bruta opcional - SAE J1995
3.100 CV
Velocidad nominal
1.800 r/min
Nota
Las potencias nominales se aplican a 1.800 rpm cuando se ensayan en las condiciones especificadas para la norma especificada.
Nota
Valores basados en condiciones de aire estándar SAE J1995 de 25° C (77° F) y barómetro seco de 99 kPa (29,61 Hg). Potencia basada en un combustible con una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42 780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando el motor se utiliza a 30° C (86° F).
Nota
No es necesario reducir la potencia del motor hasta 1829 m (6.000 pies) de altitud.
Emisiones
Equivalente a las normas de emisiones Tier 2 de la EPA estadounidense.
Modelo de motor
Cat® C175-16
Potencia bruta - SAE J1995
3.500 CV
Taladro
7 en
Ictus
9 en
Desplazamiento
5.187 pulg.
Nota (1)
Póngase en contacto con la fábrica para la configuración de gran altitud.
Emisiones
Equivalente a las normas de emisiones Tier 2 de la EPA estadounidense.
Nota (2)
Opción Tier 4 / Fase V de la UE disponible para las regiones que exigen estas normas de emisiones.
Nota (3)
Opción de motor Tier 4 / EU Fase V Potencia neta - SAE J1349: 3434 CV (2561 kW)
Potencia bruta estándar - SAE J1995
3.500 CV
Nota (4)
Configuraciones de gran altitud disponibles para altitudes de hasta 4267 m (14.000 pies) sin reducción de potencia.
Potencia neta - SAE J1349
3.405 CV
Potencia bruta opcional - SAE J1995 (Opción 2)
2.750 CV
Clasificación de emisiones
Combustible optimizado

Pesos - aproximados

Peso del chasis
417.187 lb
Peso corporal
62.140 libras

Transmisiones finales

Ratio de reducción total
35:1
Ratio de reducción total
35:01:00

Capacidades de recarga de servicio

Sistema de refrigeración
211 galones
Cárter
82 galones
Transmisiones finales, cada una
67 galones
Depósito de combustible
1.300 galones
Sistema hidráulico (incluye depósito)
385 galones
Depósito hidráulico
296 galones
Sistema de refrigeración
211 galones (US)
Cárter
82 galones (US)
Transmisión final - Cada uno
67 galones (US)
Depósito de combustible
1.300 galones (US)
Sistema hidráulico - incluido el depósito
385 galones (US)
Depósito hidráulico
296 galones (US)
Nota (1)
El depósito de DEF sólo está disponible para la opción de motor EPA Tier 4 / EU Stage V.
Depósito de fluido de escape diésel
100 galones (US)

Dimensiones (aproximadas)

Altura a la parte superior de la ROPS
22 pies
Longitud total
51 pies
Distancia entre ejes
22 pies
Eje trasero a cola
16 pies
Distancia al suelo
3 pies
Despeje de vertederos
3 pies
Altura de carga - Vacío
23 pies
Altura total - Carrocería elevada
48 pies
Línea central Anchura del neumático delantero
23 pies
Altura libre del eje delantero
3 pies
Anchura total del tejadillo
32 pies
Anchura exterior de la carrocería
30 pies
Anchura interior de la carrocería
28 pies
Altura del tejadillo delantero
26 pies
Altura libre del eje trasero
3 pies
Anchura de la llanta doble trasera
19 pies
Anchura total del neumático
29 pies
Nota
Dimensiones basadas en una carrocería HE de 1936 m3 (253 yd3).
Anchura del toldo (sin deflectores de rocas opcionales)
30 pies
Línea central Anchura del neumático delantero
23 pies
Despeje de vertederos
3 pies
Distancia al suelo
3 pies
Altura - Parte superior de la ROPS
22 pies
Altura de carga - Vacío
23 pies
Altura total - Carrocería elevada
48 pies
Longitud total
51 pies
Eje trasero - Cola
16 pies
Distancia entre ejes
22 pies
Línea central de la anchura del neumático doble trasero
19 pies
Altura del tejadillo delantero
26 pies
Anchura interior de la carrocería
28 pies
Nota
Dimensiones basadas en una carrocería HE de 193,6 m³ (253 yd³).
Anchura exterior de la carrocería
30 pies
Anchura total del neumático
29 pies
Eje trasero - Holgura
3 pies
Anchura del toldo (sin deflectores de rocas opcionales)
30 pies

Distribuciones de peso - aproximadas

Eje delantero - Cargado
33 %
Eje trasero - Cargado
67 %
Eje delantero - Vacío
49 %
Eje trasero - Vacío
51 %

Sonido

Estándar de sonido
El nivel de presión acústica del operador medido según los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en ISO 6394 y 6396 es de 75 dB(A) para la cabina ofrecida por Caterpillar cuando está correctamente instalada, mantenida y probada con puertas y ventanas cerradas.
Estándar de sonido
La protección auditiva puede ser necesaria cuando se trabaja con el puesto del operador y la cabina abiertos (cuando no se realiza un mantenimiento adecuado o las puertas/ventanas están abiertas) durante periodos prolongados o en un entorno ruidoso.
Normas de sonido (1)
El nivel de presión acústica del operador medido según los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en ISO 6394 y 6396 es de 75 dB(A) para la cabina ofrecida por Caterpillar cuando está correctamente instalada, mantenida y probada con puertas y ventanas cerradas.
Normas de sonido (2)
La protección auditiva puede ser necesaria cuando se trabaja con el puesto del operador y la cabina abiertos (cuando no se realiza un mantenimiento adecuado o las puertas/ventanas están abiertas) durante periodos prolongados o en un entorno ruidoso.

ROPS

Normas FOPS
La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS) cumple la norma ISO 3449:1992.
Normas ROPS
La estructura de protección en caso de vuelco (ROPS) cumple la norma ISO 3471:1994.
Normas FOPS
La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS) cumple la norma ISO 3449:1992.
Normas ROPS
La estructura de protección en caso de vuelco (ROPS) cumple la norma ISO 3471:1994.

Dirección

Normas de dirección
ISO 5010:2007
Nota
El peso bruto operativo de la máquina es de 521 631 kg (1.150.000 lb).
Normas de dirección
ISO 5010:2007
Nota
El peso bruto operativo de la máquina es de 521 631 kg (1.150.000 lb).
Ángulo de dirección
39 °

Neumáticos

Neumáticos estándar
53/80 R63.
Nota
Las capacidades de producción del camión 794 AC son tales que, en determinadas condiciones de trabajo, podrían superarse las capacidades TKPH (TMPH) y, por tanto, limitar la producción.
Nota
Caterpillar recomienda que el cliente evalúe todas las condiciones de trabajo y consulte al fabricante de neumáticos para seleccionar el neumático adecuado.
Neumáticos estándar
53/80 R63
Nota (1)
Llantas de cambio rápido opcionales.
Nota (2)
Caterpillar recomienda que el cliente evalúe todas las condiciones de trabajo y consulte al fabricante de neumáticos para la selección adecuada de neumáticos y capacidades TKPH (TMPH).
Neumáticos estándar
53/80 R63.
Llantas
36" x 63"

Pesos - Aproximados

Peso bruto nominal de la máquina
1.150.000 libras
Nota (1)
Consulte con el fabricante del neumático la carga máxima del mismo.
Nota (2)
Peso del chasis con combustible y líquidos completos, accesorios estándar y obligatorios, elevador, grupo de montaje de la carrocería, llantas y neumáticos.
Nota (3)
Consulte la Política de sobrecarga de camiones mineros Cat 10/10/20 (AEXQ0250) para conocer las limitaciones de peso bruto máximo de la máquina.
Peso corporal
64.346 libras
Peso del chasis
426.237 libras
Nota (4)
Peso del chasis Tier 4 Final / Fase V: 426312 lb (193372 kg)
Carga útil nominal
327 toneladas (US)

Sistema de frenado

Poder Retardante Dinámico - Continuo
5.480 CV
Retardador eléctrico
Diseño de rejilla radial
Frenos de disco húmedos delanteros
20.378 pulg².
Traseros - Freno de disco húmedo Superficie
30.750 pulg².
Normas
ISO 3450:2011
Frenos de servicio
Cuatro esquinas, disco húmedo, refrigerado por aceite, accionamiento hidráulico
Freno de mano
Cuatro esquinas, multidisco, aplicación por muelle, liberación hidráulica
Freno de carga
Frenos de servicio traseros

Capacidad - Cuerpo HE - Factor de llenado del 100

El grosor de la placa de la caja de volteo varía en función de la carrocería elegida - Placa del tejadillo
0 en
El grosor de la placa de la caja de volteo varía en función de la carrocería elegida - Placa del suelo
1 en
El grosor de la placa de la carrocería varía en función de la carrocería elegida - Placa frontal
0 en
El grosor de la placa de la caja de volteo varía en función de la carrocería elegida - Placa lateral
0 en
Amontonado (SAE 2:1)
180-222 m³ (236-290 yd³)
Struck
108-133 m³ (142-175 yd³)
Nota
Póngase en contacto con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones sobre carrocerías.

Sistema de accionamiento de CA

Controla
Tecnología IGBT Inverter, refrigeración por aire, armario presurizado con filtración
Sistema de refrigeración
Sistema de refrigeración de velocidad variable y accionamiento hidráulico
Generador/Alternador
Sin escobillas, montado en el motor, doble cojinete
Motor de rueda
Inducción de CA de alto par, montada en el eje trasero
Ratio de reducción total
35:01:00
Velocidad máxima - Cargado
37 millas/h

Distribuciones de peso - Aproximadas

Eje delantero - Vacío
49 %
Eje delantero - Cargado
33 %
Eje trasero - Vacío
51 %
Eje trasero - Cargado
67 %

Elevadores de carrocerías

Tiempo de elevación del cuerpo - Ralentí alto
24 s
Alto Ralentí Cuerpo Tiempo Inferior - Flotador
20 s
Nota (1)
Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas montados en el interior del bastidor principal; cilindros de doble efecto en ambas etapas.
Nota (2)
Subida de potencia en ambas etapas; posibilidad de bajada de potencia en ambas etapas.
Nota (3)
La modulación automática del cuerpo inferior reduce el impacto sobre el bastidor.
Caudal de la bomba - Ralentí alto (HAA a 1.800 rpm)
221 gal/min
Caudal de la bomba - Ralentí alto (LAA a 1.960 rpm)
240 gal/min
Ajuste de la válvula de alivio - Subir
3.029 psi
Duración total del ciclo
44 s

Transmisión

Velocidad máxima - Cargado
37 millas/h

Cabina

Normas ROPS (1)
La estructura de protección antivuelco (ROPS) cumple los criterios de la norma ISO 3471:2008 para el operador y la norma ISO 13459:2012 para el instructor.
Normas FOPS
La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS) cumple la norma ISO 3449:2005 Nivel II para operador y la norma ISO 13459:2012 Nivel II para instructor.

SEGURIDAD

  • Mayor visibilidad gracias al amplio campo de visión desde la cabina.
  • Acceso y salida más seguros con escaleras estándar de 600 mm (24 pulgadas) de ancho, plataforma plana, rodapiés y accesorio opcional de escalera de acceso motorizado.
  • Funciones que aumentan la confianza, como el sistema antivuelco, los controles de tracción, el aviso de freno de estacionamiento al salir de la cabina y el ralentizador automático.
  • El mejor frenado de su clase, con frenos de disco en baño de aceite en las cuatro esquinas con frenos de servicio mecánicos y dinámicos combinados, además de control automático de retardo para un retardo más fácil y eficiente.
  • Bloqueo del sistema a nivel del suelo, bloqueo del motor y bloqueo de la propulsión (en el armario ECM), supervisión VIMS y disipación de la energía almacenada en la parada.

PRODUCTIVIDAD

  • Disponibilidad física probada del 90%.
  • Ventaja de velocidad significativa para mover más en el transcurso de un turno, o mover la misma cantidad de material con menos carretillas.
  • Menor peso en vacío y mayor GMW para una mayor carga útil en campo en comparación con los camiones de la competencia.
  • Facilidad de funcionamiento y costes reducidos gracias al motor Cat integrado, el sistema de transmisión de CA, el sistema hidráulico y los controles.
  • Excelente control de la velocidad lenta dentro de las áreas de servicio y respuesta superior del acelerador en la aceleración para salir de las áreas de carga o descarga.

COMODIDAD DEL OPERADOR

  • Disposición ergonómica de la cabina, excelente visibilidad panorámica y mandos, palancas e interruptores colocados para facilitar su uso.
  • Climatizador automático y reducción de las vibraciones y el ruido.
  • Asiento de nueva generación con regulador de altura, hombrera ajustable para evitar que el cinturón de seguridad roce, y refuerzos en el respaldo, laterales y lumbares para aumentar la estabilidad.

VERSATILIDAD

  • Probado sobre el terreno y trabajando en todo el mundo: en cuatro continentes y en nueve países.
  • Ideal para una gran variedad de aplicaciones y minerales: roca blanda, roca dura, tajo profundo y acarreo plano; baja altitud, gran altitud, ambiente elevado y clima frío.
  • Rendimiento optimizado de caballos de fuerza que hace posible que el 794 funcione en todas las áreas de la mina - desde tajos profundos hasta acarreos cuesta abajo; desde caminos lisos y planos hasta áreas de alta resistencia a la rodadura - con el mismo motor.
  • Mayor potencia disponible para aumentar la productividad en fosos más profundos, y un fácil ajuste a una potencia inferior que permite a la 794 adaptarse mejor a flotas mixtas y mantener bajos los costes de combustible.

MANTENIMIENTO

  • Acceso abierto al motor y plataformas para el servicio del motor, el generador y el inversor, además de filtros y servicio a nivel del suelo.
  • Disposición de componentes con hidráulica minimizada, todos los conductos hidráulicos en un lado y el cableado eléctrico en el otro.
  • Motores de tracción, frenos y mandos finales separados.
  • Diseño de componentes modulares para facilitar el desmontaje y la instalación.
  • Motor de ventilador de rejilla de CA diseñado para una vida útil más larga y menos mantenimiento, además de inversor de accionamiento de CA presurizado y filtrado que requiere menos mantenimiento.

DURABILIDAD Y LARGA VIDA ÚTIL

  • Diseño de raíl de bastidor recto altamente validado y probado que elimina las curvas y roturas que pueden producirse en las concentraciones de tensión.
  • Excelente durabilidad gracias a la construcción en sección de caja que utiliza la especificación de acero patentada de Caterpillar para obtener excelentes características de soldadura.
  • Mayor vida útil del bastidor gracias a que los raíles principales de sección profunda en las zonas críticas del bastidor reducen los niveles de tensión.
  • El bastidor, la cadena cinemática, el motor y los componentes se han fabricado para ser reconstruidos, ofreciendo múltiples vidas de rendimiento como nuevo a un precio muy inferior al de nuevo.

ACCIONAMIENTO Y CADENA CINEMÁTICA

  • Costes de explotación reducidos gracias al motor integrado y a la cadena cinemática 100% diseñada, validada y construida por Caterpillar.
  • Rejilla retardadora de estilo radial con motor eléctrico de CA que no requiere mantenimiento periódico del motor y es más silenciosa y ligera que las rejillas de caja.
  • Retardador dinámico AC Drive para una potencia de retardo continua, y un motor eléctrico AC que reduce el mantenimiento.
  • IGBTs de alto voltaje de última generación para una máxima eficiencia del sistema de transmisión de CA, y un alternador sin escobillas de doble cojinete que proporciona una larga vida útil y menos mantenimiento, sin necesidad de calces.
  • Ventilador hidráulico variable, que proporciona una refrigeración optimizada incluso al ralentí para aumentar el rendimiento y la vida útil de los componentes.

SOSTENIBILIDAD

  • Diseñado para consumir menos combustible, lo que reduce las emisiones del motor y la huella de carbono.
  • Motor opcional U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V, que reduce los NOx en un 62% y las partículas en un 93% en comparación con las emisiones Tier 1.
  • Reducción de residuos gracias al filtro de aceite centrífugo (COF), al paquete de filtración mejorada del aceite del motor (EEOF), al filtro autolimpiante de serie del motor, a los intervalos de cambio de aceite ampliados y al menor consumo de aceite.
  • Motores compatibles con gasóleo mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables, además de opciones de alimentación como el trolebús.
  • Programas Cat Rebuild y Cat Reman, que conservan las materias primas, ahorran energía y reducen las emisiones.

SOLUCIONES TECNOLÓGICAS

  • Equipada de serie con el sistema de supervisión Product Link™ Elite, que proporciona información sobre el estado y la carga útil para mantener un alto rendimiento y permitir una planificación proactiva del mantenimiento.
  • Preparado de fábrica para Cat MineStar™ Command totalmente integrado para el acarreo, una solución de acarreo autónomo que ha demostrado aumentar la productividad hasta un 30 %.
  • MineStar Fleet opcional, un sistema de supervisión de flotas, para medir, gestionar y maximizar la operación global de acarreo.
  • Sistema opcional de detección de proximidad MineStar Detect, que utiliza cámaras para ofrecer a los operadores una mejor visión de lo que ocurre alrededor de sus equipos.
  • El sistema opcional Cat Driver Safety System (DSS) en cabina interviene cuando se detecta fatiga o distracción del operador.

CUERPOS DE GATO

  • Carrocerías diseñadas para encajar con el chasis, dimensionadas para cumplir los requisitos de carga útil y funcionar como parte del sistema del camión.
  • Opción de caja basculante de alta eficiencia (HE), ligera, simplificada y duradera.
  • Con un diseño único de estructura mínima, el cuerpo HE proporciona una larga vida útil a la vez que minimiza el peso para aumentar la carga útil.
  • Cuerpo HE dimensionado y configurado para satisfacer las necesidades específicas de la mina, dictadas por la fragmentación, la abrasión, la cohesión y la herramienta de carga.
  • Tren de potencia
    • Motor diesel C175-16
      - Turbocompresor (4)/enfriador posterior
      - Enfriador posterior aire-aire (ATAAC)
      - Filtro de aire (4) con prefiltro
      - Control de ralentí bajo elevado
      - Detector de presión de aceite multipunto
      - Prelubricación/motor
    • Sistema de frenado:
      - Freno de remolque de liberación
      - Refrigerado por aceite, multidisco (delantero y trasero) (servicio, ralentización, estacionamiento, secundario)
      - Control automático del ralentizador
      - Ralentización dinámica eléctrica con velocidad baja mezclada
      - Material del disco de freno de larga duración
    • Tren de transmisión de CA Cat:
      - Motores de inducción de CA controlados por IGBT
      - Generador de CA
      - Rejilla radial refrigerada por CA
    • Neutralizador inverso
    • Velocidad máxima programable
    • Eje trasero lubricación/filtración continua
    • Inhibidor del cambio inverso
    • Gestión del cambio direccional
    • Inhibidor de costa neutra
    • Inhibidor del desplazamiento del cuerpo
    • Inhibidor de arranque en neutro
  • Eléctrico
    • Alarma, copia de seguridad
    • Alternador sin escobillas Carga de 150 amperios
    • Baterías - 12V (8) 90 amperios hora
    • Convertidor, 12V eléctrico
    • Sistema eléctrico, 24 V, fusibles y disyuntores de 10, 15 y 20 amperios
    • Receptáculo de carga de la batería
    • Iluminación, señales/servicio:
      - Paquete de iluminación halógena
      - Luces de marcha atrás y de emergencia
      - Señales direccionales (LED delanteras y traseras)
      - Acceso a la escalera delantera/plataforma de servicio
      - Luces de freno/traseras (LED)
      - Compartimento del motor
      - Luces de advertencia LED de energía del inversor
  • Entorno del operador
    • Aire acondicionado
    • Fuente de alimentación de 12 V CC (1)
    • Portavasos (2)
    • Puerto de conexión de diagnóstico
    • Luz de cortesía de la cúpula
    • Preparado para radio de entretenimiento:
      - Convertidor de 20 amperios conmutado/10 amperios con memoria
      - Altavoces y mazos de cables
    • Indicadores
    • Panel de instrumentos:
      - Temperatura del aceite hidráulico
      - Temperatura del refrigerante del motor
      - Nivel de combustible
      - Nivel de DEF (sólo Tier 4 / Fase V)
      - Indicador eléctrico de avería del control del motor
      - Contador eléctrico de horas
      - Velocímetro
      - Tacómetro
      - Asesor del centro de mensajes VIMS
    • Calentador/descongelador
    • Espacio de almacenamiento detrás del asiento
    • Cabina ROPS, aislada/insonorizada
    • Asiento, operador, suspensión neumática
    • Cinturón de seguridad, operador, tres puntos
    • Asiento, entrenador, suspensión neumática
    • Cinturón de seguridad, entrenador, dos puntos
    • Volante, inclinable, telescópico
    • Cristales tintados
    • Ventana, eléctrica, operador/pasajero
    • Limpiaparabrisas, control intermitente y lavaparabrisas
    • Escalera de acceso fijo
  • Fluidos
    • Refrigerante de larga duración hasta -35° C (-30° F)
  • Otros equipamientos de serie
    • Sistema de control de tracción
    • Conexión rápida de descarga auxiliar "buddy
    • Conexión rápida de dirección auxiliar (remolque)
    • Protectores de componentes giratorios
    • Sistema de combustible de llenado rápido (lado izquierdo y derecho)
    • Sistema DEF de llenado rápido (lado derecho) - Sólo Tier 4 / Fase V
    • Filtro de combustible con separador de agua
    • Bloqueo de la batería a nivel del suelo
    • Bloqueo de la máquina
    • Bloqueo de arranque del motor
    • Bloqueo del armario ECM
    • Apagado del motor a nivel del suelo
    • Eyectores de rocas (cadena)
    • Ganchos de remolque y pasador (delantero)
    • Pasador de remolque (trasero) (sólo camión vacío)
    • Faldones
    • Indicador del nivel de refrigerante (en el radiador)
    • Sistema de lubricación automática
    • SOS℠ puntos de muestreo (hidráulico, refrigeración, motor)
  • Equipamiento opcional
    • Opciones disponibles: 2050 kW (2.750 CV) y 2312 kW (3.100 CV)
    • Acuerdos HAA disponibles
    • Bloqueo del acelerador
    • Temporizador, parada del motor
    • Escape de calor corporal
    • Baterías de gel (8)
    • Paquete de iluminación de descarga de alta intensidad (HID)
    • Paquete de iluminación LED
    • Faros antiniebla
    • Luces de trabajo LED
    • Calibres ingleses o métricos
    • Carga útil, pantalla digital
    • Escalera de acceso motorizada
    • Plataforma del inversor
    • Sistema de combustible de llenado rápido (delantero y derecho)
    • Llantas: Seis (6) posiciones y cambio rápido
    • Instrucciones de servicio ANSI e ISO
    • Indicador luminoso de retardo
    • Pedestal de cabina para exposición adicional
    • Radio/CD
    • Enganche de remolque central del parachoques delantero
    • Herramienta indicadora del desgaste de los frenos
    • Refrigerante -50° C (-58° F)
    • Revestimiento de la caja de volteo HE
    • Deflectores de rocas de la capota del volquete HE
    • Retrovisores térmicos (izq. y dcha.)
    • Enfriador de aceite del eje trasero
    • Acumuladores estándar y acumuladores certificados para Australia/Canadá
    • Arranque en caliente, para tiempo frío
    • Calentador de gasóleo
    • Calzos para ruedas (ANSI o ISO)
    • Extintor portátil
    • Galga Murphy
    • Carrocería basculante de alta eficiencia
      - 1543 kg/m³ (2.600 lb/yd³) carrocería de densidad
      - 1721 kg/m³ (2.900 lb/yd³) carrocería de densidad
      - 1839 kg/m³ (3.100 lb/yd³) carrocería de densidad
      - 2076 kg/m³ (3.500 lb/yd³) carrocería de densidad
    • Ampliación del tejadillo
    • Caja de roca del cuerpo
    • Iluminación lateral
    • Servicio central
    • Monitores de idiomas: inglés, español, italiano, portugués, neerlandés, noruego, sueco, estonio, latín, lituano, eslovaco, esloveno, griego, rumano, ruso, polaco, checo, húngaro, islandés, finlandés, danés, tailandés, indonesio, vietnamita, malayo y chino.
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