Motor
- Modelo de motor
-
Cat® C13 ACERT™ VHP
- Taladro
-
5 en
- Ictus
-
6 en
- Aumento del par: Tier 4/Fase IV/Japón 2014 (Tier 4)
-
43%
- Par máximo ISO 9249: Tier 4/Fase IV/Japón 2014 (Tier 4)
-
1.306 lbf-ft
- Altitud de reducción: Tier 4/Fase IV/Japón 2014 (Tier 4)
-
12.500 pies
- Desplazamiento
-
763 pulg3
- Número de cilindros
-
6
- Potencia base (1ª marcha) - Neta
-
290 CV
- Velocidad a potencia nominal
-
2.000 rpm
- Potencia base (1ª marcha) - Neta - Métrica
-
294 CV
- Emisiones (1)
-
U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Japón 2014 (Tier 4 Final)
- Emisiones (2)
-
Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) Normas de emisiones equivalentes - dependiendo de las normas de emisiones del país específico
- Emisiones (3)
-
Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) Normas de emisiones equivalentes - dependiendo de las normas de emisiones del país específico
- Gama VHP - Neto
-
216-259 kW (290-348 CV)
- Aumento de par - Equivalente a Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3)
-
39%
- Gama VHP - Neto - Métrico
-
216-259 kW (294-353 CV)
- Aumento de par - Equivalente a Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2)
-
39%
- Par máximo - Equivalente a ISO 9249 - Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3)
-
1.270 lb/pie
- Par máximo - Equivalente a ISO 9249 - Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2)
-
1.270 lb/pie
- Altitud de reducción - Equivalente a Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3)
-
12.176 pies
- Altitud de reducción - Equivalente a Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2)
-
12.973 pies
- Estándar - Velocidad del ventilador - Máxima
-
1.450 rpm
- Estándar - Velocidad del ventilador - Mínima
-
550 rpm
- Estándar - Capacidad ambiente
-
122 °F
- Gama VHP optimizada - Neta
-
216-259 kW (290-348 CV)
- Modelo de motor
-
Cat® C13
- Taladro
-
5 en
- Ictus
-
6 en
- Reducción de la altitud - Tier 4/Fase IV/Japón 2014 (Tier 4)
-
12.500 pies
- Par máximo - ISO 9249 - Tier 4/Fase IV/Japón 2014 (Tier 4)
-
1.306 lb/pie
- Aumento del par - Tier 4/Fase IV/Japón 2014 (Tier 4)
-
43%
- Desplazamiento
-
763 pulg.
- Número de cilindros
-
6
- Potencia base (1ª marcha) - Neta
-
290 CV
- Modelo de motor
-
Cat® C13
- Taladro
-
5 en
- Ictus
-
6 en
- Velocidad a potencia nominal
-
2.000 rpm
- Altitud de reducción - Equivalente a Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2)
-
12.176 pies
- Par máximo - Equivalente a ISO 9249 - Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3)
-
1.270 lb/pie
- Par máximo - ISO 9249 - Tier 4/Fase IV/Japón 2014 (Tier 4)
-
1.306 lb/pie
- Par máximo - Equivalente a ISO 9249 - Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2)
-
1.270 lb/pie
- Emisiones (2)
-
Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) Normas de emisión equivalentes - dependiendo de las normas de emisión del país específico
- Aumento del par - Tier 4/Fase IV/Japón 2014 (Tier 4)
-
43%
- Aumento de par - Equivalente a Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2)
-
39%
- Estándar - Capacidad ambiente
-
122 °F
- Altitud de reducción - Equivalente a Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3)
-
12.973 pies
- Gama VHP - Neto - Métrico
-
216-259 kW (294-353 CV)
- Potencia base (1ª marcha) - Neta - Métrica
-
294 CV
- Estándar - Velocidad del ventilador - Mínima
-
550 rpm
- Estándar - Velocidad del ventilador - Máxima
-
1.450 rpm
- Emisiones (3)
-
Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) Normas de emisión equivalentes - dependiendo de las normas de emisión del país específico
- Aumento de par - Equivalente a Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3)
-
39%
- Emisiones (1)
-
U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V/Japón 2014 (Tier 4 Final)
- Gama VHP - Neto
-
216-259 kW (290-348 CV)
- Reducción de la altitud - Tier 4/Fase IV/Japón 2014 (Tier 4)
-
12.500 pies
- Desplazamiento
-
763 pulg.
- Número de cilindros
-
6
- Gama VHP optimizada - Neta
-
216-259 kW (290-348 CV)
Ponderaciones Tier 4/Fase IV/Japón 2014 (Tier 4 Final)*
- Peso bruto del vehículo - Típicamente equipado: Total
-
71.454 libras
- Peso bruto del vehículo - Típicamente equipado: Eje delantero
-
19.253 libras
- Peso bruto del vehículo - Típicamente equipado: Eje trasero
-
52.201 libras
- Peso bruto del vehículo - Base**: Total
-
63.528 libras
- Peso bruto del vehículo - Base**: Eje delantero
-
17.932 libras
- Peso bruto del vehículo - Base**: Eje trasero
-
45.596 libras
- Peso bruto del vehículo - Máximo comprobado: Total
-
84.877 libras
- Peso bruto del vehículo - Máximo comprobado: Eje delantero
-
26.125 libras
- Peso bruto del vehículo - Máximo probado: Eje trasero
-
58.753 libras
- Nota
-
*Para máquinas no equipadas con motor de emisiones Tier 4 Final, reste 150 kg (331 lb) del peso del eje trasero y del peso total.
- Nota
-
**Peso operativo base calculado sobre la configuración estándar de la máquina con neumáticos 23,5 R25, operador con depósito de combustible lleno y cabina ROPS.
- Peso bruto del vehículo - Base** - Eje delantero
-
17.932 libras
- Peso bruto del vehículo - Base** - Eje trasero
-
45.596 libras
- Peso bruto del vehículo - Base** - Total
-
63.528 libras
- Peso bruto del vehículo - Máximo comprobado - Eje delantero
-
26.125 libras
- Peso bruto del vehículo - Máximo comprobado - Eje trasero
-
58.753 libras
- Peso bruto del vehículo - Máximo probado - Total
-
84.877 libras
- Peso bruto del vehículo - Típicamente equipado - Eje delantero
-
19.253 libras
- Peso bruto del vehículo - Típicamente equipado - Eje trasero
-
52.201 libras
- Peso bruto del vehículo - Típicamente equipado - Total
-
71.454 libras
- Nota (1)
-
*Para máquinas no equipadas con motor de emisiones Tier 4 Final, reste 150 kg (331 lb) del peso del eje trasero y del peso total.
- Nota (2)
-
**Peso operativo base calculado sobre la configuración estándar de la máquina con neumáticos 23,5 R25, operador con depósito de combustible lleno y cabina ROPS.
- Peso bruto del vehículo - Máximo probado - Total
-
84.877 libras
- Peso bruto del vehículo - Base** - Total
-
63.528 libras
- Peso bruto del vehículo - Típicamente equipado - Eje trasero
-
52.201 libras
- Peso bruto del vehículo - Típicamente equipado - Total
-
71.454 libras
- Peso bruto del vehículo - Máximo comprobado - Eje delantero
-
26.125 libras
- Peso bruto del vehículo - Típicamente equipado - Eje delantero
-
19.253 libras
- Peso bruto del vehículo - Máximo comprobado - Eje trasero
-
58.753 libras
- Peso bruto del vehículo - Base** - Eje delantero
-
17.932 libras
- Peso bruto del vehículo - Base** - Eje trasero
-
45.596 libras
- Nota (1)
-
*Para máquinas no equipadas con motor de emisiones Tier 4 Final, reste 150 kg (331 lb) del peso del eje trasero y del peso total.
- Nota (2)
-
**Peso operativo base calculado sobre la configuración estándar de la máquina con neumáticos 23,5 R25, operador con depósito de combustible lleno y cabina ROPS.
Pesas
- Peso operativo - Típicamente equipado
-
71.454 libras
- Peso operativo - Típicamente equipado
-
71.454 libras
Moldboard
- Anchura de la cuchilla
-
16 pies
- Altura
-
31 en
- Espesor
-
1 en
- Radio del arco
-
16 en
- Despeje de garganta
-
5 en
- Anchura del filo de corte
-
8 en
- Espesor del filo de corte
-
1 en
- Fin Bit - Anchura
-
6 en
- Punta - Espesor
-
1 en
- Tirón de la hoja* - Base GVW
-
41,039 lb
- Tracción de la hoja* - GVW máximo
-
52.878 libras
- Fuerza descendente - GVW base
-
30.743 libras
- Fuerza descendente - GVW máximo
-
43.861 libras
- Anchura
-
16 pies
- Nota
-
*Tracción de la hoja calculada con un coeficiente de tracción de 0,9, que equivale a las condiciones ideales de ausencia de deslizamiento, y peso bruto de la máquina.
- Anchura de la cuchilla
-
16 pies
- Radio del arco
-
16 en
- Despeje de garganta
-
5 en
- Espesor
-
1 en
- Fin Bit - Anchura
-
6 en
- Tirón de la hoja* - Base GVW
-
41,039 lb
- Anchura del filo de corte
-
8 en
- Espesor del filo de corte
-
1 en
- Fuerza descendente - GVW máximo
-
43.861 libras
- Altura
-
31 en
- Anchura
-
16 pies
- Fuerza descendente - GVW base
-
30.743 libras
- Tracción de la hoja* - GVW máximo
-
52.878 libras
- Punta - Espesor
-
1 en
- Nota
-
*Tracción de la hoja calculada con un coeficiente de tracción de 0,9, que equivale a las condiciones ideales de ausencia de deslizamiento, y peso bruto de la máquina.
Dimensiones (aproximadas)
- Altura - Parte superior de la cabina
-
146 en
- Altura - Centro del eje delantero
-
29 en
- Longitud - Entre ejes tándem
-
73 en
- Longitud - Eje delantero a moldura
-
121 en
- Longitud - Eje delantero a tándem medio
-
290 en
- Longitud - de la rueda delantera a la parte trasera de la máquina - incluido el enganche de remolque
-
417 en
- Longitud - Contrapeso a Ripper
-
474 en
- Distancia al suelo - Eje trasero
-
16 en
- Altura - Parte superior de los cilindros
-
122 en
- Altura - Chimenea de escape
-
140 en
- Anchura - Líneas centrales de los neumáticos
-
106 en
- Anchura - Exterior Neumáticos Traseros
-
134 en
- Anchura - Neumáticos delanteros exteriores
-
134 en
- Distancia al suelo - Eje trasero
-
16 en
- Longitud - Contrapeso a Ripper
-
474 en
- Longitud - Eje delantero a moldura
-
121 en
- Longitud - Eje delantero a tándem medio
-
290 en
- Altura - Parte superior de los cilindros
-
122 en
- Anchura - Líneas centrales de los neumáticos
-
106 en
- Anchura - Exterior Neumáticos Traseros
-
134 en
- Longitud - Entre ejes tándem
-
73 en
- Altura - Parte superior de la cabina
-
146 en
- Anchura - Neumáticos delanteros exteriores
-
134 en
- Altura - Centro del eje delantero
-
29 en
- Longitud - de la rueda delantera a la parte trasera de la máquina - incluido el enganche de remolque
-
417 en
- Altura - Chimenea de escape
-
140 en
Especificaciones de funcionamiento
- Velocidad máxima - Adelante
-
32 millas/h
- Velocidad máxima - marcha atrás
-
25 millas/h
- Radio de giro - Exterior Neumáticos delanteros
-
31 pies
- Margen de dirección - Izquierda/Derecha
-
47.5°
- Ángulo de articulación - Izquierda/Derecha
-
20°
- Delantero - 1º
-
3 millas/h
- Delantero - 2º
-
4 millas/h
- Delantero - 3º
-
6 millas/h
- Delantero - 4º
-
8 millas/h
- Delantero - 5º
-
12 millas/h
- Delantero - 6º
-
16 millas/h
- Delantero - 7
-
22 millas/h
- Delantero - 8º
-
32 millas/h
- Reverso - 1º
-
2 millas/h
- Reverso - 2º
-
4 millas/h
- Marcha atrás - 3ª
-
6 millas/h
- Reverso - 4º
-
9 millas/h
- Reverso - 5º
-
17 millas/h
- Reverso - 6ª
-
25 millas/h
- Nota
-
Calculado sin deslizamiento y con neumáticos 23,5 R25 L-3.
- Margen de dirección - Izquierda/Derecha
-
47.5°
- Delantero - 6º
-
16 millas/h
- Delantero - 4º
-
8 millas/h
- Delantero - 5º
-
12 millas/h
- Radio de giro - Exterior Neumáticos delanteros
-
31 pies
- Delantero - 7
-
22 millas/h
- Velocidad máxima - Adelante
-
32 millas/h
- Delantero - 3º
-
6 millas/h
- Reverso - 6ª
-
25 millas/h
- Reverso - 5º
-
17 millas/h
- Reverso - 2º
-
4 millas/h
- Marcha atrás - 3ª
-
6 millas/h
- Delantero - 8º
-
32 millas/h
- Reverso - 1º
-
2 millas/h
- Delantero - 1º
-
3 millas/h
- Velocidad máxima - marcha atrás
-
25 millas/h
- Delantero - 2º
-
4 millas/h
- Reverso - 4º
-
9 millas/h
- Ángulo de articulación - Izquierda/Derecha
-
20°
- Nota
-
Calculado sin deslizamiento y con neumáticos 23,5 R25 L-3.
Recarga del servicio
- Capacidad de combustible
-
131 galones (US)
- Sistema de refrigeración
-
19 galones (US)
- Sistema hidráulico - Total
-
39 galones (US)
- Sistema hidráulico - Depósito
-
19 galones (US)
- Tanque de DEF
-
4 galones (US)
- Transmisión - Diferencial - Transmisión final
-
34 galones (US)
- Aceite de motor
-
10 galones (US)
- Carcasa en tándem - Cada uno
-
34 galones (US)
- Alojamiento del rodamiento del eje de la rueda delantera
-
0 galones (US)
- Carcasa Circle Drive
-
3 galones (US)
- Capacidad de combustible
-
131 galones (US)
- Sistema de refrigeración
-
19 galones (US)
- Tanque de DEF
-
4 galones (US)
- Sistema hidráulico - Total
-
39 galones (US)
- Sistema hidráulico - Depósito
-
19 galones (US)
- Aceite de motor
-
10 galones (US)
- Transmisión - Diferencial - Transmisión final
-
34 galones (US)
- Carcasa en tándem - Cada uno
-
34 galones (US)
- Alojamiento del rodamiento del eje de la rueda delantera
-
0 galones (US)
- Carcasa Circle Drive
-
3 galones (US)
Tren de potencia
- Marcha adelante/atrás
-
8 marcha adelante/6 marcha atrás
- Transmisión
-
Transmisión directa, cambio asistido, contraeje
- Frenos - Servicio
-
Accionamiento por aceite, disco de aceite
- Frenos - Par de frenado dinámico por rueda
-
27.069 lb/pie
- Frenos - Aparcamiento
-
Aplicado por muelle, liberado hidráulicamente
- Frenos - Secundarios
-
Accionamiento por aceite, disco de aceite
- Marcha adelante/atrás
-
8 marcha adelante/6 marcha atrás
- Transmisión
-
Transmisión directa, cambio asistido, contraeje
- Frenos - Par de frenado dinámico por rueda
-
27.069 lb/pie
- Frenos - Secundarios
-
Accionamiento por aceite, disco de aceite
- Frenos - Servicio
-
Accionamiento por aceite, disco de aceite
- Frenos - Aparcamiento
-
Aplicado por muelle, liberado hidráulicamente
Sistema hidráulico
- Tipo de circuito
-
Detección de carga electrohidráulica, centro cerrado
- Tipo de bomba
-
Pistón variable
- Salida de la bomba
-
74 gal/min
- Presión máxima del sistema
-
3.590 psi
- Presión de espera
-
856 psi
- Nota
-
*Potencia de la bomba medida a 2.150 rpm.
- Tipo de circuito
-
Detección de carga electrohidráulica, centro cerrado
- Tipo de bomba
-
Pistón variable
- Presión máxima del sistema
-
3.590 psi
- Presión de espera
-
856 psi
- Salida de la bomba
-
74 gal/min
- Nota
-
*Potencia de la bomba medida a 2.150 rpm.
Marco
- Barra de tracción - Anchura
-
3 en
- Círculo - Diámetro
-
72 en
- Círculo - Espesor del haz de la pala
-
2 en
- Lanza - Altura
-
8 en
- Estructura del marco delantero - Grosor
-
1 en
- Estructura del marco delantero - Altura
-
18 en
- Estructura del marco delantero - Anchura
-
14 en
- Eje delantero - Altura al centro
-
26 en
- Eje delantero - Inclinación de la rueda
-
18° Izquierda/17° Derecha
- Eje delantero - Oscilación total por lado
-
35°
- Estructura del marco delantero - Altura
-
18 en
- Estructura del marco delantero - Anchura
-
14 en
- Barra de tracción - Anchura
-
3 en
- Lanza - Altura
-
8 en
- Eje delantero - Oscilación total por lado
-
35°
- Círculo - Diámetro
-
72 en
- Círculo - Espesor del haz de la pala
-
2 en
- Estructura del marco delantero - Grosor
-
1 en
- Eje delantero - Inclinación de la rueda
-
18° Izquierda/17° Derecha
- Eje delantero - Altura al centro
-
26 en
Gama de cuchillas
- Desplazamiento central circular - Derecha
-
22 en
- Cambio central circular - Izquierda
-
27 en
- Desplazamiento lateral Moldboard - Derecha
-
31 en
- Desplazador lateral Moldboard - Izquierda
-
29 en
- Ángulo máximo de posición de la cuchilla
-
65°
- Alcance de la punta de la cuchilla - Hacia delante
-
40°
- Alcance de la punta de la cuchilla - Hacia atrás
-
5°
- Alcance máximo del hombro fuera de los neumáticos - Derecha
-
91 en
- Alcance máximo del hombro fuera de los neumáticos - Izquierda
-
91 en
- Elevación máxima sobre el suelo
-
16 en
- Profundidad máxima de corte
-
19 en
- Ángulo máximo de posición de la cuchilla
-
65°
- Elevación máxima sobre el suelo
-
16 en
- Profundidad máxima de corte
-
19 en
- Alcance máximo del hombro fuera de los neumáticos - Derecha
-
91 en
- Desplazador lateral Moldboard - Izquierda
-
29 en
- Desplazamiento central circular - Derecha
-
22 en
- Cambio central circular - Izquierda
-
27 en
- Desplazamiento lateral Moldboard - Derecha
-
31 en
- Alcance máximo del hombro fuera de los neumáticos - Izquierda
-
91 en
- Alcance de la punta de la cuchilla - Hacia delante
-
40°
- Alcance de la punta de la cuchilla - Hacia atrás
-
5°
Normas
- Frenos
-
ISO 3450:2011
- ROPS/FOPS
-
ISO 3471:2008/ISO 3449:2005
- Sonido
-
ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008
- Dirección
-
ISO 5010:2007
- Nota (1)
-
El nivel de potencia acústica dinámica del espectador es de 109 dB(A) para las configuraciones certificadas de Fase IV y de 109 dB(A) para las máquinas Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) de norma de emisión equivalente cuando se miden de acuerdo con la
- Nota (2)
-
El nivel de presión acústica dinámica del operario es de 71 dB(A) para las configuraciones certificadas Fase IV y de 72 dB(A) para las máquinas Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) con norma de emisiones equivalente cuando se miden de acuerdo con la norma
- Dirección
-
ISO 5010:2007
- Frenos
-
ISO 3450:2011
- Sonido
-
ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008
- ROPS/FOPS
-
ISO 3471:2008/ISO 3449:2005
- Nota (1)
-
El nivel de potencia acústica dinámica del espectador es de 109 dB(A) para las configuraciones certificadas de Fase IV y de 109 dB(A) para las máquinas Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) de norma de emisión equivalente cuando se miden de acuerdo con la
- Nota (2)
-
El nivel de presión acústica dinámica del operario es de 71 dB(A) para las configuraciones certificadas Fase IV y de 72 dB(A) para las máquinas Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) con norma de emisiones equivalente cuando se miden de acuerdo con la norma
Destripador
- Distancia mínima entre portapuntas
-
18 en
- Profundidad de rasgado - Máxima
-
18 en
- Soportes de mango de ripper
-
7
- Fuerza de penetración
-
30.311 libras
- Fuerza de extracción
-
43.700 libras
- Aumento de la longitud de la máquina, elevación de la viga
-
63 en
- Distancia máxima entre portapuntas
-
20 en
- Profundidad de rasgado - Máxima
-
18 en
- Distancia mínima entre portapuntas
-
18 en
- Soportes de mango de ripper
-
7
- Fuerza de penetración
-
30.311 libras
- Fuerza de extracción
-
43.700 libras
- Aumento de la longitud de la máquina, elevación de la viga
-
63 en
- Distancia máxima entre portapuntas
-
20 en
Tándems
- Altura
-
26 en
- Anchura
-
9 en
- Espesor de la pared lateral - Interior
-
1 en
- Espesor de la pared lateral - Exterior
-
1 en
- Paso de la cadena de transmisión
-
3 en
- Distancia entre ejes
-
73 en
- Oscilación en tándem - Delante hacia arriba
-
15°
- Oscilación en tándem - Delantero abajo
-
25°
- Oscilación en tándem - Delante hacia arriba
-
15°
- Espesor de la pared lateral - Exterior
-
1 en
- Espesor de la pared lateral - Interior
-
1 en
- Oscilación en tándem - Delantero abajo
-
25°
- Altura
-
26 en
- Anchura
-
9 en
- Paso de la cadena de transmisión
-
3 en
- Distancia entre ejes
-
73 en
Potencia variable Tier 4 Final/Fase IV/Japón 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) o Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) - Neto
- Marcha: Adelante - 1ª
-
290 CV
- Marcha: Adelante - 2ª
-
290 CV
- Marcha: Adelante - 3ª
-
298 CV
- Marcha: Adelante - 4ª
-
304 CV
- Marcha: Adelante - 5ª
-
311 CV
- Marcha: Adelante - 6ª
-
320 CV
- Marcha: Adelante - 7ª
-
328 CV
- Marcha: Adelante - 8ª
-
348 CV
- Marcha: Marcha atrás - 1ª
-
290 CV
- Marcha: Marcha atrás - 2ª
-
290 CV
- Marcha: Marcha atrás - 3ª-6ª
-
298 CV
Potencia variable Tier 4 Final/Fase IV/Japón 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) o Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) - Métrico
- Marcha: Adelante - 1ª
-
294 CV
- Marcha: Adelante - 2ª
-
294 CV
- Marcha: Adelante - 3ª
-
302 CV
- Marcha: Adelante - 4ª
-
309 CV
- Marcha: Adelante - 5ª
-
315 CV
- Marcha: Adelante - 6ª
-
325 CV
- Marcha: Adelante - 7ª
-
332 CV
- Marcha: Adelante - 8ª
-
353 CV
- Marcha: Marcha atrás - 1ª
-
294 CV
- Marcha: Marcha atrás - 2ª
-
294 CV
- Marcha: Marcha atrás - 3ª-6ª
-
302 CV
Disposición opcional de los neumáticos
- Grupo de ruedas - 19.5×25 MP (1)
-
Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star
- Grupo de ruedas - 19.5×25 MP (2)
-
Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star
- Grupo de ruedas - 19.5×25 MP (3)
-
Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star
- Grupo de ruedas - 19.5×25 MP (4)
-
Neumáticos: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star
- Grupo de ruedas - 19.5×25 MP (5)
-
Neumáticos: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5
- Grupo de ruedas - 19.5×25 MP (1)
-
Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star
- Grupo de ruedas - 19.5×25 MP (2)
-
Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star
- Grupo de ruedas - 19.5×25 MP (3)
-
Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star
- Grupo de ruedas - 19.5×25 MP (4)
-
Neumáticos: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star
- Grupo de ruedas - 19.5×25 MP (5)
-
Neumáticos: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5
Potencia variable Tier 4 Final/Fase IV/Japón 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) o Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) - Métrico
- Marcha - Adelante 1ª
-
294 CV
- Marcha - Adelante 2ª
-
294 CV
- Marcha - Adelante 3ª
-
302 CV
- Marcha - Adelante 4
-
309 CV
- Marcha - Adelante 5ª
-
315 CV
- Marcha - Adelante 6ª
-
325 CV
- Marcha - Adelante 7
-
332 CV
- Marcha - Adelante 8
-
353 CV
- Marcha - Marcha atrás 1ª
-
294 CV
- Marcha - 2a marcha atrás
-
294 CV
- Marcha - 3ª-6ª marcha atrás
-
302 CV
- Marcha - Adelante 4
-
309 CV
- Marcha - Marcha atrás 1ª
-
294 CV
- Marcha - Adelante 3ª
-
302 CV
- Marcha - 3ª-6ª marcha atrás
-
302 CV
- Marcha - 2a marcha atrás
-
294 CV
- Marcha - Adelante 7
-
332 CV
- Marcha - Adelante 6ª
-
325 CV
- Marcha - Adelante 8
-
353 CV
- Marcha - Adelante 1ª
-
294 CV
- Marcha - Adelante 5ª
-
315 CV
- Marcha - Adelante 2ª
-
294 CV
Potencia variable Tier 4 Final/Fase IV/Japón 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) o Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) - Neto
- Marcha - Adelante 1ª
-
290 CV
- Marcha - Adelante 2ª
-
290 CV
- Marcha - Adelante 3ª
-
298 CV
- Marcha - Adelante 4
-
304 CV
- Marcha - Adelante 5ª
-
311 CV
- Marcha - Adelante 6ª
-
320 CV
- Marcha - Adelante 7
-
328 CV
- Marcha - Adelante 8
-
348 CV
- Marcha - Marcha atrás 1ª
-
290 CV
- Marcha - 2a marcha atrás
-
290 CV
- Marcha - 3ª-6ª marcha atrás
-
298 CV
- Marcha - 3ª-6ª marcha atrás
-
298 CV
- Marcha - Adelante 8
-
348 CV
- Marcha - Adelante 3ª
-
298 CV
- Marcha - Adelante 6ª
-
320 CV
- Marcha - Adelante 5ª
-
311 CV
- Marcha - Marcha atrás 1ª
-
290 CV
- Marcha - 2a marcha atrás
-
290 CV
- Marcha - Adelante 4
-
304 CV
- Marcha - Adelante 7
-
328 CV
- Marcha - Adelante 1ª
-
290 CV
- Marcha - Adelante 2ª
-
290 CV