Motor
- Modelo de motor
- Cat® C15 ACERT™
- Potencia bruta - SAE J1995
- 409 CV
- Taladro
- 5 en
- Ictus
- 7 en
- Desplazamiento
- 928 pulg3
- Potencia nominal
- 1.800 r/min
- Potencia bruta - Motor VR - SAE J1995
- 409 CV
- Potencia bruta - Motor Tier 3 - SAE J1995
- 409 CV
- Modelo de motor
- Cat® C15
- Potencia bruta - SAE J1995
- 409 CV
- Taladro
- 5 en
- Ictus
- 7 en
- Desplazamiento
- 928 pulg.
- Potencia bruta - Equivalente a U.S. EPA Tier 3/EU Stage IIIA - SAE J1995
- 409 CV
- Nota (1)
- Las potencias nominales se aplican a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se ensayan en las condiciones de referencia de la norma especificada.
- Nota (2)
- Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR14396:2002, condiciones estándar del aire de entrada con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5 pulg Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295 pulg Hg), y 25° C (77° F). Rendimiento medido utilizando combustible según las especificaciones de la EPA.
- Nota (3)
- La reducción de potencia del motor comenzará a una altitud de 2743 m (8.999 pies).
- Nota (4)
-
Paquete opcional de reducción de la ventilación disponible.
También hay disponible un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 y EU Stage IIIA. - Nota (5)
- También hay disponible un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y fase IIIA de la UE.
- Emisiones - U.S. EPA Tier 3/EU Fase IIIA Equivalente Motor - Potencia del motor - ISO 14396:2002
- 401 CV
- Emisiones - Motor de reducción de ventilación (VR) - Potencia del motor - ISO 14396:2002
- 401 CV
- Potencia del motor - Motor Tier 3 - ISO 14396:2002
- 401 CV
- Potencia del motor - Motor VR - ISO 14396:2002
- 401 CV
Especificaciones de funcionamiento
- Masa bruta de la máquina
- 132.300 libras
- Capacidad nominal de carga útil
- 66.139 libras
- Capacidades corporales
- 11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 yd³)
- Masa bruta de la máquina
- 132.300 libras
Transmisión
- Adelante 1
- 4 mph
- Adelante 2
- 8 mph
- Adelante 3
- 14 mph
- Adelante 4
- 25 mph
- Reverso 1
- 5 mph
- Delantero - 1
- 4 millas/h
- Delantero - 2
- 7 millas/h
- Delantero - 3
- 13 millas/h
- Delantero - 4
- 23 millas/h
- Reverso - 1
- 4 millas/h
- Nota
- Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos estándar de 26,5 × R25.
Capacidades corporales
- Cuerpo 2 (Cuerpo estándar)
- 19 yd3
- Cuerpo 1
- 15 m³
- Cuerpo 3
- 23 yd³
- Cuerpo ancho
- 22 yd³
- Cuerpo eyector (1)
- 20 m³
- Cuerpo eyector (2)
- 22 yd³
- Cuerpo 2 - Cuerpo estándar
- 19 yd³
- Nota
- Amontonado SAE 2:1.
ROPS
- Normas ROPS
- La estructura ROPS (Roll Over Protection Structure) para cabina ofrecida por Caterpillar cumple con los criterios ISO 3471, SAE J1040, AS2294.2, EN13510 ROPS.
- Normas FOPS
- La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS) cumple las normas ISO 3449, SAE J231, AS2294.3 y EN13627.
- Normas ROPS
- La estructura ROPS (Roll Over Protection Structure) para cabina ofrecida por Caterpillar cumple con los criterios ISO 3471, SAE J1040, AS2294.2, EN13510 ROPS.
- Normas FOPS
- La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS) cumple las normas ISO 3449, SAE J231, AS2294.3 y EN13627.
Transmisiones finales
- Relación diferencial
- 3.38:1
- Ratio de reducción total
- 16.13:1
- Relación de transmisión final
- 4.76:1
- Relación diferencial
- 3.38:1
- Ratio de reducción total
- 16.13:1
- Nota
- Ejes totalmente flotantes.
Capacidades de recarga de servicio
- Transmisión
- 18 galones
- Depósito hidráulico
- 87 galones
- Sistema de refrigeración
- 20 galones
- Depósito de combustible
- 132 galones
- Cárter del motor - Con filtro
- 9 galones (US)
- Diferencial delantero y transmisiones finales
- 15 galones (US)
- Diferencial trasero y transmisiones finales
- 15 galones (US)
- Transmisión
- 18 galones (US)
- Depósito hidráulico
- 38 galones (US)
- Sistema de refrigeración
- 20 galones (US)
- Depósito de combustible
- 108 galones (US)
Pesas
- Vacío
- 63.647 libras
- Eje delantero (1)
- 42.944 libras
- Eje trasero (1)
- 20.704 libras
- Cargado
- 132.277 libras
- Eje delantero (2)
- 58.451 libras
- Eje trasero (2)
- 73.826 libras
- Vacío - Eje delantero
- 42.944 libras
- Vacío - Eje trasero
- 20.704 libras
- Cargado - Eje delantero
- 58.451 libras
- Cargado - Eje trasero
- 73.826 libras
Distribución del peso
- Eje delantero (1)
- 68 %
- Eje trasero (1)
- 33 %
- Eje delantero (2)
- 44 %
- Eje trasero (2)
- 56 %
- Vacío - Eje delantero
- 67.50%
- Vacío - Eje trasero
- 32.50%
- Cargado - Eje delantero
- 44.20%
- Cargado - Eje trasero
- 55.80%
Elevador de carrocerías
- Subir
- 11 s
- Baja
- 11 s
- Duración total del ciclo
- 22 s
Dimensiones de giro
- Radio de separación exterior
- 337 en
- Radio de holgura interior
- 198 en
- Oscilación del eje
- 10 °
- Ángulo de articulación
- 43 °
- Oscilación del cuadro
- 10 Grados
Neumáticos
- Tamaño del neumático
- 26.5 × R25
Normas
- Normas
- Cabina certificada ROPS/FOPS
Pesos (Otros modelos de motor)
- Masa operativa - Eje delantero
- 42.944 libras
- Masa operativa + Carga útil nominal
- 132.277 libras
- Masa operativa + Carga útil nominal - Eje trasero
- 73.826 libras
- Masa operativa
- 63.647 libras
- Masa operativa + Carga útil nominal - Eje delantero
- 58.451 libras
- Masa operativa - Eje trasero
- 20.704 libras
SEGURIDAD
- Sistema estándar de presencia del operador, que protege la máquina y al operador de movimientos incontrolados de la máquina, con neutralización del sistema hidráulico y sensor de puerta.
- Acceso y salida más seguros con superficies antideslizantes en la cubierta superior, pasamanos en la cubierta superior y acceso de 3 puntos a la cabina y a las máquinas.
- Cabina ROPS montada de forma elástica en el bastidor para aislar al operador de las vibraciones.
- Sistema de frenado en las cuatro esquinas refrigerado por aceite que proporciona un excelente control, con sistema de freno de servicio accionado por presión hidráulica y función de freno de estacionamiento que se aplica por resorte y se libera hidráulicamente para garantizar el frenado en caso de pérdida del fallo hidráulico.
- Servicio más seguro con servicio con pasadores de retención de la carrocería, blindaje térmico del escape y cortafuegos, mangueras hidráulicas del enganche equipadas con manguitos de protección contra la rotura, pasadores de retención del portón trasero (cuerpo del eyector) y lado caliente y frío del motor.
CONFORT Y CONTROL DEL OPERADOR
- Controles, palancas, interruptores y medidores colocados para maximizar la productividad y minimizar la fatiga.
- Cabina ROPS insonorizada opcional para un entorno de trabajo silencioso, seguro y confortable con circulación de aire fresco, presurizado y a temperatura controlada.
- Asiento ergonómico con suspensión totalmente ajustable, con gruesos cojines que reducen la presión sobre la zona lumbar y los muslos, y cinturones de seguridad anchos y retráctiles que proporcionan una sujeción segura y cómoda.
- Volante de confort con dirección inclinable que proporciona una posición de conducción cómoda, un agarre seguro y un mayor control.
- Sistema de frenado en las cuatro esquinas refrigerado por aceite, que proporciona un excelente control; el sistema integrado combina las funciones de freno de servicio, secundario, de estacionamiento y de retardo en un mismo y robusto sistema para lograr una eficacia de frenado óptima.
PRODUCTIVIDAD Y RENDIMIENTO
- Sistema de medición de la carga útil del camión, que registra automáticamente la información del ciclo de carga cuando se descarga la carga, lo que proporciona a los operadores datos de carga en tiempo real y los clasifica para su descarga.
- El control automático del retardador (ARC) controla electrónicamente el retardo en pendientes, lo que permite al operador mantener un régimen óptimo del motor para realizar descensos más rápidos y aumentar la productividad.
- Cilindros de elevación de una etapa que proporcionan tiempos de ciclo de descarga rápidos de 16 segundos para subir y 21 segundos para bajar.
POTENCIA Y EFICIENCIA
- Motor Cat C15, que proporciona una fuerza de arrastre inigualable al excavar, desplazarse y superar pendientes pronunciadas.
- Aumento del par que se adapta eficazmente a los puntos de cambio de la transmisión para lograr la máxima eficacia y tiempos de ciclo rápidos.
- El convertidor de par con bloqueo combina la máxima fuerza de tracción en el convertidor de par con la eficacia y el rendimiento de la transmisión directa cuando el embrague de bloqueo está acoplado.
- Sistema de combustible de inyección directa a alta presión accionado mecánicamente por unidad electrónica (MEUI™), que supervisa electrónicamente las demandas del operador y las entradas de los sensores para optimizar el rendimiento del motor y la combustión del combustible.
- La servotransmisión planetaria Cat de cuatro velocidades se combina con el motor diésel Cat C15 para proporcionar potencia constante en una amplia gama de velocidades de funcionamiento.
CARROCERÍAS DE CAMIONES
- Carrocerías de camiones Cat diseñadas para una resistencia, capacidad y durabilidad óptimas, con un diseño mejorado y el uso de acero Hardox para una mayor vida útil y un menor coste por tonelada.
- Diseñado y adaptado con el sistema de chasis integrado para una fiabilidad estructural óptima, durabilidad y larga vida útil.
- Dos estilos de caja Cat, caja basculante y caja eyectora, para la solución de acarreo más eficiente al menor coste por tonelada.
- Mayor versatilidad gracias al cuerpo eyector que se puede desmontar fácilmente y al que se puede acoplar un cuerpo basculante.
FIABILIDAD Y DURABILIDAD
- Diseño del bastidor de sección en caja con largueros anchos y rígidos para soportar cargas de torsión; el diseño disminuye la tensión en la zona del enganche y optimiza la geometría de la suspensión.
- Enganche articulado con pasadores de acero endurecido, cojinetes de rodillos cónicos y topes oscilantes que permiten que el bastidor trasero se mueva independientemente del bastidor delantero.
- Ejes totalmente flotantes que alivian las tensiones internas y aumentan la durabilidad, además de estrías laminadas que proporcionan una mayor vida útil.
- Transmisión planetaria de cambio asistido de eficacia probada, diseñada para ofrecer una larga vida útil entre revisiones.
- Bastidor, cadena cinemática, motor y componentes que se construyen para ser reconstruidos, ofreciendo segundas y terceras vidas.
MANTENIMIENTO
- Acceso a nivel del suelo a todos los depósitos, filtros, puntos de lubricación y desagües del compartimento; filtros de combustible montados a distancia para facilitar el mantenimiento; y mirillas de nivel de fluidos.
- Filtros de aire de junta radial fáciles de cambiar, que reducen el tiempo necesario para el mantenimiento del filtro de aire.
- Conectores eléctricos sellados para impedir la entrada de polvo y humedad, mazos de cables cubiertos para protegerlos y cables codificados por colores y números para facilitar el diagnóstico y la reparación.
- Cat Electronic Technician (ET), que permite un rápido diagnóstico electrónico del rendimiento de la máquina y datos de diagnóstico clave para un mantenimiento y reparaciones eficaces.
- Sistema de supervisión electrónica Cat (EMS), que proporciona acceso continuo a datos críticos de la máquina para mantener su rendimiento a un alto nivel.
ELECTRÓNICA INTELIGENTE
- Cambios más suaves y mayor vida útil de los componentes con el cambio de mariposa controlado, que regula las RPM del motor, el bloqueo del convertidor de par y el acoplamiento del embrague de la transmisión.
- Reducción del consumo de combustible, disminución de los niveles de ruido y posibilidad de prolongar la vida útil del motor con el modo de cambio económico.
- Los daños a la máquina se evitan mediante la gestión del cambio direccional, que regula el régimen del motor para evitar cambios de dirección a alta velocidad; y el inhibidor de cambio de carrocería, que impide que la transmisión cambie por encima de una marcha preprogramada sin que la carrocería esté completamente bajada.
- Protección contra el exceso de velocidad mediante el control automático del ralentizador, que activa los frenos si el motor alcanza un régimen inseguro cuando el operador pisa el acelerador.
SOSTENIBILIDAD
- Motor opcional conforme a EU Stage III y U.S. EPA Tier 3 disponible.
- Paquete opcional de reducción de la ventilación (VR), que incorpora hardware y software selectivos del motor para reducir las partículas diésel en el escape del motor y ofrecer una reducción significativa de la tasa de ventilación, una disminución del consumo de combustible y un rendimiento del producto mantenido o mejorado.
- Filtro de partículas diésel Cat, que complementa el motor VR reduciendo aún más las partículas en los gases de escape.
- Investigación y desarrollo en curso sobre la compatibilidad de los motores con el gasóleo mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables, además de opciones energéticas como la electrificación.
- Los programas Cat Rebuild y Cat Reman, que preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones, además de adaptaciones y actualizaciones para que las máquinas más antiguas incorporen mejoras de eficiencia y reducciones de emisiones.
-
Neumáticos, llantas y ruedas
- Los neumáticos deben seleccionarse en la sección Accesorios obligatorios. Elija uno de los siguientes:
- Neumático, 26,5 × 25 VSNT Bridgestone
- Neumático, 26,5 × 25 VSDL Bridgestone - Llantas (juego de cuatro) - cinco piezas, sin cámara
- Los neumáticos deben seleccionarse en la sección Accesorios obligatorios. Elija uno de los siguientes:
-
Eléctrico
- Alimentación de 12 V en cabina
- Alarma, marcha atrás
- Alternador, 95 amperios
- Interruptor de desconexión de la batería, nivel del suelo
- Disyuntor, 80 amperios
- Spray de protección anticorrosiva
- Conector de diagnóstico
- Interruptor de desconexión, dos polos, nivel del suelo
- Luces:
- Faros delanteros con regulador de intensidad
- Luces de freno y traseras
- Luces de marcha atrás, automáticas al seleccionar la marcha atrás
- Luz de trabajo, trasera, montada en la cabina - Baterías de bajo mantenimiento
- Grupo de receptáculos, arranque auxiliar
- Interruptor de parada, nivel del suelo
- Sistema de arranque y carga
-
Entorno del operador
- Cabina, certificación ROPS/FOPS
- Puesto del operador abierto Estructura ROPS/FOPS
- Sistema de control electrónico Caterpillar (CEMS), paneles de instrumentos del salpicadero
- Sistema de presencia del operador
- Aplicación automática del freno (ABA)
- Bocinas eléctricas
- Indicadores:
- Temperatura del refrigerante del motor
- Temperatura del refrigerante de la transmisión
- Temperatura del aceite hidráulico
- Nivel de combustible
- Velocímetro
- Tacómetro - Indicadores luminosos:
- Testigo de alerta
- Testigo de posición de la carrocería hacia arriba
- Luz de carretera
- Testigo de presión residual de los frenos
- Aplicación del ralentizador
- Intermitentes - Aviso de nivel hidráulico bajo
- Retrovisores
- Asiento, asiento del operador con suspensión y cinturón de seguridad retráctil
- Asiento, entrenador/pasajero con cinturón de seguridad
- Volante, inclinable/telescópico
-
Tren de potencia
- Eje, disposición:
- Anchura estándar, delantero - trasero - Control automático del ralentizador de frenado
- Frenos:
- Disco en todas las ruedas
- Refrigerados por aceite
- Disco múltiple (SAFR™) - Control del cambio del acelerador
- Bomba eléctrica de cebado de combustible
- Motor:
- Motor diesel Cat C15 de seis cilindros
- Refrigerador posterior aire-aire (ATAAC) - Escape, blindaje del compartimento turbo
- Tracción a las cuatro ruedas
- Bloqueo de marcha con bandeja arriba, programable
- Limitación de la velocidad de avance, programable
- Refrigerante de larga duración
- Frenos de estacionamiento, cuatro ruedas
- Prefiltro, admisión de aire del motor
- Radiador, flujo transversal; Tapa del radiador de liberación manual
- Sistema de dirección secundario
- Transmisión, cambio planetario automático (4F/1R)
- Convertidor de par con bloqueo automático
- Eje, disposición:
-
Otros equipamientos de serie
- Adaptadores, muestra de aceite
- Alarma, bandeja arriba
- Volquete y eyector de carrocería:
- Volquete, (14,4 m3/18,8 yd3) - Tapón, radiador, desbloqueo manual
- Purificador de escape catalítico/grupo silenciador
- Puntos de engrase centralizados
- Guardabarros:
- Delantero, aletas traseras - Cortafuegos
- Grifo de cierre manual del sistema de combustible
- Parachoques de goma delanteros
- Asideros (acceso a la cubierta superior)
- Pasamanos
- Enganche, articulado y oscilante
- Anillas de elevación, bastidor
- Sistema de engrase:
- Centralizado, cuerpo basculante - Manual de uso y mantenimiento - Inglés y otros idiomas locales aplicables para seleccionar
- Puerto de muestreo programado de aceite (S-O-SSM):
- Líquido refrigerante
- Aceite de motor
- Aceite hidráulico
- Aceite de transmisión - Protector antiderrame, delantero, para carrocería
- Rejilla del radiador abatible
- Pasador de remolque, delantero y trasero
-
Tren de potencia
- Eje, disposición:
- Cuerpo ancho, delantero - trasero - Manómetros de freno
- Opciones de motor:
- Motor, Ventilation Reduction (VR)
- Equivalente a Tier 3 - Opciones de postratamiento (sólo para motores VR) Filtro de partículas diésel (DPF) (de paso)
- Sistema de llenado rápido:
- Refrigerante
- Aceite de motor
- Combustible (depósitos dobles)
- Aceite hidráulico
- Aceite de transmisión - Interruptor de freno de estacionamiento - Empujar para aplicar / tirar para aplicar
- Eje, disposición:
-
Eléctrico
- Apagado de la batería:
- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en cabina
- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de apagado del motor
- Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en cabina, interruptor de apagado del motor - Luces:
- Faros delanteros con regulador de intensidad, LED
- Luces de marcha atrás, automáticas al seleccionar la marcha atrás, LED
- Luz de trabajo, trasera, montada en la cabina, LED
- Apagado de la batería:
-
Entorno del operador
- Puesto del operador ROPS/FOPS cerrado:
- Aire acondicionado
- Presurizador y filtro de la cabina
- Luz de techo
- Calefactor
- Compartimento preparado para radio y altavoces
- Visera parasol
- Ventana, puerta corredera de la cabina - Asiento:
- Asiento de suspensión Cat Comfort TLV2, vinilo
- Asiento de suspensión tee, mecánico - Funda de asiento:
- Tee and Cat Comfort TLV2
- Funda de asiento, acompañante
- Puesto del operador ROPS/FOPS cerrado:
-
Tecnología
- Sistema de Gestión de Información Vital (VIMS) Gen 3
- Carga útil:
- Sistema de medición de la carga útil del camión (TPMS)
-
Neumáticos, llantas y ruedas
- Numeración de identificación de la llanta
- Llanta de repuesto, sin cámara
-
Otros equipos opcionales
- Volquete y eyector de carrocería:
- Volquete, (11,3 m3/14,8 yd3)
- Volquete, (16,8 m3/21,9 yd3) (configuración de carrocería ancha)
- Volquete, (17,5 m3/22,9 yd3)
- Eyector, (15,2 m3/19,9 yd3)
- Eyector, (16,8 m3/21,9 yd3) - Revestimientos corporales, impacto y/o desgaste
- Cámara - color orientada hacia atrás
- Funda, antivandalismo para envío
- Guardabarros:
- Carrocería ancha, aletas delanteras y traseras - Sistema de extinción de incendios:
- Espuma, base agua - Fluidos:
- Combustible Arctic
- Refrigerante Arctic - Sistema de engrase:
- Automático, volquete o cuerpo eyector
- Centralizado, cuerpo eyector - Traslado de minas
- Cintas reflectantes
- Herramientas de servicio
- Volquete y eyector de carrocería: