Camión minero subterráneo AD30

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Motor

Modelo de motor: Cat® C15 ACERT™
Potencia bruta - SAE J1995: 409 CV
Taladro: 5 en
Ictus: 7 en
Desplazamiento: 928 pulg3
Potencia nominal: 1.800 r/min
Potencia bruta - Motor VR - SAE J1995: 409 CV
Potencia bruta - Motor Tier 3 - SAE J1995: 409 CV
Modelo de motor: Cat® C15
Potencia bruta - SAE J1995: 409 CV
Taladro: 5 en
Ictus: 7 en
Desplazamiento: 928 pulg.
Potencia bruta - Equivalente a U.S. EPA Tier 3/EU Stage IIIA - SAE J1995: 409 CV
Nota (1): Las potencias nominales se aplican a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se ensayan en las condiciones de referencia de la norma especificada.
Nota (2): Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR14396:2002, condiciones estándar del aire de entrada con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5 pulg Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295 pulg Hg), y 25° C (77° F). Rendimiento medido utilizando combustible según las especificaciones de la EPA.
Nota (3): La reducción de potencia del motor comenzará a una altitud de 2743 m (8.999 pies).
Nota (4): Paquete opcional de reducción de la ventilación disponible.
También hay disponible un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 y EU Stage IIIA.
Nota (5): También hay disponible un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y fase IIIA de la UE.
Emisiones - U.S. EPA Tier 3/EU Fase IIIA Equivalente Motor - Potencia del motor - ISO 14396:2002: 401 CV
Emisiones - Motor de reducción de ventilación (VR) - Potencia del motor - ISO 14396:2002: 401 CV
Potencia del motor - Motor Tier 3 - ISO 14396:2002: 401 CV
Potencia del motor - Motor VR - ISO 14396:2002: 401 CV

Especificaciones de funcionamiento

Masa bruta de la máquina: 132.300 libras
Capacidad nominal de carga útil: 66.139 libras
Capacidades corporales: 11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 yd³)
Masa bruta de la máquina: 132.300 libras

Transmisión

Adelante 1: 4 mph
Adelante 2: 8 mph
Adelante 3: 14 mph
Adelante 4: 25 mph
Reverso 1: 5 mph
Delantero - 1: 4 millas/h
Delantero - 2: 7 millas/h
Delantero - 3: 13 millas/h
Delantero - 4: 23 millas/h
Reverso - 1: 4 millas/h
Nota: Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos estándar de 26,5 × R25.

Capacidades corporales

Cuerpo 2 (Cuerpo estándar): 19 yd3
Cuerpo 1: 15 m³
Cuerpo 3: 23 yd³
Cuerpo ancho: 22 yd³
Cuerpo eyector (1): 20 m³
Cuerpo eyector (2): 22 yd³
Cuerpo 2 - Cuerpo estándar: 19 yd³
Nota: Amontonado SAE 2:1.

ROPS

Normas ROPS: La estructura ROPS (Roll Over Protection Structure) para cabina ofrecida por Caterpillar cumple con los criterios ISO 3471, SAE J1040, AS2294.2, EN13510 ROPS.
Normas FOPS: La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS) cumple las normas ISO 3449, SAE J231, AS2294.3 y EN13627.
Normas ROPS: La estructura ROPS (Roll Over Protection Structure) para cabina ofrecida por Caterpillar cumple con los criterios ISO 3471, SAE J1040, AS2294.2, EN13510 ROPS.
Normas FOPS: La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS) cumple las normas ISO 3449, SAE J231, AS2294.3 y EN13627.

Transmisiones finales

Relación diferencial: 3.38:1
Ratio de reducción total: 16.13:1
Relación de transmisión final: 4.76:1
Relación diferencial: 3.38:1
Ratio de reducción total: 16.13:1
Nota: Ejes totalmente flotantes.

Capacidades de recarga de servicio

Transmisión: 18 galones
Depósito hidráulico: 87 galones
Sistema de refrigeración: 20 galones
Depósito de combustible: 132 galones
Cárter del motor - Con filtro: 9 galones (US)
Diferencial delantero y transmisiones finales: 15 galones (US)
Diferencial trasero y transmisiones finales: 15 galones (US)
Transmisión: 18 galones (US)
Depósito hidráulico: 38 galones (US)
Sistema de refrigeración: 20 galones (US)
Depósito de combustible: 108 galones (US)

Pesas

Vacío: 63.647 libras
Eje delantero (1): 42.944 libras
Eje trasero (1): 20.704 libras
Cargado: 132.277 libras
Eje delantero (2): 58.451 libras
Eje trasero (2): 73.826 libras
Vacío - Eje delantero: 42.944 libras
Vacío - Eje trasero: 20.704 libras
Cargado - Eje delantero: 58.451 libras
Cargado - Eje trasero: 73.826 libras

Distribución del peso

Eje delantero (1): 68 %
Eje trasero (1): 33 %
Eje delantero (2): 44 %
Eje trasero (2): 56 %
Vacío - Eje delantero: 67.50%
Vacío - Eje trasero: 32.50%
Cargado - Eje delantero: 44.20%
Cargado - Eje trasero: 55.80%

Elevador de carrocerías

Subir: 11 s
Baja: 11 s
Duración total del ciclo: 22 s

Dimensiones de giro

Radio de separación exterior: 337 en
Radio de holgura interior: 198 en
Oscilación del eje: 10 °
Ángulo de articulación: 43 °
Oscilación del cuadro: 10 Grados

Neumáticos

Tamaño del neumático: 26.5 × R25

Normas

Normas: Cabina certificada ROPS/FOPS

Pesos (Otros modelos de motor)

Masa operativa - Eje delantero: 42.944 libras
Masa operativa + Carga útil nominal: 132.277 libras
Masa operativa + Carga útil nominal - Eje trasero: 73.826 libras
Masa operativa: 63.647 libras
Masa operativa + Carga útil nominal - Eje delantero: 58.451 libras
Masa operativa - Eje trasero: 20.704 libras

SEGURIDAD

Sistema estándar de presencia del operador, que protege la máquina y al operador de movimientos incontrolados de la máquina, con neutralización del sistema hidráulico y sensor de puerta.
Acceso y salida más seguros con superficies antideslizantes en la cubierta superior, pasamanos en la cubierta superior y acceso de 3 puntos a la cabina y a las máquinas.
Cabina ROPS montada de forma elástica en el bastidor para aislar al operador de las vibraciones.
Sistema de frenado en las cuatro esquinas refrigerado por aceite que proporciona un excelente control, con sistema de freno de servicio accionado por presión hidráulica y función de freno de estacionamiento que se aplica por resorte y se libera hidráulicamente para garantizar el frenado en caso de pérdida del fallo hidráulico.
Servicio más seguro con servicio con pasadores de retención de la carrocería, blindaje térmico del escape y cortafuegos, mangueras hidráulicas del enganche equipadas con manguitos de protección contra la rotura, pasadores de retención del portón trasero (cuerpo del eyector) y lado caliente y frío del motor.

CONFORT Y CONTROL DEL OPERADOR

Controles, palancas, interruptores y medidores colocados para maximizar la productividad y minimizar la fatiga.
Cabina ROPS insonorizada opcional para un entorno de trabajo silencioso, seguro y confortable con circulación de aire fresco, presurizado y a temperatura controlada.
Asiento ergonómico con suspensión totalmente ajustable, con gruesos cojines que reducen la presión sobre la zona lumbar y los muslos, y cinturones de seguridad anchos y retráctiles que proporcionan una sujeción segura y cómoda.
Volante de confort con dirección inclinable que proporciona una posición de conducción cómoda, un agarre seguro y un mayor control.
Sistema de frenado en las cuatro esquinas refrigerado por aceite, que proporciona un excelente control; el sistema integrado combina las funciones de freno de servicio, secundario, de estacionamiento y de retardo en un mismo y robusto sistema para lograr una eficacia de frenado óptima.

PRODUCTIVIDAD Y RENDIMIENTO

Sistema de medición de la carga útil del camión, que registra automáticamente la información del ciclo de carga cuando se descarga la carga, lo que proporciona a los operadores datos de carga en tiempo real y los clasifica para su descarga.
El control automático del retardador (ARC) controla electrónicamente el retardo en pendientes, lo que permite al operador mantener un régimen óptimo del motor para realizar descensos más rápidos y aumentar la productividad.
Cilindros de elevación de una etapa que proporcionan tiempos de ciclo de descarga rápidos de 16 segundos para subir y 21 segundos para bajar.

POTENCIA Y EFICIENCIA

Motor Cat C15, que proporciona una fuerza de arrastre inigualable al excavar, desplazarse y superar pendientes pronunciadas.
Aumento del par que se adapta eficazmente a los puntos de cambio de la transmisión para lograr la máxima eficacia y tiempos de ciclo rápidos.
El convertidor de par con bloqueo combina la máxima fuerza de tracción en el convertidor de par con la eficacia y el rendimiento de la transmisión directa cuando el embrague de bloqueo está acoplado.
Sistema de combustible de inyección directa a alta presión accionado mecánicamente por unidad electrónica (MEUI™), que supervisa electrónicamente las demandas del operador y las entradas de los sensores para optimizar el rendimiento del motor y la combustión del combustible.
La servotransmisión planetaria Cat de cuatro velocidades se combina con el motor diésel Cat C15 para proporcionar potencia constante en una amplia gama de velocidades de funcionamiento.

CARROCERÍAS DE CAMIONES

Carrocerías de camiones Cat diseñadas para una resistencia, capacidad y durabilidad óptimas, con un diseño mejorado y el uso de acero Hardox para una mayor vida útil y un menor coste por tonelada.
Diseñado y adaptado con el sistema de chasis integrado para una fiabilidad estructural óptima, durabilidad y larga vida útil.
Dos estilos de caja Cat, caja basculante y caja eyectora, para la solución de acarreo más eficiente al menor coste por tonelada.
Mayor versatilidad gracias al cuerpo eyector que se puede desmontar fácilmente y al que se puede acoplar un cuerpo basculante.

FIABILIDAD Y DURABILIDAD

Diseño del bastidor de sección en caja con largueros anchos y rígidos para soportar cargas de torsión; el diseño disminuye la tensión en la zona del enganche y optimiza la geometría de la suspensión.
Enganche articulado con pasadores de acero endurecido, cojinetes de rodillos cónicos y topes oscilantes que permiten que el bastidor trasero se mueva independientemente del bastidor delantero.
Ejes totalmente flotantes que alivian las tensiones internas y aumentan la durabilidad, además de estrías laminadas que proporcionan una mayor vida útil.
Transmisión planetaria de cambio asistido de eficacia probada, diseñada para ofrecer una larga vida útil entre revisiones.
Bastidor, cadena cinemática, motor y componentes que se construyen para ser reconstruidos, ofreciendo segundas y terceras vidas.

MANTENIMIENTO

Acceso a nivel del suelo a todos los depósitos, filtros, puntos de lubricación y desagües del compartimento; filtros de combustible montados a distancia para facilitar el mantenimiento; y mirillas de nivel de fluidos.
Filtros de aire de junta radial fáciles de cambiar, que reducen el tiempo necesario para el mantenimiento del filtro de aire.
Conectores eléctricos sellados para impedir la entrada de polvo y humedad, mazos de cables cubiertos para protegerlos y cables codificados por colores y números para facilitar el diagnóstico y la reparación.
Cat Electronic Technician (ET), que permite un rápido diagnóstico electrónico del rendimiento de la máquina y datos de diagnóstico clave para un mantenimiento y reparaciones eficaces.
Sistema de supervisión electrónica Cat (EMS), que proporciona acceso continuo a datos críticos de la máquina para mantener su rendimiento a un alto nivel.

ELECTRÓNICA INTELIGENTE

Cambios más suaves y mayor vida útil de los componentes con el cambio de mariposa controlado, que regula las RPM del motor, el bloqueo del convertidor de par y el acoplamiento del embrague de la transmisión.
Reducción del consumo de combustible, disminución de los niveles de ruido y posibilidad de prolongar la vida útil del motor con el modo de cambio económico.
Los daños a la máquina se evitan mediante la gestión del cambio direccional, que regula el régimen del motor para evitar cambios de dirección a alta velocidad; y el inhibidor de cambio de carrocería, que impide que la transmisión cambie por encima de una marcha preprogramada sin que la carrocería esté completamente bajada.
Protección contra el exceso de velocidad mediante el control automático del ralentizador, que activa los frenos si el motor alcanza un régimen inseguro cuando el operador pisa el acelerador.

SOSTENIBILIDAD

Motor opcional conforme a EU Stage III y U.S. EPA Tier 3 disponible.
Paquete opcional de reducción de la ventilación (VR), que incorpora hardware y software selectivos del motor para reducir las partículas diésel en el escape del motor y ofrecer una reducción significativa de la tasa de ventilación, una disminución del consumo de combustible y un rendimiento del producto mantenido o mejorado.
Filtro de partículas diésel Cat, que complementa el motor VR reduciendo aún más las partículas en los gases de escape.
Investigación y desarrollo en curso sobre la compatibilidad de los motores con el gasóleo mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables, además de opciones energéticas como la electrificación.
Los programas Cat Rebuild y Cat Reman, que preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones, además de adaptaciones y actualizaciones para que las máquinas más antiguas incorporen mejoras de eficiencia y reducciones de emisiones.

Neumáticos, llantas y ruedas
- Los neumáticos deben seleccionarse en la sección Accesorios obligatorios. Elija uno de los siguientes:
  - Neumático, 26,5 × 25 VSNT Bridgestone
  - Neumático, 26,5 × 25 VSDL Bridgestone
- Llantas (juego de cuatro) - cinco piezas, sin cámara
Eléctrico
- Alimentación de 12 V en cabina
- Alarma, marcha atrás
- Alternador, 95 amperios
- Interruptor de desconexión de la batería, nivel del suelo
- Disyuntor, 80 amperios
- Spray de protección anticorrosiva
- Conector de diagnóstico
- Interruptor de desconexión, dos polos, nivel del suelo
- Luces:
  - Faros delanteros con regulador de intensidad
  - Luces de freno y traseras
  - Luces de marcha atrás, automáticas al seleccionar la marcha atrás
  - Luz de trabajo, trasera, montada en la cabina
- Baterías de bajo mantenimiento
- Grupo de receptáculos, arranque auxiliar
- Interruptor de parada, nivel del suelo
- Sistema de arranque y carga
Entorno del operador
- Cabina, certificación ROPS/FOPS
- Puesto del operador abierto Estructura ROPS/FOPS
- Sistema de control electrónico Caterpillar (CEMS), paneles de instrumentos del salpicadero
- Sistema de presencia del operador
- Aplicación automática del freno (ABA)
- Bocinas eléctricas
- Indicadores:
  - Temperatura del refrigerante del motor
  - Temperatura del refrigerante de la transmisión
  - Temperatura del aceite hidráulico
  - Nivel de combustible
  - Velocímetro
  - Tacómetro
- Indicadores luminosos:
  - Testigo de alerta
  - Testigo de posición de la carrocería hacia arriba
  - Luz de carretera
  - Testigo de presión residual de los frenos
  - Aplicación del ralentizador
  - Intermitentes
- Aviso de nivel hidráulico bajo
- Retrovisores
- Asiento, asiento del operador con suspensión y cinturón de seguridad retráctil
- Asiento, entrenador/pasajero con cinturón de seguridad
- Volante, inclinable/telescópico
Tren de potencia
- Eje, disposición:
  - Anchura estándar, delantero - trasero
- Control automático del ralentizador de frenado
- Frenos:
  - Disco en todas las ruedas
  - Refrigerados por aceite
  - Disco múltiple (^SAFR™)
- Control del cambio del acelerador
- Bomba eléctrica de cebado de combustible
- Motor:
  - Motor diesel Cat C15 de seis cilindros
  - Refrigerador posterior aire-aire (ATAAC)
- Escape, blindaje del compartimento turbo
- Tracción a las cuatro ruedas
- Bloqueo de marcha con bandeja arriba, programable
- Limitación de la velocidad de avance, programable
- Refrigerante de larga duración
- Frenos de estacionamiento, cuatro ruedas
- Prefiltro, admisión de aire del motor
- Desbloqueo manual del tapón del radiador
- Radiador, flujo transversal
- Transmisión, cambio planetario automático (4F/1R)
- Convertidor de par con bloqueo automático
Otros equipamientos de serie
- Adaptadores, muestra de aceite
- Alarma, bandeja arriba
- Volquete y eyector de carrocería:
  - Volquete, (14,4 m3/18,8 yd3)
- Tapón, radiador, desbloqueo manual
- Purificador de escape catalítico/grupo silenciador
- Puntos de engrase centralizados
- Guardabarros:
  - Delantero, aletas traseras
- Cortafuegos
- Grifo de cierre manual del sistema de combustible
- Parachoques de goma delanteros
- Asideros (acceso a la cubierta superior)
- Pasamanos
- Enganche, articulado y oscilante
- Anillas de elevación, bastidor
- Sistema de engrase:
  - Centralizado, cuerpo basculante
- Manual de uso y mantenimiento - Inglés y otros idiomas locales aplicables para seleccionar
- Puerto de muestreo programado de aceite (S-O-SSM):
  - Líquido refrigerante
  - Aceite de motor
  - Aceite hidráulico
  - Aceite de transmisión
- Protector antiderrame, delantero, para carrocería
- Rejilla del radiador abatible
- Pasador de remolque, delantero y trasero

Tren de potencia
- Eje, disposición:
  - Cuerpo ancho, delantero - trasero
- Manómetros de freno
- Opciones de motor:
  - Motor, Ventilation Reduction (VR)
  - Equivalente a Tier 3
- Opciones de postratamiento (sólo para motores VR) Filtro de partículas diésel (DPF) (de paso)
- Sistema de llenado rápido:
  - Refrigerante
  - Aceite de motor
  - Combustible (depósitos dobles)
  - Aceite hidráulico
  - Aceite de transmisión
- Interruptor de freno de estacionamiento - Empujar para aplicar / tirar para aplicar
- Sistema de dirección secundario
Eléctrico
- Apagado de la batería:
  - Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en cabina
  - Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de apagado del motor
  - Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en cabina, interruptor de apagado del motor
- Luces:
  - Faros delanteros con regulador de intensidad, LED
  - Luces de marcha atrás, automáticas al seleccionar la marcha atrás, LED
  - Luz de trabajo, trasera, montada en la cabina, LED
Entorno del operador
- Puesto del operador ROPS/FOPS cerrado:
  - Aire acondicionado
  - Presurizador y filtro de la cabina
  - Luz de techo
  - Calefactor
  - Compartimento preparado para radio y altavoces
  - Visera parasol
  - Ventana, puerta corredera de la cabina
- Asiento:
  - Asiento de suspensión Cat Comfort TLV2, vinilo
  - Asiento de suspensión tee, mecánico
- Funda de asiento:
  - Tee and Cat Comfort TLV2
  - Funda de asiento, acompañante
Tecnología
- Sistema de Gestión de Información Vital (VIMS) Gen 3
- Carga útil:
  - Sistema de medición de la carga útil del camión (TPMS)
Neumáticos, llantas y ruedas
- Numeración de identificación de la llanta
- Llanta de repuesto, sin cámara
Otros equipos opcionales
- Volquete y eyector de carrocería:
  - Volquete, (11,3 m3/14,8 yd3)
  - Volquete, (16,8 m3/21,9 yd3) (configuración de carrocería ancha)
  - Volquete, (17,5 m3/22,9 yd3)
  - Eyector, (15,2 m3/19,9 yd3)
  - Eyector, (16,8 m3/21,9 yd3)
- Revestimientos corporales, impacto y/o desgaste
- Cámara - color orientada hacia atrás
- Funda, antivandalismo para envío
- Guardabarros:
  - Carrocería ancha, aletas delanteras y traseras
- Sistema de extinción de incendios:
  - Espuma, base agua
- Fluidos:
  - Combustible Arctic
  - Refrigerante Arctic
- Sistema de engrase:
  - Automático, volquete o cuerpo eyector
  - Centralizado, cuerpo eyector
- Traslado de minas
- Cintas reflectantes
- Herramientas de servicio