La innovación de Nikola Motor Company brinda una nueva oportunidad a Thompson
En febrero de este año, Caterpillar anunció su salida del mercado de camiones profesionales de carretera como parte de la reestructuración en curso de la empresa para alinear sus negocios con las condiciones existentes. Así, muchos distribuidores de CAT, como Thompson Machinery, que habían realizado grandes inversiones en bienes de capital y contaban con muchos empleados de talento para atender el mercado de camiones de carretera, se encontraron buscando nuevas ideas para atender a sus clientes.
"Es increíble lo que nuestro equipo puede hacer cuando se le presenta un reto", afirma De Thompson V, Presidente y CEO de Thompson Machinery. "En pocos meses, nuestro equipo había identificado un nuevo socio en Trevor Milton, el CEO de Nikola Motor Company. Como empresario y líder, Trevor tiene una pasión y una ética de trabajo inigualables para crear el cambio."
El 1 de diciembre, Nikola Motor Company presentó su esperado semirremolque Nikola One, que se espera que sea el camión de clase 8 más eficiente en consumo de combustible jamás construido. El semirremolque eléctrico de hidrógeno Nikola One tendrá una autonomía de 800 - 1.200 millas y alcanzará aproximadamente 15 mpg a plena carga, todo ello con cero emisiones del tubo de escape. Este rendimiento supera todos los mandatos gubernamentales vigentes para los próximos 10 años, incluidas las estrictas normas sobre gases de efecto invernadero de la Fase 2 de la EPA, recientemente anunciadas.
"Nos complace anunciar que Thompson Machinery es nuestro único otro distribuidor autorizado de ventas, servicio y garantía, junto con Ryder System, Inc. Dada la impecable reputación de Thompson Machinery en Tennessee y Mississippi, nos alegró contar con ellos como uno de los primeros inversores. Thompson Machinery ha comprometido una enorme cantidad de capital en la infraestructura necesaria para dar servicio a los camiones de clase 8 y estamos encantados de contar con un socio que entiende los beneficios de la tecnología limpia y está listo para servir a los conductores de Nikola", dijo Milton.
Thompson Machinery también distribuirá el producto Power Sport de Nikola Motor Company llamado Nikola Zero, un vehículo todoterreno side-by-side totalmente eléctrico. El Nikola Zero tiene más de 500 caballos de fuerza y 476 pies libras de torque, superando a la competencia en todas las categorías. Se espera que el Nikola Zero llegue a las salas de exposición de Thompson Machinery en diciembre de 2017.
"Estamos muy ilusionados por tener la oportunidad de ofrecer a nuestros clientes líneas de productos innovadoras que tienen el potencial de ser un verdadero cambio de juego para su industria", señaló De Thompson V. "No hay garantías en la vida, pero creemos que Trevor está en una gran posición para tener éxito, y queremos un asiento en primera fila para ver cómo ejecuta su plan".
Steve Lainhart, vicepresidente de Energía y Transporte de Thompson Machinery, explica: "Incluso con un cambio de administración y un posible ajuste de la normativa de transporte de la EPA, creemos que la creciente aceptación y popularidad de los coches eléctricos sugiere que el mercado quiere opciones de transporte más limpias y respetuosas con el medio ambiente. Creemos que la industria de camiones de carretera seguirá el ejemplo tan pronto como un fabricante de camiones pueda aportar una solución asequible al mercado de transporte pesado. Creemos que Nikola va a proporcionar esa solución y seguir siendo el líder en innovación en esta industria, y estamos muy contentos de ser un distribuidor de Nikola Motor Company."
También se espera que el camión Nikola One atraiga a nuevos conductores interesados en utilizar su tecnología punta. La contratación y retención de conductores es uno de los mayores retos del sector. Otras ventajas son la superación de las normas EPA, el cumplimiento de la nueva normativa sobre distancia de frenado, la satisfacción de las necesidades de ahorro de combustible y el aumento de la potencia y el par motor para cargas más pesadas y remolques múltiples.